Les Principales Activité De La Chine Littorale

votre ntroduction vous servent à présenter les principaux thèmes qui constituent le corps de votre développement. Soignez tout particulièrement votre introduction. En effet, elle détermine l'impression positive ou négative de votre correcteur à l'égard de votre devoir. 3°) Rédiger le Développement. Il est organisé en parties séparées et d'égale importance au nombre de deux ou trois, voire quatre si le sujet vous y invite. • • Présentez l'idée principale dans le premier paragraphe de chaque partie

aéroport mondial, Paris, Tokyo alors que l’Afrique ne reçoit que 6% des passagers et l’Amérique latine 7% (l’UE = 28% soit > ¼ ). - ex : les flux commerciaux 1p22 : l’UE représente plus de 40% des échanges, viennent ensuite l’Asie orientale (Japon, Chine etc.) et les Etats-Unis alors que l’Afrique ne représente que 2% et l’Amérique latine moins de 4%. Ensuite, les notions d’inégalité de développement à maîtriser, portent sur la diversité des Sud (pays émergents, PMA etc.) et sur les critères du sous-développement

le processus s'est accéléré avec la suppression du contrôle des changes entre les monnaies et du cloisonnement entre activités bancaires et boursières. (Transition) La mondialisation des années 1980 se caractérise donc par une accélération des flux de toutes sortes et notamment des flux financiers. Elle prend toute son ampleur sous l'action parallèle de quatre acteurs principaux : les États, les organisations internationales et régionales et les FMN. deuxième partie  Les acteurs de la mondialisation

SÉQUENCE Sommaire 8 Gérer les espaces terrestres Chapitre 1 Les littoraux, espaces convoités .................................................................... 148 Étude de cas n°1 – La lagune de Venise A. Concentration des hommes et des activités sur les littoraux B. Les concurrences autour d’un espace littoral convoité C. Quels aménagements durables pour les littoraux ? Chapitre 2 Les espaces exposés aux risques majeurs ........................................... 163 Étude de cas

ORIENTALE, AIRE DE PUISSANCE EN EXPANSION RUSSIE Pekin COREE du NORD Mer du Japon JAPON Tianjin Seoul Pusan Tokyo Nagoya Osaka EUROPE CHINE Shanghai COREE du SUD Mer de Chine orientale Taïpei Guangzhou Shenzen Hong Kong TAIWAN Kaohsiung LAOS EUROPE Moyen-Orient THAILANDE Bangkok CAMBODGE Manille VIETNAM Mer de Chine méridionale PHILIPPINES Océan pacifique Dé t M roi t al ac de ca Singapour Jakarta N INDONESIE 0 1000 kms Carte Francis

économique I. Evolution du commerce mondial Les premiers échanges : - Route de la soie : date de l’an 100 avant JC. - 1ere voie commerciale importante - Relie sur une distance de 6000km, la Chine au Moyen orient et à l’Europe - Part de la chine passe par l’Asie centrale, l’Afghanistan, l’Iran, l’Irak, la Syrie - la cote est de la mer méditerranée - Transport de soie chinoise, mais également d’épices, de pierre précieuse d’inde, … Le commerce triangulaire :

le monde ? • L'Asie orientale, telle que la définit le programme, est composée du Japon, de la Corée du Sud, de la Chine littorale y compris Hong Kong, enfin de Taiwan et Singapour. Elle correspond au premier foyer de peuplement du monde. Si l'on y incorpore la Chine tout entière, elle comprend plus d'un milliard et demi d'habitants, un humain sur quatre. Dans le domaine sinisé (Chine, Taiwan, Hong Kong), la densité moyenne est de 400 habitants/km2 ; elle est supérieure à 5 000 habitants/km2 à Hong

échanges mondiaux passent par la voie maritime. Cette puissance des échanges maritimes s’explique par la littoralisation et la maritimisation des économies. On appelle littoralisation l’ensemble des processus par lesquels les activités économiques glissent vers les littoraux. On appelle maritimisation l’ensemble des processus par lesquels les économies deviennent maritimes au point de constituer de puissantes façades maritimes. La mondialisation a accentué ce phénomène avec la multiplication des flux

Les espaces industriels et leur évolution Objectif : Le programme de terminale invite à réfléchir à partir d’exemples d’espaces organisés et de paysages complexes. Il s’agit d’en analyser les principales composantes et cette analyse, développée tout au long du programme, doit permettre de définir la notion d’espace organisé. On utilise les outils privilégiés que sont les cartes à petites échelles, les photographies aériennes verticales ou obliques prises à haute altitude, les images satellitales

économiques et commerciales = capitale économique avec les sièges des grandes firmes japonaises et des FMN – 3/4 des sièges sociaux des grandes entreprises – 1/3 du PIB du pays – palette complète des activités de la mégalopole : industrie lourde de Chiba et Kawasaki / industrie de pointe de Tsukuba – les ports de la baie de Tokyo au premier rang mondial par le trafic (500 millions de tonnes) • de loisirs = capitale culturelle