Les Transports Maritimes Et La Mondialisation

hommes circulent de plus en plus et de plus en plus vite sur la terre. Ce phénomène est la mondialisation. De même criminalité, pollution ou crise internationale, bref tout aujourd’hui semble devoir se traiter à un niveau mondial. Le terme est récent, il vient des EU (le terme américain est « globalization »). Un phénomène qui n’est pas nouveau (Christophe Colomb a contribué à sa façon a initié cette mondialisation par exemple) mais qui s’est fortement amplifié depuis 1945 et plus encore depuis environ

MONDIALISATION ET INTERDEPENDANCES Définition :   La mondialisation est un processus multiséculaire d’internationalisation des échanges – qu’ils soient économiques, financiers, politiques, culturels ou d’informations - qui engendre une mise en relation des différentes composantes territoriales du monde, d’acteurs différents - Etats, FMN (firme multinationales) , institutions internationales, ONG - d’ensembles géographiques divers - villes et régions puissantes - qui s’organisent en réseau ou

ci-dessous :EXERCICE 1 La mondialisation est caractérisée par la multiplication et l’intensification des échanges à l’échelle mondiale. Ainsi ce phénomène contribue à l’homogénéisation des modes de vie grâce au développement des moyens de communication et de transport. Seulement, cela entraîne aussi la mise en concurrence des territoires, et permet de creuser un fossé entre les pays. Des inégalités se forment ainsi entre les pays du Monde, des pays moins intégrés essayant de prendre par à la mondialisation, et les

Comment la puissance maritime de la France s’exprime t’elle dans le monde?L’extension récente de sa ZEE (zone économique exclusive) permet à la France de posseder le 2e domaine maritime mondial, derrière les Etats-Unis, et d’affirmer sa puissance maritime sur l’ensemble des mers et océans de la planète. Une puissance étant caractérisée par la capacité d’un pays d’influer sur un autre pays.Il s’agit ainsi pour elle de disposer d’une présence et d’une capacité d’action internationale. Aussi, comment

themeThème 1 : Géographie La mondialisation, interdépendances et hiérarchisations Sujet d’étude : L’automobile, une industrie en recomposition PROGRAMME QUESTION OBLIGATOIRE : On présente l'espace mondial comme un système interdépendant et hiérarchisé, en montrant le processus d’intégration - croissant mais inégal - des différentes parties du monde autour des aires de puissance. Les nombreux flux de toute nature, découlant du système relationnel introduit par la mondialisation, sont organisés en réseaux

Sujet 2. Composition La mondialisation, facteurs, acteurs et répercussions géographiques. Un plan “facteurs, acteurs et répercussions géographiques” est possible à condition de répondre à une problématique ce qui suppose à nouveau de réfléchir aux termes du sujet. Je vous propose un autre type de plan. Introduction. La mondialisation est un phénomène multiforme qui remet profondément en cause la géographie du monde, se jouant des frontières, tissant des réseaux là où dominaient des territoires

la mondialisation et de la fin du communisme, tandis que la géopolitique rappelle les héritages dont nous ne sommes pas débarrassés et que nous reconstituons régulièrement. D’UNE MONDIALISATION A L’AUTRE Apogée et effondrement de la 1ère mondialisation – de la fin du XIXe s. à 1945  1 La paradoxale coexistence de la mondialisation et du nationalisme  1 Favorisés par la révolution technique, les échanges ne connaissent aucun réel obstacle monétaire et douanier La mondialisation de

Plan de la problématique 1-Le concept de la mondialisation a)Ses origines b)Données confirmant cette idée de mondialisation c)Caractéristiques de la mondialisation, développement des tics d)Exemple d’une mondialisation réussie: l’Inde 2-L’origine des difficultés d’adaptation d’Haïti (Quelle porte d’entrée pour Haiti?) Dans les facettes de la vie quotidienne des Haïtiens a)Dans la production agricole b)Dans l’économie et le cadre juridique c)Dans le culturel d)Infrastructures

3. Des territoires inégalement intégrés à la mondialisation A. Intégration de l'espace mondial et hiérarchisation des territoires · Les réseaux de transports connectent les différents centres de la mondialisation. Organisation autours de grandes routes connectant les façades maritimes asiatiques,européennes et nord américaines. Les HUB sont des carrefours ( portuaires + aéroportuaires ). ·Les lieux moteurs de la mondialisation sont inégalement repartis sur la planète. L'éco. Mondiale

Chine : 10%. Espace en essor qui s’intègre à la mondialisation. Cette aire a des limites évolutives et elle est susceptible de s’étendre à des Etats émergents. La mer tient une place primordiale dans le développement de cette aire de puissance. Celle-ci a fondé son développement sur la littoralisation de son économie. Problématique : Pourquoi l’aire orientale est-elle devenue une puissance économique ? Quel est son rôle dans la mondialisation ? I. Identité de cette aire II. Les