LGV Est européenne

Chapitre 4 L'Europe Rhénane L'Europe Rhénane est la partie centrale de la mégalopole européenne, c'est un couloir qui coïncide avec le Rhin et ses affluents. Elle va du port de Rotterdam jusqu'a Zurich en suivant le cours du Rhin et de ses affluents. C'est le bassin hydrographique de ce fleuve qui fait 1320 km de long. Tout le territoire pèse 50 millions d'habitants, 180 000km² c'est un espace transnational, il concerne plusieurs états: Pays-Bas, Allemagne, une partie de la Belgique, le Luxembourg

durable, appliquées aux territoires français et européen. Pratiquer et maîtriser les démarches et les outils de la géographie ᭿ Le programme de première doit permettre aux élèves de se familiariser avec les différents outils et documents de l’amé- nagement et du développement à toutes les échelles territoriales et d’apprendre à les utiliser. Il apparaît notamment indispensable d’exploiter les ressources des sites locaux, régionaux, nationaux ou européens qui proposent un grand nombre de données

question que pose Philippe Subra au début de son ouvrage. Pour comprendre le changement de contexte « géopolitique », l’auteur observe tout d’abord un mouvement de « re-politisation » des français qui aurait débuté lors de la campagne du référendum européen en mai 2005 et qui s’est confirmé lors des élections présidentielles de 2007. La suite de l’ouvrage fait la démonstration que la question du territoire et de son aménagement serait à l’origine de ce nouvel engouement des français pour une politique

à installer – avant de l’exploiter jusqu’en 2025 –, sur 14 000 km de voies ferrées françaises, un réseau de téléphonie mobile optimisant les liaisons sol-train. Ce système facilitera la circulation des trains dans tous les pays de l’Union européenne. 13 OÙ NOUS AGISSONS PLUS DE 100 PAYS 2 500 ENTREPRISES AMÉRIQUES CHIFFRE D’AFFAIRES EN 2012 1 832 M€ 10 480 COLLABORATEURS EN 2012 CHIFFRE D’AFFAIRES EN 2012 FRANCE FRANCE ALLEMAGNE ALLEMAGNE ROYAUME-UNI

France (Rapport HAENEL – 1996) 4 Support de préparation épreuve PR3 – septembre 2009 1997 : mise en œuvre de la réforme de l’organisation des chemins de fer Création de Réseau Ferré de France (RFF) par la loi n° 97-135 • les directives européennes demandent la séparation entre l’infrastructure et l’exploitation • RFF est un EPIC et devient propriétaire de l’infrastructure ferroviaire • Il reprend 20 milliards (20Mds€) de la dette (6 restent à charge de la SNCF) • La SNCF devient

d’action et d’intervention. (++) 5) Vous montrerez que cet espace est articulé à d’autres espaces productifs touristiques à l’échelle régionale et nationale. (++) 6) Vous montrerez que cet espace touristique est attractif aux échelles française et européenne. (+) 7) Vous montrerez que cet espace prend en compte la protection de l’environnement. (+) Étape 2 : Synthétiser et présenter ses raisonnements. 1) Vous présenterez les concluions de l’Etape I dans un programme audio ou vidéo. 2) Vous compléterez

schéma- directeur de développement de lignes TGV au Maroc, prévoit la construction à moyen terme de la LGV appelée Maghrébine, qui reliera Rabat, Fès et Oujda la ville frontalière à l'Algérie. l'Aéroport international de Fès - Saïss situé à une dizaine kilomètres de Fès, actuellement en plein développement, est une plate-forme permettant des liaisons vers de nombreuses villes marocaines et européennes et pouvant accueillir tout type d'appareil. La ville de Fès est reliée au réseau autoroutier du royaume

urbaine est la cinquième de France avec 1 150 530 habitants. Plus largement, elle appartient à une vaste conurbation formée avec les villes belges de Mouscron, Courtrai, Tournai et Menin qui a donné naissance en janvier 2008 au premier Groupement européen de coopération territoriale, l'Eurométropole Lille Kortrijk Tournai, qui totalise près de deux millions d’habitants. Avec les villes de l'ancien bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, elle participe aussi d'un ensemble métropolitain de plus de 3,5

17-19h). L’amont : Zone d’axe qui sert pour les trains et d’autoroutes. A proximité de la ZAC de Carros dont on voit les entrepôts prendre de plus en plus de terrain. Proximité de l’aéroport international de Nice (2e aéroport de France). Projet de LGV en attente. Explication : En aval du fleuve de Nice arrivé en saturation concernant les voies de transport. La ville de Nice est désormais coincée. Elle n’a plus qu’une direction pour le développement : Vers le Nord. La vallée du Var est la seule

Langue : Français ; le franco-provençale et l’occitan sont aussi deux langues parlées. III Economie : * 2ème région économique de France. * Le taux de chômage : 8,3 * PIB : 181 810 M€ (2ème région de France, 6ème région de l’Union Européenne) * PIB/hab : 29 420€ * 4 600 établissements d’entreprises à capitaux étrangers * Produits exportés : mécanique, matériel électrique, électronique et informatique (33,7%) ; produits chimiques, parfums et cosmétique (19,2%) ; produit pharmaceutiques