Moyeu

laminaire, r = 0.85 • en écoulement turbulent, r = 0.9 …/… 2 Page 53 LES VOILURES TOURNANTES 1 PRESENTATION D'UN HELICOPTERE 1.1 LE ROTOR PRINCIPAL Il assure la sustentation et la translation. Il est constitué par : • le mât rotor, • le moyeu rotor, • les pales. …/… 1.2 LE ROTOR ANTI-COUPLE Il permet : • l’évolution de l'hélicoptère sur l'axe de lacet, • d’annuler le couple de réaction du rotor principal. …/… 2 DONNEES AERODYNAMIQUES DU ROTOR 2.1 ANGLE D’INCIDENCE I. Formé par la corde

l’espace et au temps, et se rattache ou s’associe à toute notion de cosmogonie et de création. En ce sens, le mouvement superficiel ou externe de la roue se rapporterait à la manifestation, tandis que la virtualité, l’immobilité du point central, moyeu ou axe, serait connectée avec le non-manifesté.3 Les modes spécifiques du symbole de la roue surgissent avec l’irradiation, ou par « l’actualisation » des « potentiels » du point central, qui devient présent dans le temps, créant un champ spatial.

l'ensemble des États-Unis est assurée par Delta Airlines à partir d'Atlanta, tandis que, en France, l'ensemble du fret aérien acheminé par Air France transite par Roissy - Charles-de-Gaulle. Dans cette application de la théorie du hub and spokes (« moyeu et rayons »), l'essentiel de ces trafics s'opère donc entre quelques 32 Commerce international grands aéroports qui en concentrent une part toujours croissante, et à partir desquels s'opère la redistribution à l'intérieur des continents vers les

massif essieu de fer à pivot où s'emboîtait un lourd timon, et que supportaient deux roues démesurées. Tout cet ensemble était trapu, écrasant et difforme. On eût dit l'affût d'un canon géant. Les ornières avaient donné aux roues, aux jantes, aux moyeux, à l'essieu et au timon, une couche de vase, hideux badigeonnage jaunâtre assez semblable à celui dont on orne volontiers les cathédrales. Le bois disparaissait sous la boue et le fer sous la rouille. Sous l'essieu pendait en draperie une grosse chaîne

massif essieu de fer à pivot où s’emboîtait un lourd timon, et que supportaient deux roues démesurées. Tout cet ensemble était trapu, écrasant et difforme. On eût dit l’affût d’un canon géant. Les ornières avaient donné aux roues, aux jantes, aux moyeux, à l’essieu et au timon, une couche de vase, hideux badigeonnage jaunâtre assez semblable à celui dont on orne volontiers les cathédrales. Le bois disparaissait sous la boue et le fer sous la rouille. Sous l’essieu pendait en draperie une grosse

6 6-29 ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES FAU23290 FAU23444 Contrôle des roulements de roue Contrôler les roulements de roue avant et arrière aux fréquences spécifiées dans le tableau des entretiens et graissages périodiques. Si le moyeu de roue a du jeu ou si la roue ne tourne pas régulièrement, faire contrôler les roulements de roue par un concessionnaire MBK. Batterie 1. Batterie 6 La batterie de ce véhicule est de type plomb-acide à régulation par soupape (VRLA). Il

massif essieu de fer à pivot où s’emboîtait un lourd timon, et que supportaient deux roues démesurées. Tout cet ensemble était trapu, écrasant et difforme. On eût dit l’affût d’un canon géant. Les ornières avaient donné aux roues, aux jantes, aux moyeux, à l’essieu et au timon, une couche de vase, hideux badigeonnage jaunâtre assez semblable à celui dont on orne volontiers les cathédrales. Le bois disparaissait sous la boue et le fer sous la rouille. Sous l’essieu pendait en draperie une grosse chaîne

massif essieu de fer à pivot où s’emboîtait un lourd timon, et que supportaient deux roues démesurées. Tout cet ensemble était trapu, écrasant et difforme. On eût dit l’affût d’un canon géant. Les ornières avaient donné aux roues, aux jantes, aux moyeux, à l’essieu et au timon, une couche de vase, hideux badigeonnage jaunâtre assez semblable à celui dont on orne volontiers les cathédrales. Le bois B b Autre enseigne projetée : Au Fédéré de 1815. 366 disparaissait sous la boue et le fer sous la

s'emboîtait un lourd Les misérables Tome I 95 timon, et que supportaient deux roues démesurées. Tout cet ensemble était trapu, écrasant et difforme. On eût dit l'affût d'un canon géant. Les ornières avaient donné aux roues, aux jantes, aux moyeux, à l'essieu et au timon, une couche de vase, hideux badigeonnage jaunâtre assez semblable à celui dont on orne volontiers les cathédrales. Le bois disparaissait sous la boue et le fer sous la rouille. Sous l'essieu pendait en draperie une grosse chaîne

massif essieu de fer à pivot où s’emboîtait un lourd timon, et que supportaient deux roues démesurées. Tout cet ensemble était trapu, écrasant et difforme. On eût dit l’affût d’un canon géant. Les ornières avaient donné aux roues, aux jantes, aux moyeux, à l’essieu et au timon, une couche de vase, hideux badigeonnage jaunâtre assez semblable à celui dont on orne volontiers les cathédrales. Le bois B b Autre enseigne projetée : Au Fédéré de 1815. 366 disparaissait sous la boue et le fer