Logiciel Gestion Portuaire

. page 30 Annexes....................................................................................................................................... page 32 Introduction Pour concrétiser cette 2ème année de DUT Gestion Logistique et Transport, un projet nous a été assigné afin de mettre en avant notre sens de l’analyse concernant un domaine de la logistique. Ce projet étant en lien avec nos cours, nous nous sommes penchés sur un projet conciliant théorie et pratique

Implantation d’un système de gestion de la maintenance assistée par ordinateur Sommaire…………………………………….........................................................................................1 Remerciement…………………………………...……….………….............................……........….…2 Dédicaces…….…………………………………...………….……………...................................……..3 Introduction. . ……………………………...…….……………………....................................…….…4 Cahier de charge …………………………………....…………………….......................

chef de service Approvisionnement et Gestion des Stocks, à mes encadrant Mr. El MALKI chef de service gestion des stocks ainsi que Mr. TABIT responsable au service Approvisionnement et Gestion des Stocks, ainsi que Mr EL AMOURI, qui m’ont épargné aucun moyen pour nous aider et soutenir, et surtout pour leurs conseils précieux et leurs directives pertinentes. Mes sincères remerciements vont aussi à tout le personnel du service approvisionnement et gestion des stocks, à ses agents : Mr Laghrissi

développement par la commercialisation de produits et services de son activité »[1]. Pour assurer sa pérennité, l’entreprise doit relever les défis permanents qui sont lancés aux individus qui la composent. Pour cela, les exigences croissantes de la gestion moderne, la complexité des structures, la variété des activités exercées dans un cadre décentralisé et la pression constante de l’environnement constituent sans aucun doute autant de raisons valables pour justifier la nécessité de disposer d’un système

........ 22 12. 3. 4. La Zone Franche de Tanger « la Tanger Free Zone »: .......................................... 22 La Zone Spéciale Tanger Méditerranée : ................................................................. 24 La Zone Franche Portuaire de Tanger. .................................................................... 26 La Zone Franche de Nador. ....................................................................................... 27 CHAPITRE 2 : ANALYSE DES SPECIFICITES FISCALES

d’exportation.  - Les objectifs à moyen et long termes   Les objectifs de développement du secteur participent de la finalité d’un développement durable de la pêche au Sénégal. Ils peuvent être regroupés en deux composantes essentielles que sont la gestion des ressources halieutiques d’une part et, d’autre part, le développement du secteur avec la participation des acteurs.   En matière d’appui institutionnel, les principaux objectifs concernant directement le Département en charge du secteur sont

différentes fonctions qui composent l’entreprise. Ne pouvant être spécialisées dans tous les domaines, certaines entreprises, dans leur optique de recentrage stratégique, ont choisi de se désengager d’activités «périphériques» comme l’informatique, ou la gestion de la paie, la logistique, le transport par exemple, pour une raison purement économique basée sur des critères de coûts, afin de se recentrer sur leur métier de base, en plus d’autres facteurs sont alors venus renforcer ce phénomène, notamment le

ou limousines Coordination terrestre et assistance des représentants durant tout le séjour des clients Excursions Grande diversité d’hôtels et clubs { des tarifs préférentiels Voyages à « thèmes » : œnologie, archéologie, agriculture… Assistance portuaire, excursions et handlings Circuits traditionnels ou culturels Assistance pour le transport aérien grâce aux relations privilégiées avec Cyprus Airways Extensions au départ de Chypre : séjours à Chypre combinés avec croisières ou voyages en avion vers

d PROJET DE FIN D’ETUDES Présenté en vue d’obtenir le DIPLÔME DE LICENCE PROFESSIONNELLE GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE Par Fayza KHALIL Najwa MOUTTAQUI Sujet du PFE : Optimisation du coût de transport : Entre externalisation et gestion interne Les travaux relatifs au présent PFE ont été réalisés auprès de SEPROB Société d’Exploitation des Procédés Boussiron 6, Rue Omar Slaoui, Casablanca Sous la direction de Tuteur d’entreprise : M. STITOU Hassan

VEOLIA PROPRETE (Rabat): Veolia Propreté appartient à Veolia Environnement et elle est numéro 2 mondial de la propreté et l’un des leaders mondiaux de la gestion des déchets dangereux. Grâce au travail de ses 80 754 collaborateurs sur les 5 continents (34 pays), Veolia Propreté propose des prestations sur l'ensemble de la filière de gestion des déchets ménagers et industriels. Cette compétence unique au monde place Veolia Propreté au premier rang mondial sur le marché de la propreté urbaine