Marketing Aéronautique

des filiales du groupe KLM. Type d'emplois: Huit domaines d'activités principales qui sont : - Système d'information (Assistance à maitrise d'ouvrage, ingénieur développement informatique, ingénieur recherche opérationnelle). - Maintenance aéronautique (Chargé(e) des opérations industrielles, ingénieur engineering entretien, ingénieur méthode de production, mécanicien avion, mécanicien révision atelier, responsable logistique). - Métier du fret (Assistant(e) commercial fret, manutentionnaire

Introduction I-Consepte de la segmentation internationale 1. Liens entre la segmentation et les conseptes du marketing internationale 1.A. le marketing adaptatif 1.B. Le marketing pluri-marche standardise 2. Les etapes de la segmentation internationale 3. Les particularites de la segmentation internationale 3.A.La specificite du pays choisi 3.B structure du marche et segmentation 3.B.a Segment  «sans correspondance legale »  Dans le pays cible 3.B.b Une demande trop faible pour les pays

’entreprise et les individus qui la composent. Des stratégies • Stratégie corporative (de portefeuille, de groupe) – ex. Bombardier, Hydro-Québec • Stratégies d ’affaires (S.B.U.) – ex. division «aéronautique», clientèle/distribution – Stratégies fonctionnelles (GRH, marketing,…) • Plans opérationnels (d ’affaires) – ex. usine de Mirabel, région Gaspésie 2. Le cadre d’analyse d ’une stratégie Contenu Processus Formulation 3 4 Mise en oeuvre 5 6 3. Formuler

fonctionnelle  =  types  de  décision,  directeur  fi/RH/Mktg  applique  une  politique  de  financement/de recrutement/mktg que l’entreprise a défini dans sa politique générale.   Le  directeur  mktg  ne  fait  pas  de  stratégie  marketing,  il  définit  seulement  la  politique  marketing.  La  stratégie  est  à  concevoir  =  politique  d’entreprise  à  travers  des  politiques  fonctionnelles  Politique générale = cadre de référence ≠ décisions    La stratégie d’entreprise concerne le dessein (finalité) et le périmètre (quelles activités DAS) de 

étrangère, en particulier l'anglais, est exigée. Conditions d'exercice de l'activité L'activité de cet emploi/métier s'exerce au sein d'entreprises industrielles, commerciales, de sociétés de services en relation avec différents services (marketing, production, services généraux, logistique, ...) et en contact avec les fournisseurs. Elle implique des déplacements fréquents et un éloignement du domicile de plusieurs jours. Activités et compétences de base Activités Définir les orientations

caractéristiques de l’organisation formelle : n Le mode de spécialisation : mode et degré de division du travail : n n n n logique de fonctions ou de système de production (sidérurgie ou chimie), logique de produits/marché (groupe de presse ou aéronautique (aérospatiale), logique géographique (cimenterie), logique de marques (GMotors avec Chevrolet, Buick, Oldsmobile, Cadillac, Vauxhall, et Opel) II) Typologie des structures n 3 caractéristiques de l’organisation formelle : n la coordination

mondial de la maintenance aéronautique • Assistance aéroportuaire fourni par WFS (Worldwide Flight Services) » Fournisseur identique à Orly et Newark • Commissariat fourni par SERVAIR » Leader mondial • Services de contrôle de sureté fourni par ICTS » Leader européen, fournisseur approuvé par U.S. Transportation Security Agency • Operations en vol opéré en collaboration avec Air Caraibes Atlantique « Opérateur français de vol ETOPS reconnu » • Marketing : contrat de partenariat avec

particulièrement aux forces de vente d’une société pour les motiver. Dans les années 50-60, pour développer les affaires, la stimulation arrive en France mais cherche ses marques. Curieusement, le premier élan est apparu par le biais de l’Union Aéronautique de Transport, qui essayait de pénétrer le marché des affaires et du grand tourisme. Ce fut l’époque des premiers charters français, sur les destinations touristiques méditerranéennes traditionnelles et sur les Canaries. Apparurent également dans

Lemarchand. L’entrée en Bourse peut donc se traduire par une perte d’indépendance stratégique et de facto N&D serait amené à reculer sur les instruments de son militantisme en faveur de la nature (ferroutage, limitation d’usage sur le transport aéronautique). D’un autre côté sachant que l’approche actuelle plaît aux consommateurs et génère des bénéfices, pourquoi les investisseurs souhaiteraient-ils changer cette stratégie ? En clair, si N&D s’ouvre aux investisseurs il s’agit de déterminer jusqu’à

com SL Rendez-vous sur letudiant.fr/servicelecteur 4 t
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16²3*$6-53*$& le guide des met ers sommaire Orientation : à l’heure du choix Quelles études pour quels métiers ? 12 Aéronautique, espace ……………………………………………………………………………………………………………………………… 18 Agriculture, agroalimentaire …………………………………………………………………………………………………………… 23 ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 26 ……………………………………………………………………………………………………………………………………