Moteur hydraulique

Le gaz de schiste nous est souvent présentée comme une source d’énergie efficace, abondante et à faible émission de carbone. Mais la méthode d'extraction, dite de fracturation hydraulique ou fracking est une technologie à haut risque, qui peut avoir un impact dévastateur sur la santé et l'environnement local. La technique du fracking consiste à forer un trou jusqu’à 4km sous terre dans la roche de schiste. Un mélange d'eau, de sable et de composants chimiques est ensuite injecté sous très forte

POURQUOI LE GAZ ET L HUILE DE SCHISTE POLLUENT ? Le gaz et l huile de schiste polluent car pour aller chercher ce gaz résiduel piégé dans la roche , les exploitants utilisent le forage horizontal et la fracturation hydraulique des roches ( avec de l eau sou pression , du sable et divers additifs ) pour libérer le gaz et lui permettre de remonter a la surface . du coup l eau est polluer contenant beaucoup trop de méthane ce qui peut être mortelle . LA POLLUTION

en Pennsylvanie. La technique d'extraction la plus courante s'appuie sur le forage vertical, puis un forage horizontal à partir de 1500 à 2000 mètres dirigé avec de longues portions horizontales associé à la fracturation hydraulique. La technique de fracturation hydraulique nécessite d’injecter dans le puits à très haute pression un mélange d’eau de sable et d’additif. L’eau sous pression ouvre dans fissures par lesquelles le gaz s’écoule. Le gaz de schiste comporte 4 grands acteurs :

Etude de Prix EXERCICE EP-03 Conditions de réalisation Pour réaliser une chape au mortier de liant hydraulique, il faut : • • 0.022 m3 de mortier par m² de chape, dosé à 500 kg de CEM II/A 32.5 par m3. Pour 1m3 de mortier, il faut environ 1m3 de sable (rendement ≈ 1). MAIN D’OEUVRE TU fabrication du mortier TU pour la mise en oeuvre et le surfaçage DH de MO en Dirhams /H CP2 OE2 0.20 0.25 26.50 0 0.23 24.00 VALEURS UNITAIRES (HT) DES MATERIAUX RENDUS CHANTIER Sac de 50 kg de CEM II 32.5 m3

réalisation de ce rapport de stage. D'abord, nous exprimons nos reconnaissances à Monsieur Ahmed ILOU, directeur De l’A.D.I puis à Monsieur El Hassan ELMAHRAZ chef du département hydraulique urbaine et environnement, de nous avoir accueillis au sein de cette unité. On remercie Monsieur Noureddine KARKBA, ingénieur en hydraulique urbaine, et Monsieur Khalid MAKROUM, ingénieur hydraulicien, pour nous avoir encadrés tout au long de ce stage et pour leurs explications remarquables. On remercie aussi toutes

proposées depuis une dizaine d’années: les véhicules électriques (ne rejetant pas (directement) de CO2), et les véhicules hybrides, qui couplent moteur thermique et moteur électrique. Sur le papier, l’offre est alléchante : le véhicules électrique ne pollue pas, ne s’entend pas, le véhicule hybride, lui, ne consomme pas de carburant en ville (puisqu’utilisant le moteur électrique en basse vitesse), ne souffre pas de perte de puissance comme le précédent, consomme moins de carburant… En y regardant de plus

Sommaire 1. FONCTIONNEMENT DES MOTEURS A ESSENCE ET DIESEL A QUATRE TEMPS 3 1.1. MOTEURS A PISTON ALTERNATIF 3 1.2. CYCLE A QUATRE TEMPS DU MOTEUR A PISTON ALTERNATIF 4 1.3. FONCTIONNEMENT DU MOTEUR A ESSENCE A QUATRE TEMPS 5 1.5. DIAGRAMME DU CYCLE A QUATRE TEMPS 9 1.6. MOTEUR MULTICYLINDRIQUE 11 2. DISTINCTION ENTRE LES MOTEURS A ESSENCE ET DIESEL 12 2.2. AVANTAGES DU MOTEUR DIESEL 13 2.3. INCONVENIENTS DU MOTEUR DIESEL 14 3. FONCTIONNEMENT DE LA DISTRIBUTION 14 3

naturel provenant de se que l'on appel des roches de schistes. Ces roches se trouve entre un et trois kilometre sous terre. Se sont des roches impermeables, donc pour acceder au gaz, il faut proceder a des forages horizontaux et a une fracturation hydraulique, ainsi le gaz remonte a la surface a l'aide d'un tube qui a mene a un gazoduc. On connait son existance depuis des annees, mais on ne savait pas comment l'attendre. Ce gaz etant naturel est moins polluant que les combustiles fossibles, mais pour

chaque côté du disque. Les plaquettes sont maintenues dans un étrier (frein fixe) ou une chape (frein coulissant) fixés au véhicule. Un ou plusieurs mécanismes poussent sur les plaquettes, en général un ou plusieurs pistons soumis à une pression hydraulique (véhicules de tourismes, commerciaux, poids lourds) ou à un mécanisme lui-même actionné par un actionneur pneumatique (frein de semi-remorque). L'effort ainsi généré provoque le serrage puis le frottement des plaquettes sur le disque. La force de

famille et mes bêtes, nous avons toujours bu l'eau de la ferme sans aucun problème. Depuis qu'ils ont commencé le forage gazier dans ma propriété, je n'ai que des ennuis», explique Terry Green Wood, éleveur de 64 ans En outre, la fracturation hydraulique utilise des millions de litres d'eau mélangés à des additifs chimiques comme l'ammoniaque. Malheureusement l’eau intoxiquée par le gaz de schiste est si toxique que les stations d'épuration ne sont pas en mesure de les traiter sont ensuite acheminées