Mondial de l'automobile de Paris

composé d'une étoile à 8 branches de couleur rouge-orangé accolée au nom de la région. Les huit branches de l’étoile symbolisent les huit département franciliens répartis en étoile autour de Paris. 2. Fiche d'identité Nom de la région : Île-de-France Capitale régionale : Paris Noms des départements : Paris (75) Seine-et-Marne (77) Yvelines (78) Essonne (91) Hauts-de-Seine (92) Seine-Saint-Denis (93) Val-de-Marne (94) Val-d'Oise (95) Superficie : 12 011 km2 Population : la population

pour les voyages en famille. Elle est aussi considérée comme la « voiture du peuple » car chacun s’y identifie. Positionnement  Le marché de l’automobile étant très sensible au prix, le positionnement se fait généralement sur l’économie, qui est l’attribut le plus important sur le marché. Volkswagen compte détrôner les deux premiers constructeurs mondiaux Toyota et General Motors et mise pour cela sur la Golf. Avec la sortie de la UP, VW vise les marchés low-cost, mais avec la Golf c’est plutôt

Mars 2009 Alliance Press Kit HISTOIRE DE L’ALLIANCE APPRENDRE LES UNS DES AUTRES FONCTIONNEMENT DE L’ALLIANCE L’ALLIANCE : LEADER MONDIAL DES TECHNOLOGIES « ZERO EMISSION P P 2 8 P 11 » P 14 P 16 CONTACTS 1 HISTOIRE DE L’ALLIANCE Renault : comment une fusion ratée à inspiré une Alliance réussie Selon Carlos Ghosn, Directeur général de Nissan et Renault, l’Alliance est née de la fusion ratée de 1993 entre Renault et Volvo. Au dernier moment, Volvo, qui devait détenir

Seuil, la République des idées, 2006 E.HOBSBAWM, l’Age des extrêmes, André Versaille éditeur, 2008 Ouvrages spécialisés N.BAVEREZ, les Trente Piteuses, Flammarion, 1998 J.FOURASTIE, Les Trente Glorieuses, ou la révolution invisible de 1946 à 1975, Paris, Fayard, 1979, (Rééd. Hachette Pluriel n° 8363) P.KRUGMAN, Pourquoi les crises reviennent toujours ?, le Seuil, 2000 B. MARCEL, J. TAÏEB, Crises d’hier, crises d’aujourd’hui, 1873, 1929, 1973, Nathan, 1996 B.ROSIER, les Théories de la crise économique

Carlos Ghosn / Navi Radjou Comité Exécutif du Groupe : unis pour la performance Temps forts 2014 Lancements 2014 Chiffres-clés 2014 Groupe Renault : 3 marques complémentaires Alliance Renault-Nissan : 4e constructeur mondial 16 … une entreprise 32 … la voiture rendait 56 … l’automobile mondialisée était un levier de développement pour tous ? la vie plus belle ? faisait rimer économie et écologie ? 20 Cultiver notre identité : racines françaises, 36 Marquer notre époque par des véhicules 60

d’activités 9 1-2 position par rapport a la concurrence. 10 3eme au palmarès 10 1-3 implantations. 10 A travers le monde 10 Sur le territoire français 11 3 11 L’industrie de l’équipement automobile en France se situe au quatrième rang mondial et au second rang européen. La présence sur le territoire des deux constructeurs nationaux, PSA et Renault favorise le développement de cette activité. AVANT PROPOS S i l'on s'en tient à l'étymologie du mot automobile, « qui se meut par soi-même »

constructeurs perçoivent le potentiel du marché et ils sont plusieurs à apparaître à la fin du XIXème siècle comme Armand Peugeot et Louis Renault que l’on associe encore à des marques connues aujourd’hui. Les premières courses apparaissent dès 1894 avec Paris –Rouen autrefois appelée « concours de voiture sans chevaux ». Ces courses poussent alors l’industrie à progresser et à se surpasser, on se dirige de plus en plus vers les moteurs électriques et à essence pour aller plus vite. Au fil des années, des

profondément travaillée par des contradictions toujours à vif. La seconde révolution industrielle « En revenant de l'Expo ». • Avec ses 48 millions de visiteurs, son palais de l'Électricité et de l'Automobile, avec la première ligne du Métropolitain et le Cinéorama, l'Exposition universelle de Paris, inaugurée le 14 avril 1900 par le président Loubet, apparaît comme l'événement fondateur de la Belle Époque : un pays - la France et son empire -, un régime - la République  -, contemplent et célèbrent

nous se démarque quelque peu de Peugeot en terme d’innovations automobiles. Alors que l’automobile traverse une crise noire pour l’automobile, Citroën sort du lot. Avec une fin d’année 2008 aux ventes en chute libre, l’industrie automobile va mal. 2009 ne s’annonce pas bien mieux avec la crise financière qui touche tous les secteurs et 2010 en demi-teinte. Dans un pays où la part des emplois liés à l’automobile est estimée à 10%, les dégâts sont lourds entre licenciements, départs en retraite anticipée

prémices d’une alliance entre Renault et Nissan sont posées. Et c’est aussi en 1998 que la firme au losange initie le système de production Renault (SPR), ayant pour objectif de hisser le système industriel du groupe au meilleur niveau de performance mondial. La première pierre est posée avec la création de la Direction de la Performance du Système Industriel (DPSI), collaborant de façon transversale avec les équipe de Nissan. Le lean en France! 4 La cible principale du SPR est le poste de travail