Mémoire Rénovation Urbaine

.............................................................. 4 Introduction ............................................................................................................................... 5 Partie 1 - Histoire d’un développement urbain assis entre deux rives ................................... 7 1.1. 1.2. Les fragiles traces d’une vie primitive { Rouen ........................................................ 9 Les premiers siècles de la capitale normande .......................

d'agglomération a en charge de nombreuses compétences, des missions très variées. |[pic]Services publics | |Transports urbains, transport des personnes à mobilité réduite, production et distribution d'eau potable, refuge des animaux et cimetière animalier. | |

nombreux et évolutifs. Le XIXe siècle met la marchandise en pleine lumière dans les grands magasins, permettant au consommateur de toucher, comparer, consulter une étiquette de prix. Le commerce du XXe siècle accompagne la démographie des périphéries urbaines et s’adapte à l’automobile, sur le modèle américain. Durant les années soixante, la société de consommation conduit à davantage d’espace, de volumes, de produits pro- 4 N°131 – Mars 2009 Eclairages Encadré 1 Spécificités logistiques

aujourd'hui en un quartier dynamique et attrayant, alors qu'il était considéré comme un ghetto où la criminalité était élevée il y a encore quelques années. Le fait que Bill Clinton ait choisi d'y installer ses bureaux traduit bien cette mutation urbaine et montre la volonté d'en faire l'un des centres attractifs de New York. Situation et limites Les limites de Harlem aujourd’hui, ainsi que les principaux monuments. Le quartier de Harlem se situe et s’étend au nord de l’île de Manhattan, entre

Pour cela, il faut qu’il soit davantage et plus intensément utilisé : les écarts unitaires d’émissions de gaz à e et de serre d’un train régional de voyageurs peuvent ainsi aller de 1 à 6 en fonction du taux d’occupation. Vers des politiques urbaines repensées Longtemps dominées par la route, les politiques de transport ont encouragé un mode de localisation de l’habitat et des activités très consommateurs d’espace. Les périphéries des villes se sont tellement étendues que le temps gagné grâce

(Saint-Denis de la Réunion) (p. 61) La photographie a été prise dans le quartier des Tamarins à Saint-Denis de la Réunion. Il s’agit d’un quartier de logements sociaux de la métropole dionysienne. La commune compte plus de 140 000 habitants et l’aire urbaine (la première d’outre-mer) près de 170 000. La légende de la photographie évoque une initiation au moringue, A sport de combat typique de l’océan Indien, pratiqué à La Réunion. Le moringue a été créé par les esclaves des plantations sucrières

fiscalité et de même une idée sur son histoire. La seconde partie constituée de deux chapitres traite de la fiscalité immobilière proprement dit. Le premier chapitre présente les taxes des collectivités locales dont la taxe urbaine, la taxe sur les terrains urbains non bâtis (TINR), la taxe sur les opérations de constructions, la taxe sur les opérations de lotissement, la taxe d’édilité, la taxe sur les profits immobiliers (TPI) avec pour chaque taxe sa définition, son champ d’application, sa

participé a l'execution. Parmis ces projets, celui de la plateformùe Méttis à Metz m'a paru particulièrement interéssant à développer, En effet, il comporte plusieurs problématiques à resoudre, fait partie du futur de la ville et de son développement urbain. Ce présent rapport a donc pour but de présenter je suivie d'un projet telle que j'ai pu le vivre et l'appréhender durant ces quatre semaine de stages. 3. L'entreprise partenaire 3.1. Présentation de l'entreprise Créée

effectué mon premier stage avec une référente RSA, qui dépend du secteur adulte du centre social. Comment by Elise Dienne: Comment by Elise Dienne: Il faudra repréciser cette intro car cela ressemble davantage à un intro de rapport de stage que de mémoire de pratique professionnelle. 1. Présentation générale du lieu de stage 1.1 L’association ESSTEAM Comment by Elise Dienne: Précisez le sigle la 1ère fois L’association ESSTEAM

intégré le secteur des transports publics de voyageurs en 1986 dans le groupe qui plus tard deviendra Transdev. Il a été successivement Directeur de société interurbaine et agence de voyages à Tours, Directeur de la Société d’Economie Mixte de Transport urbain de Limoges, Directeur des sociétés du Vaucluse et de la Drôme, Directeur délégué pour le sud de la France, en charge de l’Ibérie et de l’Afrique du Nord et a rejoint sa fonction actuelle depuis 2010. Il est aussi administrateur de l’UTP http://www