Le Cas Smart Une Révolution Automobile

à long terme du groupe 9 3. Innovation et domaines d’excellence 9 4. Flexibilité et maîtrise des coûts 10 5. La politique de coopération stratégique 11 6. L’impératif de rentabilité 11 7. La cohérence des activités non automobiles 11 C. Dates clés et principale étapes du développement 12 1. Les dates clés du développement de PSA 12 2. Les dates clés du développement de Citroën 16 D. Le renouveau de Citroën 20 1. Citroën : le grand retour 20 2. L’objectif

dévastateur pris par les atermoiements européens sur la constellation de satellites Galileo) et les futurs services de réseaux électriques intelligents pour les économies d’énergie (cf. la promesse dans l’optimisation des ressources électriques par les smart grids). Mais c’est encore l’informatique dans la distribution de nouvelle génération (cf. l’informatisation de la logistique avec les RFId ) ou la circulation des personnes et des biens (cf. les cartes sans contact), les futurs services à la personne

Les mutations technologiques -Les TIC : se sont fortement développées, on assiste à une révolution de l’info -Les transports : avions/TGV 3) Les conséquences de ces mutations Ces mutations ont 3 types de conséquences : * Redéploiement sectoriel et géographique des opportunités stratégiques pour les firmes. Ex : IBM, ESSILOR Ex : de déploiement : MC DONALD’S Ex : les constructeurs automobiles européens * Intensification de la concurrence * Evolution de l’offre des firmes pour

. . . . . . . . . . . . . 77 Les notions du thème . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Les pages d’ouverture du thème . . . . . . . . . . . . . 78 Les cartes-clés du thème . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79 Le sujet d’étude [Étude de cas] du thème . . . . . . . 79 Les leçons du thème . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Les sujets d’étude [Approfondissements] du thème . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Les pages Méthode du thème . . . . . . . .

de répondre aux attentes ciblées. Le décor, les ambiances et les situations évoqués comptent autant que les arguments de vente. Il en est de même sur les lieux de vente, qui deviennent des lieux de loisirs aptes à « raconter une histoire ». C'est le cas de Nature et Découverte et du Hard Rock Café à l'ambiance travaillée, mais aussi des hard-discounter où l'économie et le dénuement sont mis en scène. Le concept de « moi étendu » est valorisé, il suppose que «nous sommes ce que nous possédons ».Les

introduction sur le marché, pour ensuite diminuer lentement dans le temps: on parle également de politique d’écrémage). Ces politiques discriminatoires seront mises en place si l’entreprise possède un pouvoir de marché (généralement le monopole), dans le cas contraire, le client ira voir un concurrent. Selon le type de clients et les caractéristiques du jeu de la concurrence (concurrence parfaite, oligopole, monopole, concurrence imparfaite), l’entreprise exercera sur ces clients un pouvoir de négociation

................................................................................................ 136 Baladeurs musicaux ............................................................................................................. 136 Equipement automobile ...................................................................................................... 137 GPS .....................................................................................................................................

l’étude de la marque référence en France, Renault . La marque française la plus reconnue dans le monde, et implantée en Asie, grâce à Nissan. Nous en avons réalisé le diagnostuc interne et externe. Le marché principalement étudié est le marché des automobiles de classe B. La classe B est une catégorie de voitures dites « d’entrée de gamme », c’est-à-dire citadines, de tailles moyennes, qui comportent cinq places, trois ou cinq portes et peut contenir une valise et deux sacs. Par exemple, le produit

d’importanc internationale. Le logisticien japonais, New Wave Logistics (filiale de l’armateur NYK exploite un entrepôt de 20 000 m2 pour le compte de Yamaha Motors à Lyon l’Isle d’Abeau. Koyo Steering Europe, leader mondia des systèmes de direction automobiles a décidé de construire son nouvea siège et centre européen de R&D dan la banlieue sud de Lyon. DaimlerChrysler a construit un centr de distribution à Etoile-sur-Rhône (Département de la Drôme). En 2001, les retombées des activité logistiques pour

industrialisée par certains fabricants (RWE et Evergreen). La consommation de silicium est divisée par deux (8 g par Wc contre 16 g). D’autres voies utilisent des techniques réduisant les épaisseurs ou facilitant la constitution de tranche. Le procédé « smart cut » de fragilisation de couche d’une vingtaine de microns puis transfert sur substrat bon marché existe en micro électronique et est en cours de mise au point au CEA pour les dimensions, beaucoup plus importantes, des cellules photovoltaïques. 2