Logiciel Gestion Portuaire

comptabilit nationale.  1. c Classification selon le critre juridique Le statut juridique dune entreprise est un ensemble de rgles dfinissant la proprit des outils de production les responsabilits lgard des tiers le partage des bnfices les modes de gestion Le statut juridique dfinit 3 types de secteurs Le secteur privEntreprises individuelles Socits civiles Socits commerciales Socits de personnes Socits de capitauxLe secteur publicRgies, tablissements publics industriels et commerciaux, entreprises

politique a ainsi posé les fondements d’une économie tertiaire dont le déterminant principal est la demande régionale en services de transport et les transferts publics de la métropole et où toute l’activité économique est concentrée dans la ville portuaire de Djibouti. 10 Introduction générale Carte n°1 : Localisation géographique de la République de Djibouti Source : http://www.gettingaround.net/pages/poc-djibouti.php Après l’indépendance, les autorités politiques ont initié des tentatives modestes

INSTITUT SUPERIEUR DE MANAGEMENT (ISMA) DOUALA Licence Professionnelle – Transport et Logistique Logistique Internationale Jean-Paul TITALOM HAPPI Docteur en Sciences de Gestion Maître de Conférences Institut d’Administration des Entreprises (I.A.E) Université de Poitiers 1 SOMMAIRE INTRODUCTION -------------------------------------------------------------------- P. 5 Chapitre 1 : Les Incoterms, CCI 2000 ------------------------------------------- P.6 I. Définition ---------------------------------------------------------------

INTRODUCTION 8 12 20 20 27 32 36 38 50 58 64 68 77 77 81 92 92 93 95 96 99 104 108 109 PROBLEMATIQUE PARTIE I. REVUE DE LA LITTERATURE I.1. I.2. I.3. I.4. I.5. I.6. I.7. I.8. I.9. Conduite du changement stratégique en entreprise Notion de Compétence Gestion Prévisionnelle des Emplois et des Compétences (GPEC) Bilan de compétences (BC) La Formation Ingénierie de formation Plan de formation Evaluation et mesure de l'efficacité de la formation Pilotage du projet de formation PRESENTATION GENERALE DE

d’effectuer un stage de 2 mois en entreprise. Le but étant la découverte du monde de l’entreprise et l’application des connaissances acquises à l’IUT en matière de comptabilité, de gestion, de marketing et de commerce. Le stage ayant lieu du 16/04/2012 au 15/06/2012. Mon choix s’est orienté vers le domaine de la comptabilité et la gestion quotidienne de l’entreprise car c’est une façon pour moi de perfectionner mes connaissances comptables. Ma sélection m’a conduit vers l’entreprise SIM (Services informatiques

opérationnelles) bénéficient du support des structures fonctionnelles du holding qui fédère les moyens suivants : ( Informatiques (gestion des postes, des réseaux, des applications,…), ( Finances – comptabilité (gestion des clients, facturation, …), ( Marketing (gestion de l’aspect commercial), ( Ressources humaines (gestion du personnel). Les filiales sont structurées en Directions Régionales (DR : 1 directeur régional et 1 assistante de région), chacune

valeurs de DHL Mali et leurs rôles dans la gestion de l’entreprise ? Les valeurs sont au nombre de sept (7), à savoir : 1. Exceller dans les tâches 2. Contribuer à la réussite de la clientèle 3. Etre à l’écoute de la meilleure pratique 4. Agir selon les priorités bien définies 5. Faire preuve d’esprit d’entreprise, d’équipe 6. Encourager le respect, l’intégrité et la loyauté 7. Accepter la responsabilité sociale Le rôle des valeurs dans la gestion de l’entreprise : Le rôle des valeurs dans l’entreprise

D’aucuns diront que le transport maritime de conteneurs en provenance ou à destination de l’Afrique de l’Ouest est relativement bien développé compte tenu de la nature des produits transportés, du volume du trafic, de la qualité des installations portuaires, des voies de transports intérieurs, des formalités douanières en vigueur et, qu’il faut s’attendre à ce que les coûts de transport diminuent si les autorités poursuivent les mesures de libéralisation en matière de politique de transport plutôt

d’être à la pointe en termes de gestion de la chaine logistique. La logistique des fruits et légumes s’est beaucoup développés au cours des dernières années au Maroc, mais n’empêche que le bilan est toujours amère en terme de cherté, de disponibilité et d’accès. Les coûts logistiques au Maroc sont proches de 20% du PIB, un chiffre nettement excessif vu la qualité de service. Ce rapport dénonce la faible qualité du transport routier, les coûts du passage portuaire au Maroc qui demeurent trop élevés

Vallier qui est le siège social aujourd’hui. Le transport : Optimiser la chaîne d’approvisionnement des industriels et des acteurs de la grande distribution, partout en Europe Le transport est un levier fondamental de l’optimisation et de la gestion de la chaîne d’approvisionnement : cette vision confère au groupe un positionnement unique sur le marché européen et fait toute la différence pour ses clients. Prestataire gestionnaire-responsable des flux de marchandises, ND intervient à tous les