Les Impacts De Tourisme Au Maroc

transport absorbe 34% de la consommation nationale de l’énergie; • Il emploie 10% de la population active urbaine; • Le produit de sa fiscalité contribue aux recettes du Budget Général de l’Etat à hauteur de 15%. Le transport routier au Maroc assure 90% de la mobilité des personnes et 75% des flux des marchandises hors phosphate, sur un réseau routier long de 57500 Km dont 32.100 revêtus, en plus de près de 800 km d’autoroutes comprenant 6000 ouvrages dont 56% de ponts et 35% de dalots

avec ses pays partenaires. Dans cette étude, notre regard se portera en particulier sur la coopération économique, commerciale et politique dans une moindre mesure que la République du Gabon entretient depuis fort longtemps avec le Royaume du Maroc. Comment à évoluée la coopération entre les deux pays, comment se manifeste-elle aujourd’hui et quelles sont les perspectives d’avenir de cette dernière ? Il s’agira pour nous d’apporter des réponses à ses nombreuses. Pour se faire nous

2012 Les Enjeux économiques du Futuroscope Quels sont les enjeux économiques du parc Futuroscope sur la région Poitou-Charentes et quel est son impact ? GINOUVES Guillaume Institut Vatel Nîmes 02/03/2012 0 GINOUVES Guillaume MB4 Economie d’entreprise touristique I/ Généralités :  A/ Histoire et Présentation du Parc  B/ Quelques Chiffres autour du Parc  C/ Tarifs appliqués II/ Dans les coulisses du Futuroscope :  A/ Haut-Pôle de Recherche Technologique et ses Partenaires 

règles prudentielles par les banques ont aggravé la crise de l’immobilier pour la rendre générale La titrisation a propagé la crise à travers le monde. Le Maroc ne sera pas épargné, des points de croissance en moins dès 2009. «Le monde va changer après cette crise financière internationale». C’est ce qu’affirment nombre d’économistes, au Maroc comme à l’international, sans toutefois donner de contours clairs à ce que va être la future scène économique et financière mondiale. Plus d’un an après son

 Plan Introduction 2 Chapitre 1 - l’aménagement territorial au Maroc 4 Section 1 - éclairage conceptuel 4 Section 2 - l’histoire de l’aménagement territorial 8 Section 3- les dysfonctionnements de l’aménagement territorial 11 Chapitre 2- le renouveau de l’aménagement territorial 14 Section 1- la nouvelle philosophie de l’aménagement territorial 14 Section 2- Cadre institutionnel- organisation des acteurs et de leurs rôles 17 Section 3- l’aménagement du territoire, porte

IAE SAVOIE MONT - BLANC MEMOIRE DE MASTER 1ère ANNEE « La pratique du tourisme durable par les français : un état des lieux » Henocque Charlotte Commerce et Vente Elisabeth Robinot Maître de conférences Année universitaire 2010-2011 Juin-2011 IAE SAVOIE MONT - BLANC MEMOIRE DE MASTER 1ère ANNEE « La pratique du tourisme durable par les français : un état des lieux » Henocque Charlotte Commerce et Vente Elisabeth Robinot Maître de conférences Année universitaire 2010-2011

 Analyse des accidents routiers au Maroc 2009-2011 Plan Introduction Partie I : 1. Présentation du secteur de transport au Maroc 2. Indicateurs de l’insécurité routière au Maroc 3. La Réglementation du transport routier : 4. L’objectif de l’étude Partie II : 1. Méthodologie de recherche : A. Traitement des données B. Présentation et analyse des résultats 2. Tableau relatif aux accidents en 2009 A. L’analyse en composante principale 1) Analyse

Agence Française de Développement document de travail septembre 2005 Juin 2006 18 Rapport sur le risque-pays du Maroc Jérôme Sgard (jerome.sgard@cepii.fr) Cepii et Université de Paris-Dauphine Département de la Recherche Agence Française de Développement 5 rue Roland Barthes Direction de la Stratégie 75012 Paris - France Département de la Recherche www.afd.fr Sommaire Résumé 4 1. 1.1 1.2 1.3 Les finances publiques et le risque d’investissement marocain L’économie

 Royal Air Maroc PLAN Problématique Partie 1 : Présentation Générale de la Royal Air Maroc 1. Présentation du secteur 2. Présentation du marché 3. Présentation de l’environnement 4. Présentation de l’entreprise 5. Stratégie d’extension sur le marché Africain Partie 2 : Analyse Matricielle 1. Analyse SWOT 2. Analyse PORTER 3. Analyse PESTEL 4. Matrice BCG Partie 3 : Résultats Etude de Marché 1. Questionnaire 2. Principaux résultats Partie 4 : Recommandations

expansion au 20éme siècle, l'investissement international s'est particulièrement renforcé depuis la décennie 1990, touchant les différentes zones de la planète mais surtout les pays développés et dans une moindre mesure les pays émergents. Au Maroc les premiers flux de l'investissement étranger ont fait leur apparition au début du 20éme siècle avec la mise en place du régime de protectorat. Depuis lors, ces flux ont connu des hauts et des bas en fonction des considérations politiques et économiques