Masse volumique de l'air

du moteur. Fig1.3 Le fuselage 1.1.2 Les Ailes Les ailes constituent la VOILURE de l'avion. On les appelle aussi PLANS ou PROFILS. Ce sont les ailes qui assurent la sustentation en vol d'un avion, grâce à des réactions aérodynamiques que l'air exerce sur elles (voir chapitre 2). La voilure peut être constituée d'un seul plan (monoplan) ou de deux plans (biplans) pour les avions de conception plus ancienne (fig. 1.4). Dans les monoplans, on distingue ; • • l'avion à AILE BASSE (fig

chaque tamis est pesé en l’ajoutant au refus du tamis qui lui est en dessous, ainsi de suite). La 3ième colonne représente le tamisa cumulé, il est égal à la masse totale prise au départ (1000g) à laquelle on retranche le refus cumulé. La 4ième colonne représente le tamisa cumulé en pourcentage, il suffit de diviser le tamisa cumulé par la masse totale (1000 g) puis multiplier par 100 (Ca revient à diviser par 10). Compte rendu : Il vous est demandé de : 1. Réaliser l’essai. 2. Dresser le tableau

deux forces ont même intensité ? Justifier la réponse. Exercice 7 : Le poids d'un objet est une force. 1. Donner sa définition et dites c'est quelle sorte de force ? 2. Indiquer et préciser ses caractéristiques. Exercice 8 : Un objet de masse 500 g est suspendu à un ressort et pend. 1. Représenter, sur un schéma, les forces qui lui sont appliquées 2. Donner, en les précisant, les caractéristiques de chacune de ces forces. Exercice 9 : Une boule de poids 100 N est suspendu à un fil

forme ou le fonctionnement de cette glande, on procède à une scintigraphie thyroïdienne en utilisant les isotopes 131 (131 I) ou 123 (123 I) de l’iode. 53 53 Pour cette scintigraphie, un patient ingère une masse m = 1,00 mg de l’isotope 131 I. 53 Données : Constante d’Avogadro : 6,02.10 23 mol – 1 Masse molaire atomique de l’isotope 131 I : M = 131 g. mol – 1 53 1. Donner la composition du noyau de l’isotope 131 I. 53 2. Montrer que le nombre d’atomes radioactifs (donc de noyaux radioactifs) initialement

1013 hPa. La cloche est totalement immergée, l’eau monte à l’intérieur. La hauteur séparant le niveau de la mer et le niveau d’eau dans la cloche est h = 7, 2 m. La pression de l’air dans la cloche est la même que celle de l’eau à la profondeur h. On prendra 1kg/L pour la masse volumique de l’eau. La pression P1 de l’air emprisonné dans la cloche est : A/ 1719 hPa B/ 1013 hPa C/ 706 hPa D/307 hPa E/ Aucune des propositions ci-dessus2 3 II - Fluide au repos III) La lumière 2) En déduire le volume

du dioxyde de soufre et des oxydes d'azote qui s'associent à l'humidité de l'air pour libérer de l'acide sulfurique et de l'acide nitrique. Ces acides sont ensuite transportés loin de leur source avant d'être précipités par les pluies, le brouillard, la neige ou sous forme de dépôts secs. Très souvent, les pluies s'écoulant des toits sont recueillies par des gouttières métalliques, constituées de zinc. Données : Masse molaire atomique du zinc : M(Zn) = 65,4 g.mol –1 Loi des gaz parfaits : PV =

Examen de physique Juin 2012 (B) B. SAVOIR-FAIRE 1)Une bille de masse m est posée sur un plan incliné. : a) Construire les forces qui s’exercent sur la bille et sur les plans (dans les 3 cas) : on représentera la force du poids par un vecteur de 3 cm. (+Légender) Légende : …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

de la vitesse du vent; -une quantité suffisante d'humidité; -les latitudes doivent se situer entre 5 et 8 degrés; Voici le processus de formation d’un cyclone : l'air devient très chaud avec l’action du soleil. Cet air chaud et humide s'élève au-dessus de la mer et, lorsqu’il prend de la hauteur, est remplacé à la base par de l'air plus frais qui souffle, en formant une spirale vers le centre de la dépression. Cet air, en devenant instable, provoque la formation de nuages. Plus il y a d'humidité

:L’aérodynamisme d’une voiture de formule 1. Thème : Matière et Forme. Sous Thème : Mouvement de la matière et forme. Sujet : Aérodynamisme. Introduction : L’aérodynamisme est l’étude des efforts exercés sur un solide en mouvement dans l’air, aussi bien sur de grands véhicules comme les avions, que sur de plus petits objets comme un ballon de rugby. Ici, nous étudierons plus particulièrement le cas de la Formule 1, son but étant d’atteindre de très grandes vitesses, elle devra être le

domaine d’application La batterie froide à eau glacée est le composant central des systèmes de climatisation classique de type centrales de traitement d'air, ventilo-convecteurs. La batterie froide est un échangeur de chaleur entre deux fluides, l’air (fluide secondaire) et généralement l’eau (fluide primaire). La batterie est constituée de plusieurs rangées de tubes reliés entre eux par des coudes afin de former des circuits de circulation de fluide. Le fluide primaire (eau) circule dans les tubes