Les Régulateurs

retrouvait donc avec du 12 Volts alternatif 50 Hz. On arrivait à obtenir du 12 volts presque continu. Enfin, pour stabiliser cette tension et supprimer les variations liées au courant utilisé par la charge connectée, on complétait le montage avec un régulateur de tension tout cela était la norme dans les années 70 et l’est encore maintenant lorsqu’il s’agit de fournir une faible puissance à un appareil électronique. Toutefois, dès le début des années 80, l’informatique changea radicalement les besoins

alternance - Filtrage par condensateur [pic] [pic]REGULATION DE TENSION Etude d'un circuit intégré régulateur de tension (R.I.T) |Circuit intégré 7805 |[pic] | |[pic] | | 1. Stabilisation AMONT (charge fixe) [pic]  Le montage régulateur alimenté sous la tension continue ajustable U1 débite un courant d’intensité I2 dans une charge résistive

vont permettre de faciliter la conduite. Très largement répandus : ➢ Direction assistée, ➢ Boite de vitesses automatique. Nouvelles technologies : ➢ Détecteur de pluie, ➢ GPS, ➢ Détecteur de luminosité, ➢ Régulateur de vitesse, ➢ Détecteur de dépassement, ➢ Détecteur de franchissement de ligne ➢ Limiteur de vitesse, ➢ Radar de recul, ➢ Détecteur de fatigue… Ces systèmes sont là pour assister le conducteur et non pas le remplacer

fonction ‘Auto-Hold’ – Dispositif de freinage anti-multicollision – ‘Fatigue Detection’ : Système de détection de fatigue du conducteur – Feux arrière à LED – Jantes en acier 16’’ – Keyless Go : dispositif électronique de démarrage sans clé – Régulateur et limiteur de vitesse – Rétroviseurs à réglage électriques et dégivrants – Start-Stop, avec récupération de l’énergie au freinage – Système Audio & Infotainment ‘Composition Colour’ (Ecran couleur tactile 5 pouces, port carte SD, lecteur CD

théorique. L’automatique permet de contrôler un système de manière continue et en respectant un cahier des charges (rapidité, dépassement, stabilité …). Les hommes de l'art en automatique se nomment automaticiens. Un exemple simple est celui du régulateur de vitesse d’une automobile, il permet de maintenir le véhicule à une vitesse constante prédéterminée par le conducteur, indépendamment des perturbations (pente de la route, résistance du vent...). On dit que l’automatique permet la réalisation

Utilité du régulateur de tension Très facile à mettre en oeuvre, très fiable et qui plus est, peu onéreux, un régulateur de tension intégré est un composant à semi-conducteur dont le rôle consiste à rendre quasi continue une tension qui présente une ondulation (issue d'un pont redresseur, par exemple) et à stabiliser sa valeur. Cette régulation s'opère en amont et en aval: en amont car la tension d'entrée Vin peut fluctuer et en aval car la charge branchée aux bornes de Vout peut elle aussi

Monsieur Lesage précise qu’il veut seulement le modèle de base, sans le groupe électrique, et insiste sur le fait que la voiture ’elle doit être équipée d’un régulateur de vitesse. [3] Le vendeur lui répond qu’il n’y a aucun problème, que la compagnie fait directement affaires avec un spécialiste dans la vente et l’installation des régulateurs de vitesse et qu’il faut seulement prendre un rendez-vous avec celui-ci. M. Lesage, satisfait, se laisse tenter et accepte de signer le contrat de location

électroniques d’une alimentation stabilisée continue Dans la réalisation d’une source de tension continue stabilisée continue on note les composant tel que le transformateurs, le pont de diodes, le condensateur de filtrage, le conducteur ohmique, le régulateur intégré de tension (R.I.T) et enfin le potentiometre. II-Rôle et la description des composants électroniques suivis de leurs schémas -Le transformateur. Rôle : ce dispositif a la propriété de diminuer ou d’augmenter la valeur de la tension efficace

Carter turbine 2 : Rotor 3 : Remplissage d’huile 4 : Arbre principal 5 : Couvercle 6 : Boîte à roulement 7 : Vidange 8 : Redresseur à aubes fixes 9 : Garnitures métalliques d’étanchéité 10 : Bague de lubrification 11 : Joint d’accouplement 12 : Régulateur de vitesse 13 : Roulement 14 : Couvercle supportant les injecteurs 15 : Vannes d’admission Une vue en coupe longitudinale de la turbine complète est donnée figure cidessus. La figure ci-contre montre la géométrie des aubages et des injecteurs

pulsée, c'est-à-dire une tension variable mais de signe constant. Le filtre :un condensateur L'ajout des condensateur dans la carte est une amilioration de redressement. Signal filtré signal redressée (double alternance) Le régulateur : le transistor Un régulateur de tension, est un organe électrotechnique ou un composant électronique qui maintient à sa sortie, dans certaines limites, une tension constante. signal de sortie Merci Pour votre attention 2013/2014 Réalisé Par : Khaskhoussi