La Relation Entre Le Transitaire Et Marsa Maroc

commerce international et connaît un taux d’expansion considérable. Il représente aujourd’hui environ 80% de la valeur totale des marchandises transportées, quelques importantes compagnies se partagent un marché concurrentiel. Le transport maritime a entre autre prospéré dans le giron des marchés coloniaux. Le vrai défi fut donc l’internationalisation des échanges et notamment via la conteneurisation. Ce défi, les armements français l’ont abordé avec difficulté. Trop longtemps établis dans les conférences

Tanger Med................................................................................ 16 A. Demande d’entrée............................................................................................................................... 17 B. Entrée des conteneurs et stockage................................................................................................ 17 5. Description détaillée des fonctionnalités du processus HORS DOUANE.......................................... 17 C. Facturation

sympathique et leur coopération professionnelle tout au long de ces trois semaines. Afaf LRHZIEL 4 Partie 1 : Présentation de l’entreprise Afaf LRHZIEL 5 1. Présentation Général CBI (Compagnie Bureautique Informatique), premier acteur du conseil au Maroc pour les professionnels, se positionne avec une approche « Producteur de Productivité» pour accompagner les grandes entreprises dans l'amélioration de leur performance. Ses plus de 150 consultants se différencient par la synergie multi- compétences

le marché national, trois compagnies contrôlant le fret maritime. Part de marché marocain Présentation au niveau national CMA-CGM Maroc est un agent maritime ou consignataire, employé par l’armateur (Head Office CMA-CGM Marseille) pour le représenter dans les ports marocains lors de l'escale d'un navire. Le groupe CMA-CGM est représenté sous 3 marques au Maroc : CMA-CGM, DELMAS et la COMANAV toutes deux filiales de la compagnie. DELMAS dessert les lignes depuis et vers l’Afrique et la COMANAV

Dans le cadre de la formation en Gestion de Navigation et Logistique A l’Institut Professionnel de **************** « nom ecole » J’ai effectué un stage à TIMAR SA, entreprise de transport international et de logistique à Casablanca (Maroc) , de 1 Mois , Du 1 Mars au 31 Mars 2011. Ce stage offrait l’opportunité d’atteindre les objectifs souhaités : découvrir toutes les facettes d’une entreprise et nous sensibiliser aux conditions ouvrières. En effet, effectuer le stage

collective de notre profonde gratitude. Sara LYOUSFI Page 1 Rapport de stage de fin d’études 2010/2011 Résumé La logistique est créatrice de la valeur ajoutée et essentielle pour la création de l’emploi. Elle pourrait permettre d’intégrer au Maroc des fonctions de l’entreprise qui sont encore réalisées en Europe. Elle pourrait aussi dynamiser l’économie marocaine en faisant apparaître de nouveaux services indispensables aux multinationales comme l’émergence de prestataires logistiques

DOCUMENT TECHNIQUE MAROC : PERSPECTIVES DES ENTREPRISES SÉRIE DE L’ITC SUR LES MESURES NON TARIFAIRES Siège Centre du commerce international 54-56 Rue de Montbrillant 1202 Genève, Suisse P: +41 22 730 0111 F: +41 22 733 4439 E: itcreg@intracen.org www.intracen.org Le Centre du commerce international (ITC) est l’agence conjointe de l’Organisation mondiale du commerce et des Nations Unies. Adresse postale Centre du commerce international Palais des Nations 1211 Genève 10

Cas des pays du Maghreb : Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie Octobre 2010 Étude financée par l’Union européenne à travers l’Office de coopération EuropeAid (pour l’Algérie, le Maroc et la Tunisie) et le CETMO (pour la Libye et la Mauritanie) Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions pour améliorer l’offre de services logistiques Cas des pays du Maghreb : Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie Octobre 2010 Étude

de notre profonde gratitude. Sara LYOUSFI Page 1 Rapport de stage de fin d’études 2010/2011 Résumé La logistique est créatrice de la valeur ajoutée et essentielle pour la création de l’emploi. Elle pourrait permettre d’intégrer au Maroc des fonctions de l’entreprise qui sont encore réalisées en Europe. Elle pourrait aussi dynamiser l’économie marocaine en faisant apparaître de nouveaux services indispensables aux multinationales comme l’émergence de prestataires logistiques, de plateformes

EDITORIAL Le Mastère (M.S.) spécialisé « Conception et optimisation des supply chains globales », agréé par la conférence des Grandes Ecoles, occupe une place originale dans le paysage pédagogique français. Il est le fruit d’une authentique coopération entre des institutions différentes, réunies au sein de l’IML (Institut international de Management pour la Logistique). Il associe, comme membres fondateurs, l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne, l’Ecole des Ponts ParisTech de Paris et le Groupe AFT-IFTIM