Les Enjeux Geostrategiques Des Espaces Maritimes

recherche de nouveaux paradigmes, cristallise un faisceau de facteurs potentiellement crisogènes pouvant, par combinaison, déboucher sur des conflits fortement déstabilisateurs, à l’image du conflit du Darfour au Soudan. Espace tampon, mais surtout espace de jonction et d’échanges, difficilement contrôlable, l’arc sahélien développe une conflictualité endémique sur laquelle les différents acteurs ont peu de prise. Le champ sahélien n’obéit pas à un système de forces homogène. Il reste

classés par thème : I) Sujets sur l’économie mondiale 2 1) Pays belligérants et économie de marché (1914-1918) 2 2) La guerre : seule issue de la crise de 1929 2 3) La crise des années trente : nouveautés 2 4) Les enjeux économiques de la guerre froide 3 5) La crise de 1973 : une surprise, pourquoi ? 3 6) Compétitivité – Précarité – Exclusion dans les PDEM depuis les années 70 3 II) Sujets sur la France 4 1) La France de la Belle Epoque (1900-1914) :

cinq points : éradiquer les cellules terroristes, exploiter les gisements pétroliers, garantir la sécurité des routes maritimes (Golfe d’Aden, Mer Rouge), tenter de projeter la puissance américaine à partir de l’île de Socotra, de Djibouti, etc. Et, enfin encourager la démocratisation et le libre échange. Ses intérêts sous jacents L'espace méditerranéen représente un enjeu d'importance pour Washington de part sa situation géographique. Voie incontournable, la Méditerranée constitue un ensemble

particulièrement. Parce que la presse est un produit périssable, sa distribution n’attend pas. Quotidiennement 5 réceptions aériennes en provenance de l’Europe 4 vols par semaine en provenance du Maghreb et du Moyen-Orient 2 expéditions maritimes de 38 tonnes reçues chaque semaine de PRESSTALIS Ces réceptions permettent d’assurer 120 tournées de livraison par jour, 365 jours par an.  6 voitures de liaisons relient notre siège à nos agences et annexes chaque jour : [pic] La

Rapport Anteois 2008, LE PROCHE-ORIENT ET L’AFRIQUE DU NORD Vide ou trop-plein de puissance Introduction : Le MENA (Middle East and North Africa) s’étend de l’Atlantique à la vallée de l’Indus, il est doté de 3 grandes interfaces maritimes et de 3 détroits stratégiques. Il regroupe : ⇨ le Maghreb : Maroc, Algérie, Tunisie et Libye (auxquels on peut ajouter Mauritanie et Soudan, 2 pays majoritairement musulmans) ⇨ le Moyen-Orient = pays arabes du Machrek : Égypte, pays de la péninsule

sud du pays) rendent les communications terrestres difficiles. Pour y remédier, les Japonais ont réalisé d'importants travaux d'aménagement (ponts, tunnels). Néanmoins, les communications maritimes restent souvent plus pratiques et le cabotage (la navigation le long des côtes) est toujours très actif.  Un espace restreint Les montagnes, abruptes et morcelées, occupent plus de 85 % du territoire. Elles laissent donc peu de place aux plaines. Ces dernières forment un étroit cordon le long des côtes

Un espace de sécurité et de justice. 10 2.3 Un espace libre 11 2.3.1 L’hégémonie commerciale 11 2.3.2 Une puissance financière 12 2.3.3 La libre circulation des personnes 12 2.3.4 Le rôle des firmes multinationales (FMN) 12 2.4 Une monnaie commune 13 2.4.1 Origine de la monnaie unique 13 2.4.2 Politiques monétaires et conditions d’adhésion à l’euro 14 2.4.3 Avantages et inconvénients de la monnaie commune 14 III. Les politiques européennes face aux grands enjeux économiques

lui-même » 2 . Mahan plaidera par conséquent pour que les États-Unis maîtrisent de manière stratégique les océans. Afin d’atteindre cet objectif, il convient selon lui non seulement de s’assurer de points d’appui dans les détroits et le long des routes maritimes, mais également de construire une flotte qui puisse être visible sur toutes les mers et capable de se déplacer rapidement vers les points stratégiques. Étant donné que d’un continent à un autre, la projection stratégique est quasi toujours indirecte

LES ENJEUX PETROLIERS DANS LE MONDE Les pbs pétroliers ds leurs x dim st dps lgtps à l’ordre du jour de la soc internationale, … comme en témoigne Tintin au pays de l’or noir ! Ressource énergétique dominante, le pétrole est également simultanément source de conflits et indispensable à leur conduite. A ce titre, l’or noir relève tt autant de la géopolitique que de l’éco. Ms le pétrole a aussi la particularité d’être à la croisée des relations interétatiques et des stratégies de qq gdes firmes

FACULTÉ DES SCIENCES JURIDIQUES ÉCONOMIQUES ET SOCIALES TANGER Mémoire fin d'étude Transport maritime dans le développement du Maroc Préparé par Mr : ALAMI HASSAN. Encadré par : Prof. ABDRRAHMAN SEDDIKI. CNE : 1027710329. Année scolaire : 2012/2013 Module : Projet de Fin d'Etude Avant-propos