Massif du Saint-Gothard

toujours utilisables aujourd'hui. Jusqu’au XVIIIe siècle, la quantité des marchandises transportés entre les nations est négligeable selon les critères d’aujourd’hui. Par exemple, au Moyen Âge la totalité des importations françaises via le col du Saint-Gothard (entre l’Italie et la France) ne remplirait pas un train de marchandises et la totalité du fret transporté par la flotte vénitienne ne remplirait pas un grand minéralier moderne. Le volume, et non la rapidité des échanges s’améliora sous le mercantilisme

particulièrement denses le long de la Mégalopole. Des grands travaux ont été menés, d'autres sont en projet pour relier plus efficacement les pays membres : tunnel sous la Manche, pont de l'Oresund entre Danemark et Suède, tunnels alpins du Mont Blanc ou du Saint-Gothard. Des lignes ferroviaires à grande vitesse (Lyon-Turin, Montpellier-BarceloneMadrid) sont en projet pour une meilleure intégration des espaces périphériques à la Mégalopole. Le port de Rotterdam est le premier port mondial malgré les difficultés

en s’en aspergeant au sortir de la chapelle : il se jeta contre ces sacrilèges qui le traitèrent de «sale petit cagot». D’autre part, ses premiers rêves naquirent des histoires racontées par la mère : légendes des Ardennes peuplées de démons et de saints, de monstres et de chevaliers. Puis son imagination s’enflamma à la lecture des grands romans pour la jeunesse d’alors (comme ‘’Costal l’Indien’’ de Gabriel Ferry) qui se déroulaient dans les jungles, sur les océans, faisaient découvrir des sauvages

en s’en aspergeant au sortir de la chapelle : il se jeta contre ces sacrilèges qui le traitèrent de «sale petit cagot». D’autre part, ses premiers rêves naquirent des histoires racontées par la mère : légendes des Ardennes peuplées de démons et de saints, de monstres et de chevaliers. Puis son imagination s’enflamma à la lecture des grands romans pour la jeunesse d’alors (comme ‘’Costal l’Indien’’ de Gabriel Ferry) qui se déroulaient dans les jungles, sur les océans, faisaient découvrir des sauvages

exhibant une coiffure de « mérovingien »), agressant, insultant partout où il passait, affirmant sa haine pour l’ordre établi. Il s’était mis à fréquenter la bibliothèque municipale, où il avait découvert les socialistes français (Proudhon, Babeuf, Saint-Simon, Louis-Blanc). Est-il l’auteur d’un article paru sous le nom de Jean Baudry dans le journal ‘’Le progrès des Ardennes’’ daté du 25 novembre 1870, intitulé ‘’Le rêve de Bismarck’’, découvert en 2008 par un jeune cinéaste dans un grenier de Charleville-Mézières

profanaient leau bnite en sen aspergeant au sortir de la chapelle il se jeta contre ces sacrilges qui le traitrent de sale petit cagot. Dautre part, ses premiers rves naquirent des histoires racontes par la mre lgendes des Ardennes peuples de dmons et de saints, de monstres et de chevaliers. Puis son imagination senflamma la lecture des grands romans pour la jeunesse dalors(comme Costal lIndien de Gabriel Ferry)qui se droulaient dans les jungles, sur les ocans, faisaient dcouvrir des sauvages, des animaux

élégant et plein de charme, le Grand Sapin s’habille de magie. Ses lumières scintillantes et ses boules teintées d’un bleu profond illuminent la nuit, lui donnant des reflets féeriques, telle une vision de rêve. au pied du Grand Sapin, dans un grand massif paysager, se niche au cœur de la forêt un village alsacien entouré d’anges musiciens. La décoration et l’illumination sont conçues par Antoinette Pflimlin. DES TrADITIoNS Un Noël qui brille de mille feux depuis 1570, Strasbourg déploie son marché

siècle, Dominique Sarciaux QCM Histoire de l’art, David Thomisse Comprendre le protestantisme, Geoffroy de Turckheim Petite histoire de la Chine, Xavier Walter M adel ein e M ich aux Les mots-clés de la géographie Éditions Eyrolles 61, Bd Saint-Germain 75240 Paris Cedex 05 www.editions-eyrolles.com Mise en pages : Istria Illustrations : Asiatype Le code de la propriété intellectuelle du 1er juillet 1992 interdit en effet expressément la photocopie à usage collectif sans autorisation

mentionne quelques-uns de ces projets à titre d’exemples. Elle a eu en charge l’étude des réseaux de transmission, des systèmes informatiques, des réseaux radio et téléphoniques sur les autoroutes A75 reliant Clermont-Ferrand à Béziers à travers le Massif Central et A750, liaison entre l’A75 et Montpellier ainsi que l’étude des équipements de terrain tels que les postes d’appel d’urgence, les stations de recueil de données de trafic, les panneaux à message variable et les caméras. Elle a également

est trè s rapide. Compte tenu des é volutions probables, il est né cessaire que l’administration autrichienne rende plus inté ressants le rail et la navigation fluviale sur le Danube par le biais de mesures politiques, afin d’é viter des reports massifs vers les routes, comme cela a é té le cas pour l’ouest de l’Autriche. Ces mesures concernent principalement : − l’amé lioration des infrastructures ferroviaires et combiné es ; − l’é tablissement de conditions de concurrence é quitables entre les