Matadi

permis à ce qu’un grand nombre de congolais intègre le monde du travail et participe à la création des richesses de notre pays. En septembre 2007, FINCA entama l’expansion de ses activités à l’intérieur du pays, avec la création de la branche de Matadi, laquelle branche rencontrera un succès immédiat et remarquable. En dépit de tous les exploits faits par FINCA/RDC, l’Institution se trouva limitée par son statut juridique qui ne lui permettait pas d’offrir au public des nouveaux produits tels que

économiques, elle va contribuer, petit à petit, à la diffusion de la monnaie étatique. La première agence est ouverte le 1er juin à Matadi, qui est déjà un centre commercial relativement actif abritant le port le plus important du pays et une bonne clientèle de la Compagnie du Chemin de Fer du Congo. Première agence de la Banque du Congo Belge construite le 1er juin 1908 à Matadi Le 28 octobre 1909 s’ouvre l’agence d’Elisabethville qui réunira ses premiers clients à l’Union Minière du Haut Katanga et parmi

les équipements et infrastructures par communes et par quartiers dans la ville- province de Kinshasa 3 Commune Quartier I. II. A. 03 Dipiya Kasaï Kwango 04 Lieutenant Mabaki 05 BUMBU Lokoro Lukenie Mai-Ndombe Matadi Mbandaka Mfimi Mongala Ntomba Ubangi 01 02 06 07 08 09 10 11 12 13 Totaux Moyenne BUMBU 4 GOMBE 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 Totaux Moyenne GOMBE 5 KALAMU 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12

en salle mondiale le 1er mai 2013 ), (Adapté en BD chez Glenat 2012), (Adapté au théâtre en Italie, en Algérie, en Afrique par Osmane Aledji (Benin), présenté au Rwanda, Burundi, Congo Brazzaville, dans les villes Mbuji Mayi, Kisangani, Lubumbabhi, Matadi, Bukavu en République Démocratique du Congo)( deux autres adaptations au théâtre en France pour 2013) • Les Sirènes de Bagdad, 2006, Julliard , (Sedia, Alger 2006); (Pocket 2007), (France Loisirs 2007) • Le Quatuor algérien : Morituri, Double blanc

végétations qui envahissent l’espace public, nettoyage des routes et artères……….Impossible de circuler avant 10 h 30. C’est à 11 h que je prends la route, avec John Kiza venu me chercher. Merci John. En route vers Uvira, deuxième port de RDC après Matadi. Située sur le lac Tanganyika, juste en face de Bujumbura, la ville d’Uvira, porte d’entrée de toutes les rébellions en ce compris la dernière, celle de Kabila père. Ma porte d’entrée également, serais-je encore rebelle ou simplement enragé, à chacun

curieux, ne quittez pas la salle sans avoir visionner la vidéo en face du tricycle. Prenez aussi le temps d’écouter un chant du fleuve. Il y a aussi deux écrivains dont les récits sont des empreintes du fleuve. 7ème STATION A 40 km en amont de Matadi se trouve le barrage hydroélectrique d’Inga. Achevé en 1974, ses 370 milliards de KWh représentaient 6% du potentiel mondial en KWh. Inga évoque, au Congo, l’énergie et la force exceptionnelle de l’eau quand elle est domptée par l’intelligence et

| CELTEL | 1999 | Offre des services SMS, Echange de voix. Système GSM... | Filiale de MSI cellularInvestissements Holdings Pays-Bas | TAT | 1993 | Réseau du type TABS | - | TATEM | - | Réseau AMPS, Initialement limité à la ville portuaire de MATADI | - | VODACOM | 2002 | Réseau compatible avec GPRS/EDGE ; fourniture des services mail par portable, SMS... | RSA | OASIS/SAIT | 2000 | Offre des services SMS, limité à Kinshasa | Belgique | CCT | 2001 | Système GSM, moins de 10.000 abonnés

au port de Matadi lesquelles ont conduit à l'installation et au démarrage du guichet unique du bureau de Matadi-beach. L'objectif visé est de faire de la douane la seule interface des opérateurs douaniers lors des formalités liées au dédouanement de leurs envois en intégrant dans le système informatique du guichet unique les paramètres de calcul de tous les organismes et services opérant au port de Matadi et intéressés au dédouanement des marchandises. A remarquer que le bureau de Matadi-beach a ainsi

Léopoldville (actuelle Kinshasa) nommée ainsi en l’honneur du roi des Belges fut créée en 1881 par Stanley. Le roi belge qui n’a jamais été au Congo, créa en 1888 la Force publique "afin de protéger les travaux de chemin de fer reliant Léopoldville au port Matadi". La fin des travaux de cette route commerciale en 1898 donna le coup d’envoi à un développement de Léopoldville (Kinshasa). Lors de sa « fondation », le site est déjà occupé par 66 villages comptabilisant environ 30'000 habitants. Pourtant malgré

requises, des greffiers et assistants sociaux préparés et la mise à disposition de la logistique nécessaire. Bien malheureusement, Pour les sept premiers Tribunaux pour Enfants pilotes (Kinshasa, Lubumbashi, Goma, Bunia, Kikwit, Mbandaka et Matadi) lancés avec la nomination des magistrats, aucune infrastructures n’a été préparés de sorte que ces derniers devraient eux-mêmes réunir le nécessaires en ressources matériels (79) Voir les articles 141 et 142 de la LPE.