Marketing Aéronautique

L’impression 3D s’agit d’une nouvelle révolution qui permet de concevoir un objet grâce aux logiciels accessibles et le produire avec un coût relativement abordable. Actuellement appliquée dans plusieurs domaines tels que la médecine, l’industrie aéronautique, aérospatiale, architecture, mode et joaillerie, alimentaire ; elle fait poser plusieurs questions sur ses retombées économiques, sociales et technologiques. Cette technologie aura des répercussions très considérables sur notre façon de produire

stochastiques et files d’attente. - Outils de gestion : Gestion des projets complexes, gestion de risque et de portefeuille, Marketing industriel, comptabilité générale et analytique, sociologie des organisations, recherche opérationnelle, contrôle de gestion, gestion de l’innovation EXPERIENCE PROFESSIONELLE Février – Mai 2011  Projet de fin d’études au Centre Industriel Aéronautique de la Royal Air Maroc (CIAé/RAM). Sujet : « Mise en conformité du CIAé / RAM avec les exigences du règlement européen

à l’annexe correspondante en fin de rapport ( ici 1). 5 NOUVELLES CONQUÊTES Nouvelles Conquêtes est une agence de conseil en marketing et communication multicanal. Laurent Riou, Nantais d’origine a créé cette société en 2004. Elle constitue un prolongement direct de son expérience acquise durant 15 ans dans le monde des agences dédiées au marketing direct et opérationnel, telles que Euro RSCG, HAVAS ou encore YOUNG & RUBICAM. Cette SARL basée à Nantes est aujourd’hui composée de 5

génériques" ou des "stratégies 2. LES STRATEGIES DE COUTS – Elles orientent de façon prioritaire tous les efforts de l'entreprise vers un objectif considéré comme primordial : la minimisation de ses coûts complets (fabrication, conception, marketing, distribution, financiers, administratifs, etc.) – L'avantage concurrentiel de l'entreprise dépend donc de sa capacité à minimiser ses coûts. – L'entreprise la plus compétitive est celle dont les coûts sont les plus Exemple : Si le prix du

La mondialisation c'est au premier chef une concurrence exacerbée qui implique pour y survivre d'être de plus en plus gros pour être puissant (banques) pour amortir les investissements (sidérurgie, microprocesseurs,..) la recherche (pharmacie) le marketing (whiskies ou colas de marque), mais en même temps de plus en plus innovant, flexible et réactif … et donc d'être petit. Comme pour l'Europe les entreprises ont du concilier ces exigences contradictoires par la "subsidiarité": ne jamais faire dans

Une industrie importante – 2ème industrie d’exportation en France (après aéronautique) – Sans subventions! 4 Marketing du luxe: Gérer les paradoxes • Paradoxe de la demande – Deux marchés du luxe: • Représentations & symboles. Marques ~ signe du paraître • Authenticité & recherche d’absolu. Marques ~ repère d’excellence – Objectif: se positionner à la frontière des 2 univers & les intégrer 5 Marketing du luxe: Gérer les paradoxes • Paradoxe du produit – Avantage consommateur

Ostentation • Une industrie importante – 2ème industrie d’exportation en France (après aéronautique) – Sans subventions! 4 Marketing du luxe: Gérer les paradoxes • Paradoxe de la demande – Deux marchés du luxe: • Représentations & symboles. Marques ~ signe du paraître • Authenticité & recherche d’absolu. Marques ~ repère d’excellence – Objectif: se positionner à la frontière des 2 univers & les intégrer 5 Marketing du luxe: Gérer les paradoxes • Paradoxe du produit – Avantage consommateur psychologique

360 salariés, Donauwörth (Allemagne) avec plus de 4000 salariés et enfin Marignane (France) chaine principale de montage des hélicoptères avec plus de 7000 salariés (direction, bureau d’étude, atelier conception, création, vente, communication et marketing tout confondu.) Toute fois il arrive que les hélicoptères soit assemblé sous la direction des techniciens d’Eurocopter mais à l’étranger sur le territoire du client, c’est pourquoi il est possible de trouver de très nombreuses filiales à l’entreprise

Michael PORTER Biographie professionnelle : Son cursus universitaire : 1969 : diplômé d'ingénieur en mécanique aéronautique à Princeton 1971 : détient le MBA à Harvard 1973 : détient le Ph.D en économie à Harvard Michael PORTER est actuellement : professeur de stratégie concurrentielle et de compétitivité nationale au MBA de Harvard conférencier en économie à l'université d'Harvard Michael PORTER a crée le concept de la chaîne de valeur et celui de l'arène stratégique

en œuvre. Un rendement d'échelle croissant correspond ainsi à une économie d'échelle en termes de coût de production. Sommaire   [masquer]  1 Enjeux des économies d'échelle 1.1 Économie d'échelle et élasticité prix 1.2 Économie d'échelle et marketing 2 Causes des économies d'échelle 3 Outil théorique d'évaluation des économies d'échelle 4 Le ratio d’Économie d’échelle 5 Voir aussi 5.1 Articles connexes Enjeux des économies d'échelle[modifier | modifier le code] Économie d'échelle et élasticité