Le Secteur Tertiaire Marocain

marocaine de commerce et de l'industrie Introduction Le secteur bancaire marocain est devenu en une courte période un secteur efficace et puissant, en dépit de son contexte concurrentiel accru marqué par la baisse significative des taux d'intérêts, l'augmentation du volume des crédits accordés et de la marge sur commissions sont les contreparties de cette baisse remarquable. Certes, le secteur bancaire marocain est considéré comme l'un

au niveau national ou métropolitain. Depuis plusieurs années, la région Île-de-France conduit des actions en direction du Royaume du Maroc. Elles s’adressent notamment aux jeunes grâce, par exemple, aux bourses d’études permettant aux étudiants marocains de poursuivre un cursus de master dans un établissement d’enseignement supérieur en Île-de-France. La région Île-de-France a toujours à cœur de développer les échanges de savoirs et de compétences pour soutenir le développement, en mobilisant son

Section III : Les risques des paradis fiscaux Chapitre II : l’offshore au Maroc Section I : L’offshore et les mesures incitatives au Maroc Section II : Le régime fiscal Section III : L’impact de l’offshore sur l’économie marocaine Conclusion Chapitre I : Le cadre général des paradis fiscaux Section I : Présentation et formes des paradis fiscaux Il n’existe pas dans la législation ou dans la jurisprudence de définition précise d’un paradis fiscal

croissance de l’activité à l’étranger - Le Crédit Agricole Indosuez Deuxième table ronde : Les produits et outils financiers - Le rôle du groupe Banques Populaires dans le financement de la PME au Maroc - Les outils de financement des PME sur le marché marocain - Le Centre National d’Assistance Technique Algérien - Le rôle des sociétés de capital risque dans la création de PME en Tunisie - Apport de la Banque Tunisienne de Solidarité en matière de financements de micro-projets en Tunisie - L’activité de

Liste PME marocaines face à la mondialisation : quelles opportunités du système de franchise ? Hanane ROCHDANE Enseignante, chercheur École nationale du Commerce et de Gestion h.rochdane@yahoo.fr Jamila AYEGOU Enseignante chercheur Faculté des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales ajam.doc2006@yahoo.fr RÉSUMÉ La PME-PMI constitue le centre névralgique de l’économie marocaine, malheureusement, sa contribution reste faible. Alors que plus de 90% des entreprises sont des PME, elles

comparatifs et relatifs sur le marché du village planétaire. Parmi ces possibilités, on peut noter entre autres la délocalisation (l'externalisation ou offshoring, le joint-venture...) En observant l'ampleur de ce phénomène au Maroc, notamment dans le secteur de la Relation Clientèle, -où le Maroc est leader en Afrique francophone et challenger derrière l'Afrique du Sud d'une manière générale. la question qui se pose est la suivante Quelles stratégies le Maroc met en œuvre pour une délocalisation efficiente

les orientations marocaines. En fait, cette réforme a tracé les voies d’un Maroc décidé à réussir tous les défis ainsi à consolider un Etat de droit et de démocratie. Mener cette dernière, a poussé le Maroc à entreprendre un dynamisme et une mobilisation des énergies et des ressources multiples sous la direction de son leadership le Roi Mohammed VI. Il est incontestable, que le Roi a anticipé pour fonder une planification stratégique de la nouvelle politique marocaine, en effectuant

La nature des activité  Secteur primaire  Secteur secondaire  Secteur tertiaire 1. LE SYSTEME ENTREPRISE Classification des entreprises Secteur primaire : il concerne les activités relatives à l’agriculture, à l’élevage, aux mines et à toute exploitation de matières premières. Secteur secondaire : il correspond aux activités de transformation des matières premières en produits finis. On trouve ces activités dans les firmes (entreprises industrielles). Secteur tertiaire : il correspond aux activités

 Analyse des accidents routiers au Maroc 2009-2011 Plan Introduction Partie I : 1. Présentation du secteur de transport au Maroc 2. Indicateurs de l’insécurité routière au Maroc 3. La Réglementation du transport routier : 4. L’objectif de l’étude Partie II : 1. Méthodologie de recherche : A. Traitement des données B. Présentation et analyse des résultats 2. Tableau relatif aux accidents en 2009 A. L’analyse en composante principale 1) Analyse

Direction départementale de l’Equipement) - Autorisations communautaires : pour être autorisé à transporter dans l’Union Européenne 9- FIMO : (formation Initiale Minimale Obligatoire) Elle est obligatoire, quel que soit le secteur d’activité en question , pour les personnes débutant dans le transport de marchandises ou de voyageurs avec des véhicules des permis de conduire du groupe lourd. 10- Définition contrat du transport et