Mémoire Supply Chain

l’entreprise 1. 2. 3. 4. 5. La politique d’achats .................................................................................... Les achats et la création de valeur ................................................................ Les achats et la supply chain ........................................................................ La classification des achats .......................................................................... Les processus d’achat ............................................

logistique d’un produit, c’est prendre en charge un processus qui participe à la maîtrise des flux physiques et d’information, à la coordination des ressources et des débouchés. Le logisticien optimise les flux tout au long de la chaîne logistique (« Supply Chain » ou « chaîne logistique étendue ») qui se déroule du fournisseur au client, voire du fournisseur du fournisseur au client du client. Les activités logistiques concernent les domaines de la production, des approvisionnements, du stockage et

des laboratoires publics ou priv´es. N° d’ordre : 502 GI THESE présentée par Faicel Hnaien Pour obtenir le grade de Docteur de l’Ecole Nationale Supérieure des Mines de Saint-Étienne Spécialité : Génie industriel Gestion des stocks dans des chaînes logistiques face aux aléas des délais d’approvisionnements Soutenance prévue à l’Ecole des Mines de Saint Etienne le 08/12/2008 Membres du jury Rapporteurs : Marie Claude Portmann Jean-Pierre Campagne Professeur, Ecole des Mines de Nancy Professeur

informatiques Séminaire international Simulation de cas Session d'examens M2 : octobre Jeu d'entreprise Ateliers management personnel Conférences métiers novembre décembre janvier février mars d'avril à fin septembre Stage de spécialité de 5 à 6 mois Mémoire de recherche appliquée Cours 3j/semaine - Entreprise 2j/semaine Ateliers informatiques Séminaire international Simulation de cas Session d'examens RENTRÉE DÉCALÉE (FÉVRIER, MARS) M1 : février Jeu d'entreprise Ateliers management personnel Conférences

38 2.4.2 Coûts de transactions internationales 38 2.5 Contractualiser 39 3. Les barrières à un achat Low Cost 40 3.1 Instabilité politique, crimes et corruption 41 3.2 Manque de ressources internes compétentes 42 3.3 Manque de flexibilité / chaîne d’approvisionnement 42 3.4 Résistance au changement des acteurs 43 3.5 Barrières linguistiques et culturelles 44 3.6 Risque de copie – Problèmes de propriété intellectuelle 45 3.7 Problèmes de qualité 46 3.8 Risques liés aux monnaies 47 3.9

CRM B.I. = Business Intelligence Data Mart (cpta, supply chain, gestion commerciale…) ANALITYQUE Data Warehouse + Data Mining |Requêtes |Typologies |Scoring | |multi-critères |

dits « propriétaires » de moins en moins performants. Pour être efficace, chaque maillon de l’entreprise doit pouvoir communiquer avec tous les autres, et avec les fournisseurs, les transporteurs, les distributeurs, etc. L’intérêt actuel porté à la supply chain et à la logistique n’est pas un phénomène de mode. Il traduit une préoccupation majeure des dirigeants : faire en sorte que par l’intégration des processus, l’entreprise soit la plus performante et la plus compétitive possible. L’utilisation croissante

termes : ii. La démarche : 4. Conclusion. 5. Annexe : CV + Lettre de Motivation + EAP 1. INTRODUCTION : Arrivé en fin de cursus, il est important pour tout étudiant et future salarie de faire son bilan de sa formation supérieure. Un mémoire de stratégie professionnel permet à tout étudiant de mettre en évidence l’ensemble des connaissances et des compétences acquise durant sa formation. Depuis mon bac en Science et Technique de la Gestion (STG), avec une spécialité en Comptabilité et

Marc GILQUAIN Licence professionnelle de logistique hospitalière Quentin NICOLAS Mémoire de fin d’étude : La gestion des flux dans les établissements de santé [pic] [pic] Année universitaire : 2008 / 2009 Sommaire : Sommaire : 2 Remerciements : 4 Introduction : 5 Chapitre I – La logistique en amont de l’établissement de santé 7 Section 1 : La blanchisserie, une activité nécessaire au fonctionnement des centres hospitaliers 7 1.1 – Faire ou faire faire 

de proximité) et sur un ensemble de sociétés assurant les activités de manutention dans les centres logistiques, le transport Ile de France et le transport international. 1. Les objectifs ➢ Améliorer la performance de la chaîne d’approvisionnement (supply-chain) : ✓ Assurer la fluidité des flux de pièces. ✓ Contribuer à l’amélioration de la qualité de service offerte à Air France et à ses clients. ✓ Maîtriser l’ensemble des coûts logistiques, en particulier