Métro de New York

l'invention de la machine a explosion ainsi que l'hydroelectricité Malgres ces nouvelles source d'energie , le charbon est toujours tres utilisé Fée Electricité offre plus d'usage , transforme la vie industriel et quotidienne: Metro ; tramway 1900 : 1ere ligne de metro , exposition universel , Eclairage de la tour Eiffel ( page 19 doc 4) Elle bouleversent l'industrie car elle permet egalement de faire des alliages Devellopementn de la chimie , les chercheurs sont mooins isolé les uns des autres

➢ Ville américaine : expansion urbaine spectaculaire : New York 1800 : petit port modeste New York 1900 : 2e agglomération du monde New York après la 2e Guerre Mondiale : 1e agglomération du monde Chicago 1836 : 4000 habitants Chicago 1900 : 2 millions d’habitant. 2) Le nouvel aspect des villes Les villes se modifient, le cadre urbain change et se modernise : • Développement des transports en commun : le métro (Paris 1900), le tramway • " au

: 1893 à Paris – 1986 à Monaco : Fait ses étude à paris et à 15 ans et 17 ans il créé un avion et un bateau en modèle réduit et gagne les concours auxquels il les présente. Après avoir participé à la première guerre mondiale, il part travailler à New York en 1919 comme illustrateur de mode pour vogue et haper’s bazaar En 1930 il ouvre sa propre agence de design "Raymond Loewy"[1] et sa première commande en tant que designer industriel est de moderniser la machine à dupliquer, le cyclostyle, inventée

à Saint-Paul dans le Minnesota, aux Etats-Unis. Il vint d’une famille de classe moyenne. Son père, Edward était relativement modeste, il travaillait dans une fabrique de meubles qui fit faillite en 1898. Il fut engagé chez Procter & Gambles dans le New Jersey. Sa mère, Zelda, était une fille d’homme d’affaires d’origine irlandaise ayant fait fortune grâce à l’expansion économique. Elle a été élevée dans un couvent de Saint-Paul puis voyagea en Europe pour parfaire son éducation. Le mois précédent

dans le métro de Bruxelles à la station Montgomery. Humaniste, il conçoit des affiches pour des causes humanitaires. Il illustre en 1988, pour Amnesty International, la Déclaration Universelle des Droits de l’Homme éditée dans les 6 langues officielles de l’ONU, préfacée par Javier Pérez de Cuellar et en 2003, il est nommé Ambassadeur de l’Unicef. Artiste connu et reconnu aux quatre coins de la planète, les galeries et les musées du monde entier lui ont ouvert leurs cimaises : New York une première

moins touché 3) Réponses étatiques * Intervention de l’Etat * Economie au service d’une guerre totale (1ère guerre mondiale) * 1929 : Réponse étatique forte. Politique d’inspiration keynesienne (de l’économiste Keyne) mis en œuvre (New Deal de Roosevel). Objectif : relance budgétaire et régulation du capitalisme. Passe par politique de grand travaux (barrage électrique dans vallée Ohio), aide aux plus démunis. Création d’emplois -> relance consommation, hausse rentrée fiscales

salé de Ladurée (VIIIe) 11. Avoir pris un thé à la menthe à la Mosquée de Paris (Ve) 12. Avoir déjeuné tamoul chez Pooja (Xe) 13. Avoir dévoré une côte de bœuf à deux à 6 heures du matin chez Denise, à La Tour de Montlhéry (Ier) 14. S'être cru à New York en dégustant un club sandwich au Harry's Bar (IIe) 15. Avoir commandé un plateau de fromages chez Marie-Anne Cantin (VIIe) 16. S'être ruiné un dimanche matin au marché bio du boulevard Raspail (VIIe) 17. Avoir déjeuné d'un bento chez Kunitoraya

Greater Tokyo Area and the New York-Newark-Bridgeport CSA If counted as a country, the surrounding CSA has the 15th largest economy in the world in terms of nominal GDP. The Financial District is an neighborhood in Downtown Los Angeles on the redeveloped section of Bunker Hill. The area is dominated by upscale corporate office skyscrapers, hotels and related services as well as banks, law firms, and real estate companies. The Financial District is served by the Metro Rail Red Line and Blue Line

The Montreal métro a source of pride Setting the pace in Montreal since 1966 T he Montreal métro is still the pride and joy of Montrealers, more than 35 years after it was first inaugurated on October 14, 1966. Fast, pleasant and environmentally-friendly, the métro played a crucial role in the city’s recent evolution. Its arrival contributed widely to the expansion of downtown Montreal, particularly along De Maisonneuve Boulevard, pieced together when the initial network was built. The

graffiti apparaît en France vers 1982-83, mais le mouvement a été créé bien avant dans les métros de New York qui ont consacré des noms comme Taki 183, connus par ces tags devenue plus tard l’une de ses principales caractéristiques. Cependant sévèrement réprimé à la fin des années 1970 et c’est à cette époque que le milieu de l’art à commencer à se pencher plus sérieusement sur le sujet. À Paris, le graffiti new-yorkais se retrouve dans des lieux privilégiés comme les quais de la Seine, les palissades