Low Cost Et Libéralisation

association des franchisés de NF) NF sur la voie du redressement ? 2ème point de crispation : lancement par le groupe de marques concurrentes – – TUI France : gamme supérieure => pas distribués dans les agences NF ! Ultravacances : un TO low-cost pour concurrencer Lastminute.com, Expedia, Opodo, => un site fermé récemment « [Ultravacances.com] doit nous permettre de satisfaire trois objectifs. Mieux répondre aux attentes des internautes qui souhaitent avant tout des prix bas et qui

qui conserve toutes les caractéristiques d’un service public géré dans une optique de recherche de profit. 22 Mémoire de fin d’études: CHITAM & YASSIR Iscae 2010-2011 Section 1 : Le contexte d’avènement du marketing des aéroports 1-Libéralisation et déréglementation du transport aérien : Les années 80 marquent le point d'inflexion pour le secteur du transport aérien, avant cette date, comme toutes les industries dans les pays disposant d'un ensemble cohérent de lois, de décrets et de

l’accord-cadre entre l’Etat et le secteur privé en octobre 2001. Principales orientations • Positionnement offensif sur le balnéaire avec le développement d’autres produits ; • Amélioration du rapport qualité/prix (baisse du coût du package via la libéralisation du transport • aérien) ; • Professionnalisation des métiers (formation) ; • Renforcement de la promotion ; • Dynamisation de l’investissement (foncier, fiscalité, financement) ; • Régionalisation. Cadre de mise en oeuvre : renforcement du partenariat

(nouveaux métiers, statuts sociaux, mode de vie différent de la classe ouvrière, différentes envies) « hippie » : rejet des modèles parentaux et de la guerre, summer love de San Francisco Les étudiants descendent dans la rue -> conséquence de la libéralisation dans un certain nombre de domaines vont avoir la possibilité de s’affirmer Début de l’individualisme Revendications ouvrières s’ajoutent à celles des étudiants Pays totalement paralysé pendant les manifestations étudiantes mai 68 Fragmentation

ouverte sur l'extérieur, par conséquent elle commence à être influencée principalement par l'occident, puisque celui-ci dans le domaine culturel a servi de modèle ou imposé des modèles à presque l'ensemble de la planète. Mais simultanément, la libéralisation politique - relative - du régime chinois, semble favoriser un retour de la tradition, dans le sens où on pourrait la considérer, trop rapidement, comme une tradition figée. Les Chinois seront-ils capables de maintenir un équilibre aussi délicat

insuffisant des instruments de mesure d’audience au Maroc, nécessaire pour la détermination de l’efficacité réelle des investissements, continue à desservir le marché publicitaire national. 3. Dans l’avenir… : Pour les années à venir, la libéralisation des ondes aura des conséquences bénéfiques pour ce secteur du fait de l’arrivée de nouvelles chaînes de télévision ou de radio. Cela permettra aux annonceurs d’avoir un plus grand choix pour la diffusion de leurs spots publicitaires. Cette diffusion

d’autres compagnies puis déréglementation en 1977 et 1982 réglementations qui ne concernée que les compagnies aériennes donc les compagnies non américaines ne pouvaient pas accéder à ses lignes. 1977 ouverture à tout les compagnies aérienne 1982 libéralisation au niveau des tarifs. Deuxième phase : Puis une déréglementation internationale 1977 vers les USA : difficiles pour les compagnies non américaines d’atterrir aux USA : signature d’accords bilatéraux avec notamment le GB. Avant cette date libre

Asie 29% Amérique D.Heller 3 AIR FRANCE-KLM ET SON ENVIRONNEMENT CONCURRENTIEL 2/2 Un marché devenu très concurrentiel     Compagnies aériennes « classiques » Parts de marché mondiales entre low-cost et compagnies « classiques »  Compagnies low-cost : entre 2007 et 2012, les low-cost sont passés de 6% à 24% des parts de marchés Compagnies issues du Golfe et des pays émergents asiatiques Sur les trajets domestiques courts, concurrence ferroviaire à grande vitesse   En 2007, Air France-KLM

ENVIRONNEMENT ECONOMIQUE : MONDIALISATION ET COMMERCE INTERNATIONAL Mondialisation : libéralisation des échanges de commerce au niveau international. Domaines de la mondialisation : marchandises, financiers (Kx), services, personnes. La libéralisation touche des éléments économiques principalement. Là où les hommes ne se déplacent pas, il y a un échange de marchandises (ex: chinois ac chaussures). Aspects culturels sont une sphère importante de la mondialisation. Une langue s'impose de

potential to reduce costs, as logistics account for 18 to 20 percent Fers un grand potentiel pour réduire les coûts, comme le compte de la logistique pour les 18 à 20 pour cent of GDP in Mediterranean countries. du PIB dans les pays méditerranéens. Cost reductions of 25 percent through Les réductions de coûts de 25 pour cent par proper management are quite common. bonne gestion sont très fréquentes. Such reductions result from using Ces réductions découlent de l'aide transport lines optimally, relying