Mt Trasport

ETUDE DE DETERMINATION DES BESOINS EN CADRES DANS LE SECTEUR DES METIERS DU TRANSPORT I) OBJECTIFS DE L’ETUDE II) PHASES DE L’ETUDE III) METHODOLOGIE DE REALISATION DE L’ETUDE IV) RESULTATS RELATIFS A L’ANALYSE DES BESOINS EN CADRES DU SECTEUR DES TRANSPORTS 1) Diagnostic de la situation actuelle 2) Description des différents emplois-types nécessaires au secteur du transport 3) La détermination des besoins en ressources humaines V) LA DEFINITION DES BESOINS EN FORMATION 1) Identification des formations

vise tirer les investisseurs au gabon (code forestier) parc nationaux et preserver les patrimoines internationaux trasport de biens et de personnes avec 61 aeroport dont la majorité assurer des liaiso entre la capitle et l’intérieur du pays et d’autre lige vers l’internationale l(éon mba omar bongo) 870939 vols par an lbv port gentil franceville et d’autres moyens de trasports nottament le trangabonais qui relie libreville à port gentil et une voie maritime qui relie port gentil à franceville

Economic Outlook - november 2010 2 - Global forum on transport and environment in a globalising world / OCDE – Mexico, November 2008 NEW WAY OF THINKING THE CARGO DEMAND IN A LONG TERM VIEW ● The tonage of freight in 2050 may be : About 10,000 Mt in the world 1 According to the freight traffic in the world, ASIA represents over 36 % 3 ... TRADE FLOW in the world (Values) 3 3 2 ● 14% 12% 2% Intra-Asia 9% 8% 2% Asia - North America Asia - Europe Asia - Middle East Intra-Europe

débit volume débit-masse (écoulement du produit) 12 m mm m m m m m mm mm daN daN daN daN Kg/m mm daN daN daN _ daN daN daN _ _ mm mm daN/mm 2,718 _ _ m mm daN _ _ _ _ daN _ daN _ mm Kg m m m m m m m /h t/h 3 2 IVM IVT J K K1 σamm L Lb Lt Mf Mif Mt N n P pd pi pic Ppri Pprs qb qbn qG qRO qRU qs qT RL S T0 T1 T2 T3 Tg Tmax Tumax Tx Ty v V W α αt β γ δ λ λ1 λ2 η y débit volume corrigé a 1 m/s en fonction de l'inclinaison et de l'irrégularité de l'alimentation débit volume théorique a 1 m/s moment

Terminal GSM Carte à puce Interface UIM- MT Centrale de commutation Antenne Interface MT- RAN UIM : User Identity Module MT : Mobile Terminal Interface RAN- CN Interface CN- CN RAN : Radio Access Network CN : Core Network Figure 16-4. Les quatre interfaces définies dans l’architecture IMT-2000. Ces interfaces sont les suivantes : • UIM-MT (User Identity Module-Mobile Terminal), qui relie la carte déterminant l’identité de l’utilisateur au terminal mobile. • MT-RAN (Mobile Terminal-Radio Access Network)