Les Trente Glorieuses Et La Construction Européenne

HISTOIRE Les Origines de la construction Européenne I/ PREMIERE PARTIE : Questions 1) Cette affiche de 1947 à propos de l’ERP nous montre un gros cuisinier bedonnant avec la toque réglementaire, il est habillé avec les couleurs de tous les drapeaux des pays bénéficiaire de l’ERP. Ce cuisinier s’adonne joyeusement à sa tache afin qu’elle ait du succès. C’est une affiche de propagande, favorable à l’ERP, le programme pour l’amélioration des conditions de vie : le cuisinier

Classe Ouvrière Sommaire * I. Définition * II. Naissance de la classe ouvrière . Comment la classe ouvrière est- elle née ? . Les conditions de vie des ouvriers • III. Les ouvriers pendant les trente Glorieuses  . L’épanouissement de la vie ouvrière • IV. Déclin de la classe ouvrière ? . Un mode de consommation particulier . La scolarité . La mobilisation sociale . Crise économique

contexte de guerre froide, malgré la mort de Staline en 1953. La deuxième moitié des années 60, qui succède à une décennie de décolonisation et à l’émergence des pays du tiers-monde, semble promise à un avenir calme et prospère, contemporaine des Trente glorieuses et du dégel des relations Est/Ouest : la « détente ». Cependant, cette période est marquée par une série d’évènements et par de profonds changements dans les m' urs. La période 1967-1973 serait donc une période de grand désordre ? L’émergence

dont l’ambition est de se constituer politiquement, avec l'Union européenne, et un espace de civilisation forgé par une histoire commune. L’Europe est le résultat de la géographie mais plus principalement un produit de l’histoire. Les facteurs naturels jouent un rôle important dans la répartition de la population. Puis les différentes limites de l’Europe. Et pour finir les difficultés de délimitation des frontières Européennes. -L’Europe, grand foyer de peuplement de la planète, a des densités

de s’affranchir de la nuit. Elle bouleverse encore les transports urbains, aboutissant à la création des premiers tramways électriques dans les années 1870 et surtout à la construction du métro. L’ascenseur électrique contribue, quant à lui, à révolutionner l’architecture des centres- villes en rendant possible la construction de gratteciel. A partir du début du XXème siècle, l'industrie automobile s'impose comme un des secteurs importants de l'économie. Les premiers travaux sur le moteur à explosion

LA MOBILITE DES HOMMES EN EUROPE ET EN FRANCE La densité, la modernité des réseaux de transport sur le continent européen, leur intégration dans les réseaux mondiaux ne peut que faciliter la mobilité des hommes. Celle-ci est aujourd'hui bien plus forte que par le passé tant au niveau national, communautaire qu'international. Toutefois, cette mobilité prend des formes très différentes qui ne se limitent plus au "simple" changement de lieu de résidence. I - Les flux de population sur le territoire

2 révolutions industrielles sont à la base de la croissance économique de l'Occident depuis 1850. La première révolution industrielle Début : fin du XVIIIe en Angleterre puis diffusion au cours du XIXème sur le reste du continent européen Innovation : machine à vapeur Nouvelle énergie : charbon Industries motrices : textile/sidérurgie (fabrication de fonte ou de fer) Accompagnée d'une révolution des transports : chemin de fer, servant de moteur pour le domaine de la

l'histoire des pays industrialisés à plusieurs reprises. Quelles sont ces périodes de croissance et de prospérité, ces dépressions, et quelles en sont les origines et les répercussions sur le monde? Tout d'abord, nous aborderons la domination européenne et Britannique sur le monde de la deuxième moitié du XIXe siècle à l'aube de la première guerre mondiale en 1914. Ensuite, sera abordée l'essor des États-Unis et leur impact sur le monde occidental du début du XXe siècle au début de la Seconde

Victor Hugo et l'Europe. Découvrez ce qu'était réellement son projet d' « États-Unis d'Europe ». Tous les mensonges de la propagande européiste enfin dévoilés ! Chapitre : La prétendue responsabilité historique de la France dans la construction européenne Mensonge : « Victor Hugo nous a montré la voie de l’avenir en prophétisant les États-Unis d’Europe. » *** Résumé du dossier À partir de quelques phrases prononcées lors de son discours d’ouverture du Congrès de la Paix à Paris en 1849

de l’élection présidentielle américaine de 2008. Elle illustre un élan positif aux États-Unis, après les années controversées de la présidence Bush. SUR L’EUROPE (en géographie comme en histoire, sur le chapitre ES/L « l’Europe de l’Ouest en construction ») « J'appelle Europe une terre qui fut romanisée, christianisée et soumise à l'esprit de discipline des Grecs », Paul Valéry, 1927. C’est une définition de l’Europe. Comme elle peut être discutée, c’est idéal pour démarrer une introduction. «