Lyon Metropole Régionale

années 60, organisation de l’espace nationale repose sur un tryptique : hiérarchisation, ségrégation socio-fonctionnelle et stratégie d’évitement. Cela produit un système territorial très intégré mais il y a l’opposition Paris/Province, Métropoles/espaces régionaux, Grand NE/France autonome  structure ségrégée au cœur de la crise du système productif. Chap 1 : Système productif : enjeux épistémologiques, méthodologiques et conceptuels I. Approche épistémologique : inerties, ruptures et nouveautés

HABITER LA FRANCE ►Un territoire sous l'influence urbain • Une population concentrée dans les aires urbaines • Le territoire national et sa population • L'identité et l'activité de la région ► La région • Les enjeux et les acteurs de l'aménagement régional • La place de la région PACA en France et en Europe AMENAGEMENT ET DEVELOPPEMENT DU TERRITOIRE FRANCAIS ► Les espaces productifs • Une population concentrée dans les aires urbaines • Des espaces dispersés • Les facteurs de localisation • Les

centre majeur de l’économie mondiale ?   I.L’Ue, un pôle de la triade.                                                                                                                                      A.Une gde puissance grace à l’intégration régionale 1) une puissance productive Le PIB cumulé est le 1er du monde avec celui des EU(l’UE concentre 5puissances parmi les 10 premières ; all RU Fce, Italie, Espagne) de cette puissance résulte des niveaux de vie très élevés mais largement inférieurs

Dijon (prononcé [di.ʒɔ̃]) est une ville de France située entre Bassin parisien et Bassin rhodanien, à 310 kilomètres au sud-est de Paris et 190 km au nord de Lyon. C'est la préfecture du département de la Côte-d'Or et le chef-lieu de la région Bourgogne. Ses habitants sont appelés les Dijonnais. En 2007, la population de Dijon intra-muros était de 151 543 habitants1, ce qui en fait la 17e commune la plus peuplée de France2. Avec 237 925 habitants, son agglomération est la 26e de France, juste derrière

Dijon (prononcer [di.ʒɔ̃]) est une commune française située entre le bassin parisien et le bassin rhodanien, à 310 kilomètres au sud-est de Paris et 190 kilomètres au nord de Lyon. C'est la préfecture du département de la Côte-d'Or et le chef-lieu de la région Bourgogne. Ses habitants sont appelés les « Dijonnais ». Dijon est actuellement la commune la plus peuplée du département de la Côte-d'Or. En 2008, la population de Dijon intra-muros est de 151 576 habitants. Elle est, en 2008, la 17e commune

embouteillages, coûts du transport et des infrastructures des transports. Certaines villes font la chasse aux voitures et aux poids lourds. II - Le réseau urbain français : 1ère aire urbaine = Paris avec ses 11 millions d’habitants - 2ème aire urbaine = Lyon avec ses 2,1 millions d’habitants - 3ème aire urbaine = Marseille avec ses 1,7 millions d’habitants - 4ème aire urbaine = Toulouse avec ses 1,2 millions d’habitants - 5ème aire urbaine = Lilles avec ses 1,1 millions d’habitants - 6ème aire urbaine

capitaux privilégient main d’œuvre disponible comme Daewoo, Panasonic, La Smart en Lorraine, mais ces créations d’entreprises sont fragiles ; investissements étrangers américains dans les hautes technologies privilégient Ile-De-France, Rhône-Alpes et métropoles du Sud-ouest). Ce fort degré d’internationalisation concerne surtout les grandes entreprises, et s’opère par constitution de grands groupes industriels et financiers. Parfois fusions au niveau européen : Usinor (Fra) et Cockerill (Belgique) troisième

population des villes moins attractives devient plus âgée. Ces viles dépendent alors des métropoles régionales : les villes ou agglomérations urbaine les plus importantes des différentes régions, exerçant des fonctions politiques, administratives, économiques, culturelles, à qui la croissance urbaine a été bénéficiaire. Ces métropoles émergentes qui dépassent alors le million d’habitants, en dehors de Paris sont Lyon, Marseille, Lille, Toulouse, Bordeaux, et Nice. Grâce aux fortes croissances démographiques

de l'aménagement à différentes échelles. A l'échelle nationale, cet aménagement du territoire a pour but de développer les métropoles de province pour atténuer le déséquilibre avec d'autres métropoles comme Paris, de structurer le réseau urbain et de renforcer la desserte entre les métropoles française, ais aussi entre ces métropoles et le reste du monde. A l'échelle régionale, il a pour but d'organiser et de limiter l'extension des villes tout en favorisant la mixité sociale et la solidarité dans

la distance réelle par des politiques d’aménagement ? (transport, …)  Comment faire en sorte que les populations soient le moins loin possibles de leur centre d’intérêt ? * Eclatement de la centralité régions moins importantes que leur métropoles régionales (ex : Lille pour le Nord) pôles forts qui réduisent la question des distances et permet aux pop d’accéder aux services auxquels ils ont droit==> engagement de ‘Etat français (4eme et 5eme rép) * rapprocher les périphéries ou éclater