Les Limites De Supply Chain Management

production Caroline Fréchet, Mettre en œuvre le Six Sigma Jean Margerand et Florence Gillet-Goinard, Manager la qualité pour la première fois LOGISTIQUE Shoshanah Cohen et Joseph Roussel, Avantage Supply Chain Philippe-Pierre Dornier et Michel Fender, La logistique globale et le Supply Chain Management Michel Roux, Entrepôts et magasins Jean-Luc Viruéga, Traçabilité ACHATS Jean-Christophe Berlot et José-Luis Bustamante, Être acheteur pour la première fois Roger Perrotin, François Soulet de Brugière

Université Paris 1 Panthéon Sorbonne Master 2 Sciences du Management Spécialité Logistique Alexandre DOURIEZ COMMENT LES FMN POURRONT ELLES, GRACE AU SCM, FAIRE FACE AUX EVENEMENTS ECONOMIQUES ISSUS DE LA GLOBALISATION ? Mémoire de fin d’études Maître de mémoire : Patrice Vol 2009 2 Remerciements Je tiens tout d’abord à remercier mon maitre de mémoire Patrice Vol pour avoir accepté de tenir ce rôle et m’avoir permis de faire ce travail avec une méthodologie de travail claire et précise

production Caroline Fréchet, Mettre en œuvre le Six Sigma Jean Margerand et Florence Gillet-Goinard, Manager la qualité pour la première fois LOGISTIQUE Shoshanah Cohen et Joseph Roussel, Avantage Supply Chain Philippe-Pierre Dornier et Michel Fender, La logistique globale et le Supply Chain Management Michel Roux, Entrepôts et magasins Jean-Luc Viruéga, Traçabilité ACHATS Jean-Christophe Berlot et José-Luis Bustamante, Être acheteur pour la première fois Roger Perrotin, François Soulet de Brugière

et Transport » La Supply Chain de la grande distribution « cas Marjane Holding Travail réalisé par : Benjelloun Harzimi Oussama Bachiri Hanae Encadré par : Essalhi Zineb M. Benbba Brahim Année universitaire 2012-2013 [Tapez un texte] Sommaire : Introduction CHAPITRE 1 : LA CHAÏNE LOGISTIQUE ET LA GRANDE DISTRIBUTION Section 1 : Concept de la logistique et la chaîne logistique I. II. III. IV. V. Notion de la logistique Notion de la chaîne logistique Logistique, chaîne logistique quelle différence

CODE MATIERE SCM3514 | MATIERE : SUPPLY CHAIN MANAGEMENT | Département : ENTREPRENEURIAT | TRONC COMMUN | Année : 3ème | Semestre : 5 | Volume horaire : 24 h | Nombre de crédits : | Pré requis : | Objectifs pédagogiques :° Identifier les principaux domaines d’amélioration des processus et les gains potentiels° Déterminer les principaux outils disponibles et les fonctionnalités privilégiées° Connaître les processus de planification et de budgétisation° Identifier les principaux pièges

distribution, agroalimentaire, boisson, grossistes) et 56 % de celles orientées industrie (aérospatial/défense, automobile, informatique, santé, équipements industriels, etc.) envisageaient d’optimiser le niveau et la position de leurs stocks dans leur Supply Chain. Les trois principales raisons évoquées étant l’améLaurent Duhesme, Directeur associé de Citwell ©DR lioration du R.O.I (39 %), la hausse des coûts logistiques (39 %) et la pression pour améliorer les taux de services 36 %). Ce sujet est donc

non plus des fonctions de l’entreprise. Ces mutations ont déjà particulièrement affecté le métier des acheteurs. Le développement des processus orientés vers la création de valeur client s’opère généralement par la mise en œuvre d’un supply chain management dans lequel l’acheteur joue de plus en plus un rôle primordial d’interface ou d’animateur de la transversalité. Le recentrage de l’organisation sur son cœur de métier s’accompagne d’un renforcement des pratiques d’externalisation et d’une

leS modèles logistiques du « B to C » en France Bruno DURAND Bruno Durand est Maître de Conférences en Sciences de Gestion à l’Université de Nantes. Membre du LEM (Laboratoire d’Economie et de Management de l’Université de Nantes), ses travaux de recherche se concentrent sur la logistique du commerce électronique, et en particulier sur celle de l’épicerie en ligne. Adresse postale : Université de Nantes - UFR de Langues - CIL - Département LEA Chemin de la Censive-du-Tertre - BP 81227

Rentabilité et risque dans la supply chain aéronautique : le cas des firmes pivots Mathieu Bécue mathieu.becue@u-bordeaux4.fr Jean Belin jean.belin@u-bordeaux4.frDamien Talbot damien.talbot@u-bordeaux4.frGREThA (UMR CNRS 5113) Université de Bordeaux Avenue Léon Duguit 33 608 PESSAC CEDEX Tél. : 05 56 84 25 75 Fax. : 05 56 84 86 47 Résumé Cette communication montre, qu’en réponse aux mutations des activités aéronautiques, apparaît au sein de la supply chain une nouvelle forme organisationnelle

approvisionnements et la gestion des stocks Actuellement, ça concerne une chaîne intégrée, « supply chain » management. La notion de « supply chain » L’ensemble du cheminement du flux des produits, du premier des fournisseurs au client ultime, le consommateur. → Etendue de la chaîne → Interdépendance de chacun des maillons → Flux inter-entreprises → Chaque entreprise devient le maillon d’une chaîne logistique. Illu 3 1 Le supply chain étendue du fournisseur du fournisseur au client du client Deux catégories