La Procédure De Fusion Au Maroc

[pic] Université Mohammed Premier Royal Air Maroc Ecole Supérieure de Technologie الخطوط الملكية المغربية - Oujda - - Oujda - Rapport de stage d’initiation au sein de la société : [pic] Filière:

Sommaire Introduction générale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Partie I : I. Présentation de la compagnie : 1. Historique de la RAM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2. Réseau Royal Air Maroc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 3. Organigramme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 II. Etude de l’environnement de l’entreprise : 1. Direction Générale Adjointe Développement . . . . . . 6

union prend généralement la forme d'une fusion, qui permet aux entreprises de s'adapter à leur environnement. Ce rapprochement peut se faire sous plusieurs formes telles que le regroupement d'intérêt économique, l'apport partiel d'actif, la scission, la fusion. Parmi ces moyens utilisés, la fusion nous parait plus judicieuse à étudier du fait qu'elle permet une réorganisation plus économique des sociétés sur le plan stratégique, financier, social. La fusion permet en outre de créer un effet de synergie

17 janvier 1955 et 16 avril 1955, qui instaurèrent l’inscription obligatoire des banques sur une liste officielle et précisèrent le domaine de leur activité. Si elle eut pour mérite de réglementer pour la première fois la profession bancaire au Maroc, cette législation omît d’inclure les établissements à statut spécial, créés depuis 1919 pour financer les activités mal assurées par les banques puisque ces établissements étaient déjà organisés et sous tutelle de l’état. Une situation disparate

trouverez facilement une banque au Maroc  qu’elle soit locale ou une représentation d’une banque française ou européennes.) Nom | Groupe | PNB (MDH) | Résultat net (MDH) | Nombre d'agences | Source | Attijariwafa bank |  Groupe ONA | 14 667 11 % | 4 102 4 % | 2 088 | 2010 1 | Banque populaire du Maroc |  Groupe BP | 10 048 12 % | 3 063 6 % | 950 | 2010 2 | BMCE Bank |  Finance Com | 7 552 18 % | 819 113 % | 613 | 2010 3 | Société générale Maroc |  Société générale | 3 613 12 % |

historico-économique : La Royal Air Maroc, dont le siège social est basé à l’ancien aéroport de Casa Anfa dans la ville de Casablanca, est la principale compagnie aérienne marocaine, elle est considérée aussi comme la 2eme al’ échelle de l’Afrique après South african Airways .elle a vu le jour le 28 juin 1957, après une fusion d’Air Atlas et d’Air Maroc, en cette même année l’Etat marocain détenait environ 68% de son capital. En 2005, la Royal Air Maroc réalise un chiffre d’affaire estimé 150millions

LES ETABLISSEMENTS DE CREDIT AU MAROC INTRODUCTION GENERALE : La logique de la libéralisation et de la mondialisation touche aujourd’hui tous les secteurs de l’économie aussi bien sur le plan national qu’international. Des mutations importantes ont changé le paysage économique et politique planétaire. A l’origine de ces bouleversements, l’éclatement politique des ex-pays de l’Est notamment l’Union Soviétique ouvrant la voie à une hégémonie des Etats Unis sur l’échiquier international.

différentes phases de la conception de la procédure d‘évaluation des nouveaux produits, qui constituera la solution la plus adéquate pour remédier à l’échec de la nouvelle formule « Tous Risques Collision » lancée par la compagnie AL WATANYA. Ainsi, le présent rapport prendra l’acheminement suivant : (Détecter les causes d’échec de la garantie annexe « Tout Risque Collision » ; (Proposer des solutions correctives de la situation ; (Elaborer la procédure d’évaluation des nouveaux produits.

Définitions et types de fusions II. Aspects juridiques des fusions III. Evolution des opérations de fusion IV. Motivation des opérations de fusion V. Etapes et phases de la fusion VI. Effets et conséquences des fusions Chapitre 2 : Aspects comptables I. Comptabilisation des opérations des fusions  II. Transcription comptable de fusion (application de la norme IAS22) III. Exemples chiffrés des différents types de fusion Chapitre 3 : Aspects fiscaux de la fusion I. Régime du

ETUDE DE POTENTIEL DU SECTEUR INDUSTRIEL EQUIPEMENTS AUTOMOBILES AU MAROC ETUDE REALISEE DANS LE CADRE DE LA COOPERATION MAROCO-ALLEMANDE GTZ 2003 ETUDE REALISEE PAR Cabinet : Consultants internationaux : INTEGRATION Bruno DE CENIVAL Jean Claude HALLEZ Gilles MAGUET Adnane BERBACHE Mehdi LAHLOU Leila KANOUNI Consultants nationaux : COMITE DE PILOTAGE Président : M. Ali MOAMAH Président de l’Association Marocaine pour l’Industrie et le Commerce Automobile (AMICA) Membres