Migration pendulaire

que les hommes migrent en premier et sont ensuite rejoints par les familles (quand ils en ont une). En 1999, on comptait 120 hommes pour 100 femmes.  Ces populations sont également plus jeunes. Cela résulte de la conjonction de deux facteurs : la migration est le fait de jeunes adultes et les couples récemment arrivés conservent leurs comportements démographiques d’origine, ce qui explique un indice de fécondité (nombre d’enfants par femme en âge de procréer) élevé (il était de 4,2 enfants par femme

remarquables sont ceux de la mer intérieure et des baies. La première mégalopole mondiale est celle de la baie de Tokyo. Le réaménagement urbain est incessant; la mégalopole qui continue de s'accroître, l'allongement des distances dans les migrations pendulaires, le projet de déménagement de la capitale. La mégalopole présente une puissance façade maritime. L'économie est tournée vers le commerce extérieur. La façade maritime présente un impressionnant dispositif portuaire pour l'exportation et

Tokyo), ou sur des terre-pleins (avec la participation d’architectes du mode entier). Les loyers et les terrains ont un coût très élevé, cela entraîne l’éviction des populations les plus modestes et l’étirement des banlieues (allongement des migrations pendulaires). L’espace périurbain se diffuse le long des axes de circulation, entre les grandes agglomérations. Des espaces denses (Desakota) mêlent lotissements, grands ensembles, rizières et ceintures horticoles, espaces verts de loisirs. Beaucoup

pour cent dans les PI. Ce mouvement d’urbanisation se traduit par la généralisation du phénomène de banlieue, caractérisé par sa diversité (pavillonnaire, grands ensembles…). Parallèlement à ce phénomène, on assiste à une explosion des migrations pendulaires (migrations quotidiennes de travail) et à l’augmentation des problèmes qui leur sont liés (perte de temps, stress, pollution, bruit…). L’urbanisation conduit à d’autres problèmes de société comme la ségrégation sociale ou ethnique, le développement

discontinuités lors de ces embouteillages. Prenons le cas de New York maintenant. C'est une grande ville depuis le 19eme siècle qui se situe sur le littoral atlantiques, traversé par un fleuves nommée Hudson. Cette ville connu une très grande migration européenne au cours du 19eme siècle, elle a donc énormément augmenté, tant au niveau de sa taille que de ses offres d'emplois … Elle connaît aujourd'hui beaucoup de contrastes sociaux. C'est une ville cosmopolite, un tiers de ses habitants ne sont

| | |En quoi les migrations |Flux migratoires, émigration, |mobilité en Europe : étude de cas sur | | |sont-elles le reflet des |immigration, Espace Schengen, |l’immigration en Espagne | | |dynamiques des territoires ? |mobilité, mouvement pendulaire |mobilité en France : mise au point d’une carte | |

projets transfrontalier qui rapprochent et dynamisent les territoires Rhénans avec des migrations quotidiennes de population .Par exemple Sarlolux, ou l’espace Rhin –sup. * Ces grandes régions urbaines sont des espaces saturés où la concurrence entre les activités économiques et les exigences de logement font augmenter les prix du terrain et où l’étalement de plus en plus grand oblige les hommes à des moments pendulaires de plus en plus longs et pénibles avec pollution et embouteillage. D’où effort pour

l’attractivité contrastée Solde migratoire négatif Solde migratoire négatif pour les + de 30 ans Solde migratoire positif Effet Sud b. La diversité des mobilités résidentielles Périurbanisation Flux Paris province Flux interrégionaux Mobilités pendulaires liées au travail Mobilités transfrontalières 2. Une répartition inégale de la population Zones de fortes densités (plus de 100 hab/km2) Zones de faibles densités de population (< 20 hab/km2) Organisation urbaine et dynamisme inégal des villes

le droit de douane constitue l'un des principaux instruments du protectionnisme et l’ennemi de la mondialisation. D’autre part, la surveillance des migrations est partie intégrante de la fonction de frontière. Or le contrôle des migrants est une attitude protectionniste et peu conforme à la logique de mondialisation. Le contrôle des migrations a pris ces dernières décennies un rôle considérable, ce sont parfois les sorties qui sont surveillées mais le plus souvent la surveillance des migrants

Schengen  : durcissement et glissement souverainiste =&gt; ? de la construction européenne =&gt; mais, cout du non-shenghen = énorme !! (pertes)→ Mais, à ne pas oublier : migrations = conséquence de mauvaises conditions politiques dans les pays de TRANSIT aussi (ex : Grèce)→ Migrations sont une économie - + 1 milliards d’euros en 2015  : Turquie répond en lançant une politique de visas très libérale (volonté de créer une nouvelle Europe)