Le Viaduc De L

Séance 4: Un peu de versificationDominante : Méthodologie Compétences visées : -Je suis capable de reconstituer des vers (et connais les vers les plus fréquents)-Je sais retrouver des rimes et les nommer (révision système de rimes)-Je sais repérer des assonances et des allitérations et comprendre l'effet qu'elles produisentSupports : Différents petits extraits de poèmesManuel p 238 ex 3,4 et 5Activité 1 : Manipulation3 p 238Activité 2 : Les rimesP238, n° 4Faites un rappel des

LECTURE LINEAIRE N°8 JUSTE LA FIN DU MONDE Le mot «épilogue» vient du grec épi logos qui signifie «après le discours», il s’agit de la dernière partie de l’oeuvre, à l’inverse du prologue. Il s’inspire du théâtre antique ou l’épilogue était chanté. Jean-Luc Lagarce est un dramaturge et metteur en scène français du XXe siècle, il utilise régulièrement les thèmes de la maladie, de la mort et du retour dans ses textes et ont un lien avec ce qu’il vit personnellement (Lagarce atteint du SIDA). Ces sujets

complexes qui vont occuper Braque et Picasso durant les années à venir.1908 est aussi l’année de sa première exposition personnelle. A Paris, à la galerie Kahnweiler, est rassemblée une série de tableaux peints durant l’été à L’Estaque, notamment Le Viaduc à L’Estaque. Ces toiles sont baptisées « cubistes » par le critique Louis Vaux. Jusqu’en 1910, Braque travaille en étroite relation avec Picasso, collaboration qui fait évoluer leurs toiles jusqu’au seuil de l’abstraction. Puis à partir de 1911, il

d’architecte. Il a eu un rôle public en étant architecte de l’opéra de Paris, de la gare de l’ouest, et de galeries des machines (pour l’exposition universelle de Paris en 1866). Mais il a aussi été l’architecte de ponts et de viaducs : le pont Long Bien à Hanoi au Viêt Nam et du viaduc à Thouars (Pont de chemin de fer au dessus de la rivière de Thouet). Il a surtout fait ses travaux avec du métal (la Tour Eiffel) 5. Ce personnage est pour nous un témoin de son temps car… Car il a conçu la tour Eiffel

Eiffel est la célèbre personne qui a crée la Tour Eiffel entre 1887 et 1889, construite pour l‘exposition universelle de 1889. Il a étudier a l’école des Arts et Manufacture. Il a construit beaucoup d’autres monuments métallique comme le viaduc de porto, le viaduc de garabit en 1884. Auguste Bartholdi était un sculpteur français né le 2 août 1834, dans le département du haut Rhin. Suite a un voyage au Etats Unis, il travailla a la réalisation de la Statue de La Liberté. Il réalisa en tout 35 monuments

réalisation : c est une sculpture Auteur :Gustave Eiffel la célèbre personne qui a créé la tour Eiffel. Il est né à Dijon en 1832.Il a été éduqué à l école des Arts et Manufactures. Il a construit beaucoup de choses métalliques comme:le viaduc de porto,le viaduc de garabit en 1884 etc. Auguste bartholdi:Il est né le 2 aout 1934 dans le département du haut Rhin. Il est décédé le 4 aout 1904 à l âge de 70 ans à Paris. Durant sa vie il a beaucoup voyagé . il a été au Moyen-Orient et en Égypte

s’élancer les pratiquants : les immeubles, les antennes, les ponts et viaducs, la terre et les falaises. C’est une activité relativement nouvelle. Le Base-jump n’est pas une activité interdite en France, elle n’est pas d’avantage autorisée, il n’existe a vrai dire aucune législation en la matière. Seuls sont interdits les sauts réalisés à partir d’édifice publics ou urbains, comme la tour Eiffel ou le désormais célèbre viaduc de Millau. Les sauts depuis les falaises et les montagnes ne font l’objet

certainement pas gagné. Par contre, dans certain domaine la réussite n’impose pas de laisser place à chaque fois à l’abdication. Il y a un exemple très simple pour démontrer ce fait. Le viaduc de Millau est un bel exemple. En effet, ce viaduc qui franchit la vallée du Tarn en France a nécessité 13 années d’étude. Ce viaduc a aussi couté 320 millions d’euros. On ne peut pas dire que cette passerelle a eu besoin d’abdication pour sa réalisation. Il est plutôt un défit ingénieriste et technologique. Cette

en 1863 et s’engagea tout de suite jusque dans la banlieue par une heureuse interconnexion avec les réseaux des chemins de fer. Suivirent bientôt le Ringbahn à Berlin (1871-1877) et l’Elevated à New York (1872-1874), ce dernier d’abord construit en viaduc. Juste avant Paris, Vienne eut le sien. L’architecte Otto Wegner réalisa pour ce réseau-miniature (25 km) quelques stations qui comptent parmi les chefs-d’œuvre de l’Art nouveau européen. Tous ces métros fonctionnèrent d’abord à la vapeur, mais celle-ci

Le viaduc de trois bassins: intro (description du pont…) ·    Démarrage des travaux : 18 juillet 2005 ·    Livraison prévue : 18 juillet 2008 ·    Maître d’œuvre : groupement Arcadis Coteba Strates ·    Maître d’ouvrage : Région Réunion, Direction d’opération de la route des tamarins ·    CA Eiffage Travaux Publics : 33 millions d’euros ·    Personnel sur chantier (en pointe) : 70 collaborateurs ·    Béton : 15 000 m3 (dont 8 500 m3 pour les appuis et 6 500 m3 pour les tabliers) ·    Armatures pour