Les Effets Néfastes Du Transport Sur Le Développement Durable

le tourisme. Tourisme de développement: Education et formation / Contrôle des produits et des flux touristiques. Il y a mise en place de réseaux opérationnel entre les opérateurs et l’agence réceptive. Les formes alternatives de Tourisme: * Politique: Juin 1972, Stockholm » des scientifiques, des représentants de l’ONU se retrouvent. Ils expriment l’angoisse assez diffuse, c’est le premier moment constitutionnel où il y a une prise de conscience des effets néfastes de l’effet industriel sur

perte d'habitats, les espèces envahissantes et l'augmentation de la teneur en éléments nutritifs. La plus grande menace qui pèse sur les écosystèmes côtiers est la transformation de ses habitats pour l'étalement urbain dans les zones côtières, le développement de stations balnéaires et de ports, l'aquaculture et l'industrialisation. Plus en anglais… 4.3.2 Au cours des quarante dernières années, les niveaux excessifs d'éléments nutritifs dans les sols et dans l'eau se sont révélés être l'un des facteurs

P O U R L A G U A D E LO U P E LE GRAND PROJET DE PORT SOMMAIRE RELEVER LE DÉFI DU DÉVELOPPEMENT Page 3 POURQUOI UN GRAND PROJET DE PORT ? L’évolution mondiale du trafic conteneurisé La “nouvelle donne” panaméenne Le positionnement stratégique de la Guadeloupe RELEVER LE DÉFI DU DÉVELOPPEMENT u cours des dix dernières années, le transport maritime mondial a connu de profondes mutations. L’explosion des échanges conteneurisés et l’évolution corrélative des stratégies armatoriales en sont

matière de limitation et de réduction prévus à l’article 3, de façon à promouvoir le développement durable: a) Applique et/ou élabore plus avant des politiques et des mesures, en fonction de sa situation nationale, par exemple les suivantes: i) ii) Accroissement de l’efficacité énergétique dans les secteurs pertinents de l’économie nationale; Protection et renforcement des puits et des réservoirs des gaz à effet de serre non réglementés par le Protocole de Montréal, compte tenu de ses engagements

matière de limitation et de réduction prévus à l'article 3, de façon à promouvoir le développement durable : a) Applique et/ou élabore plus avant des politiques et des mesures, en fonction de sa situation nationale, par exemple les suivantes : i) Accroissement de l'efficacité énergétique dans les secteurs pertinents de l'économie nationale; ii) Protection et renforcement des puits et des réservoirs des gaz à effet de serre non réglementés par le Protocole de Montréal, compte tenu de ses engagements

RÉSUMÉ Le transport aérien est le mode de transport le plus polluant par passager-kilomètre et, en raison de sa forte croissance, ses émissions sont amenées à augmenter dans les années à venir. Pourquoi, dans ce contexte, les acteurs du secteur aérien accordent-ils tant d’importance à leur communication environnementale ? Quelle stratégie se cache derrière les discours environnementaux des entreprises dudit secteur ? Suite à l’analyse des conséquences environnementales du transport aérien et de

CULTURE DE CONSOMMATION Comment un travail sur le conditionnement pourrait à la fois diminuer le gaspillage en entreprise et dans la vie quotidienne ?   Sommaire Introduction ……………………………………………. P 1 I. Le développement durable ………………….. P 2-3 a. Contexte actuel b. La participation des entreprises II. L’essentiel d’Auchan …………………………… P 4-5 a. Le groupe Auchan b. Sa politique verte III. Les actions mises en œuvres …………………… P 6-8 a. Les conseils de l’agence AFT b. Les répercutions sur les

Conférence Logistique & transport au Maroc Situation et perspectives Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00 Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00 Logistique & transport au Maroc Situation et perspectives Modérateurs: Mr Abdelaziz MANTRACH : Président de la l’APRAM Intervenants: Mr. Youness TAZI Mr. Said ELHADI Mr. Abdelilah HIFDI Mr. Mohamed OUBRAHIM Mr. ABOUSOUF : Directeur de la division des études du ministère de l’Équipement et de transport : Président du directoire Tanger

Mémoire ISERP 4 CIP 07/08– Laëtitia Guilbert et Marie Kui Développement Durable et entreprise : posture de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Développement durable et entreprise : support de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF 1/99 Justification et remerciements Ce mémoire entre dans le cadre du master 1 en communication institutionnelle et politique dispensé au sein de l’ECS ISERP que nous suivons, Laëtitia Guilbert et Marie Kui, en cette

DÉCLARATION DE RIO SUR L'ENVIRONNEMENT ET LE DÉVELOPPEMENT PRINCIPES DE GESTION DES FORÊTS SOMMET PLANETE TERRE Conférence des Nations Unies sur l'environnement et le développement Rio de Janeiro, Brésil 3-14 juin 1992 INTRODUCTION PRINCIPES DE GESTION DES FORÊTS DÉCLARATION DE RIO SUR L´ENVIRONNEMENT ET LE DÉVELOPPEMENT INTRODUCTION En 1972, la Conférence des Nations Unies sur l'environnement a adopté une série de principes pour une gestion écologiquement rationnelle de l'environnement. Cette