Moyeu

massif essieu de fer à pivot où s’emboîtait un lourd timon, et que supportaient deux roues démesurées. Tout cet ensemble était trapu, écrasant et difforme. On eût dit l’affût d’un canon géant. Les ornières avaient donné aux roues, aux jantes, aux moyeux, à l’essieu et au timon, une couche de vase, hideux badigeonnage jaunâtre assez semblable à celui dont on orne volontiers les cathédrales. Le bois disparaissait sous la boue et le fer sous la rouille. Sous l’essieu pendait en draperie une grosse

massif essieu de fer à pivot où s’emboîtait un lourd timon, et que supportaient deux roues démesurées. Tout cet ensemble était trapu, écrasant et difforme. On eût dit l’affût d’un canon géant. Les ornières avaient donné aux roues, aux jantes, aux moyeux, à l’essieu et au timon, une couche de vase, hideux badigeonnage jaunâtre assez semblable à celui dont on orne volontiers les cathédrales. Le bois disparaissait sous la boue et le fer sous la rouille. Sous l’essieu pendait en draperie une grosse chaîne

ce marché va attirer les investissements directs à l’étranger (IDE). Les accords régionaux créés une dynamique qui attirent les autres pays, c’est l’effet domino, en 57 on était 6 maintenant on est 27. Le revers de cet effet domino est l’effet moyeu-rayon. On a 2 groupes de pays, la zone euro et les autres. Au centre, il y a des pays qui ont une influence politique, commerciale, … importante et autour les pays périphériques qui ont une moindre importance. Certains nombres d’auteurs pensent que

France Service de presse et des études www.airfrance.com/corporate septembre 2005 2 Le hub de Roissy CDG, un outil stratégique pour AIR FRANCE 1. Le développement du Hub d’Air France A. Qu’est-ce qu’un hub ? Hub est un terme anglais signifiant « moyeu », où arrivent et d’où partent les rayons d’une roue. C’est aussi un modèle d’organisation aéroportuaire qui offre aux passagers la possibilité de voyager d’un point à l’autre de la planète en passant par une seule plate-forme de correspondances. Cette

carte du système de hubbing mondial, on pourrait expliquer cela par deux raisons principales, à savoir, la récence de l’apparition des réseaux de transports, faisant évoluer les dessertes « point à point » vers des systèmes « hub and spokes » ou « moyeu et rayons » (fruit de la déréglementation du transport aérien), la seconde raison tient à ce que le trafic aérien définissait un réseau mondial très sélectif qui traduisait les inégalités de flux internationaux et qui marquait la domination de la Triade

fichier dossier heureusement / malheureusement exécuter / réaliser G get rid of se débarrasser (de) H hanger heavy highly hire hook hook up however hub huge attache / cintre lourd extrêmement embaucher (ici) crochet accrocher cependant centre / moyeu / concentrateur énorme I in hand en main J joint connectors jump raccords sauter 14 8 A109 LX PA 00 8 A109 LX PA 00 07 séq2.indd 14 27/09/07 17:27:35 IT evolution: problems and solutions L latest leap leastways load le plus

Roissy Charles de Gaulle et Schipol. 1°/ Le hub tête de réseau De grands opérateurs généralistes ne peuvent rester présent dans l’aérien de manière importante que s’ils construisent une grande plate-forme de correspondances efficace. A l’image du moyeu, partie centrale d’une roue duquel partent les rayons, le hub est la tête de réseau autour de laquelle s’articule un ensemble de lignes aériennes en direction du monde entier. 2°/ Un potentiel d’extension envié par les autres plateformes européennes

(range) comme la rangée Manche-mer du Nord ou la rangée méditerranéenne. Les ports participant à ces lignes sont généralement appelés hubs. Cette expression est tirée de l'expérience du transport aérien et de l'anglais où hub and spokes (signifiant moyeu et rayons) désignent en logistique la concentration des correspondances pour des voyageurs provenant de plusieurs villes secondaires sur un point de concentration d'où il est possible d'organiser des transports rentables. Ainsi, avec ce concept, il

ancienne blessure ; Si quelqu'un finira par lever l'appareil ; Savoir si chaque étoile et si chaque soleil Est une roue en flamme aux lumières changeantes Dont les créations diverses sont les jantes Et dont la vie immense et sainte est le moyeu ; Voir le fond du ciel noir et le fond du ciel bleu, Homme, cela n'est pas possible, et j'en défie, Christ, ta religion ! Kant, ta philosophie ! Le gouffre répond-il à qui vient l'appeler ? Non. L'effort est perdu. Déchiffrer, épeler,

districts rayonnants, est aussi appelé districts moyeu-et-rayon parce qu’ils sont formés d’une ou de plusieurs grandes entreprises clés, spécialisées dans une ou quelques industries. Ces territoires 212 peuvent être mono-industriels ou pluri-industriels. L’appellation moyeu-et-rayon vient du fait que ces unités motrices s’entourent de fournisseurs et d’activités connexes dispersées autour d’elles à l’image d’une roue et des rayons fixés au centre, le moyeu. Dans cette catégorie de districts, une large