Nuisance

niveaux de nuisance. En d’autres termes, on peut chercher à évaluer leur disposition à payer pour éviter de subir un niveau donné de nuisance par rapport à un autre niveau plus faible ou leur disposition à accepter pour subir un niveau de nuisance élevé moyennant une compensation monétaire. 2. Les préférences révélées Dans ce cas, on observe la réalité des dépenses occasionnées par les nuisances au niveau individuel et public afin de se faire une idée à minimiser le coût de ces nuisances pour la collectivité

"long playing" de rossignol ne peut être qu'un trucage en studio ! Train, camion, voiture, tracteur, hélicoptère, bulldozer... , la machine "utile" est là, pourvoyeuse de bruit. Mais à cela, la machine "inutile" ou peu utile, ajoute désormais sa nuisance, moto dite verte, remontées mécaniques, tondeuses à gazon, aviation légère, tronçonneuse... L'ouïe n'est pas seule agressée : l'odorat aussi, lorsque les gaz d'échappement (libre) viennent polluer l'air pur. Et nos sens ne sont pas seuls en cause

propriété peut entrainer des troubles au sein du voisinage (bruits…). Pour les éviter, il est nécessaire de délimiter les droits respectifs de chacune des parties. En effet, les droits reconnus aux particuliers se sont développés et à l'inverse, les nuisances se sont accrues ; pour limiter les troubles, la responsabilité pour trouble anormal a depuis longtemps été admise, tout d'abord dans le cadre de l'abus de droit, puis séparément, bien que la frontière reste fine. La responsabilité pour trouble

d’activités économiques pourtant productives, de la production domestique au bénévolat en passant par les activités plus informelles (le travail au noir par exemple). Deuxièmement, l’utilisation du PIB ne prend pas en compte un certain nombre de nuisances, ou pire, les intègre comme des contributions positives : par exemple, une nouvelle usine polluante augmentera le PIB du montant de la valeur ajoutée créée mais ne déduira pas le coût des maladies ou des inconvénients qu’elle génère. Troisièmement

filières d'avenir. Collectivités territoriales : structures administratives francaises, distinctes de l'administration de l'Etat, prenant en charge les interet de la population d'un territoire précis. NIMBY : individu ou groupe qui refuse les nuisances d'un équipement d'interet général dans son environnement proche. G1-2: La région, territoire de vie, territoire aménagé Les acteurs et les enjeux de l'aménagement du territoire en France Les acteurs publiques et institutionnels :

Définition qui part du cadre de vie d’un individu qui intègre pas seulement les éléments naturels, mai surtout les éléments artificiels (habitat). Le D de l’environnement part parfois de cette définition, mais c’est rare (surtout dans le D des nuisances). Le D de l’urbanisme et le D de la santé publique ont toujours cette approche large de l’environnement. Les définitions varient en fonction des textes. Le D de l’environnement prend en général la définition étroite, alors que d’autres prennent

accessibles : Paris (12000000), Lyon, Marseille, Lille, Toulouse). De même l’est est en général le foyer de concentrations démographiques car il permet la proximité avec le monde extérieur. La saturation en région parisienne, la hausse des prix et les nuisances urbaines poussent les ménages à s’installer dans les « communes périurbaines », c’est-à-dire à la limite de la ville et de la campagne. Cet « exode » poussant aux portes extrêmes des villes n’empêche cependant pas le travail dans la capitale : vivre

«Faut-il se passer de l'État pour sortir du sous-développement ?» Le débat économique contemporain oppose l'école néoclassique, qui considère l'intervention publique comme une nuisance au fonctionnement optimal du marché, et l'école néokeynésienne, qui considère à l'inverse l'intervention publique comme le moyen de pallier les limites des mécanismes marchands dans la régulation de l'économie. Mais cette controverse théorique concerne surtout la situation des pays industrialisés qui allient une

desserrement. La notion de « ville » évolue. Nous sommes dans des espaces urbains constitués de banlieues plus ou moins denses, d’espace périurbain progressant constamment au détriment de l’espace rural. B) Mobilité des urbains et nuisances Doc 9 p 143 La congestion du trafic urbain dans Mumbai Doc 1 p 138 Lagos (Nigéria) : une ville saturée. A l’échelle mondiale, le milliard d’automobiles a été dépassé en 2007. La vie urbaine est conditionnée par les transports. (doc 3 p161)

de faire le choix, consulter les acteurs, s'enrichir de leur vision du monde Principe nourricier N°4 : LA COMMUNICATION Se nourrir de réalités dans l’ensemble des flux de l’entreprise Contrôler est un devoir de manager. Si contrôle maladroit, nuisance au climat social Favoriser une communication ascendante et transversale naturelle Donner l'exemple, responsabiliser sur l'incidence de la communication interne Règles de communication claires et identiques à tous les niveaux de flux ! Jeux cachés