Ingénieur aéronautique

gabarit. Caractère innovant : Nouveau gabarit – Sécurité Pourquoi cela aurait dû marcher ? parce qu’il y a eu de gros investissements Pourquoi l’échec : prix, mauvaise réputation (échec commercial et technique) 2 – Secteur : construction aéronautique Produit : avion long courrier Caractère innovant : avion long courrier Pkoi devait on s’attendre à : nouveau, avec des produits superflus, gros investissements Echec : trop de temps et ils n’avaient pas envisagé que le marché avait peut être

DEPS/SIAS Le secteur aéronautique marocain face aux nouvelles mutations mondiales Septembre 2012 2 Le secteur aéronautique marocain face aux nouvelles mutations mondiales Table des matières Introduction .......................................................................................................................... 3 1. Le secteur aéronautique mondial : une refonte de la carte industrielle............................ 4 1.1. Spécificités de l’industrie aéronautique .............

l’aéronautique, de l’espace et des systèmes embarqués. Voici quelques chiffres remarquables : ❖ 120 000 emplois industriels ❖ 1 600 établissements ❖ 1/3 des effectifs aéronautiques français, plus de 50% dans le domaine spatial ❖ 8 500 chercheurs ❖ 2 des 3 Grandes Ecoles françaises aéronautiques et spatiales a) Type de production L’activité de recherche est centrée autour de différents domaines de production. La stratégie et les projets du Pôle, de coopération

REGLEMENTATIONS ET NORMALISATION AERONAUTIQUES Sommaire • Contexte et enjeux actuels • Les réglementations applicables aux phases de la vie de l’aéronef • L’approche industrielle mondiale et les exigences normatives • Les nouvelles évolutions normatives /conduite des programmes aéronautiques • Etapes et intérêts de la certification pour l’industrie Contexte et enjeux actuels • Commentaires des donneurs d’ordre Aéronautiques: Les produits ou les services réalisés par nos fournisseurs

bientôt sur le marché ILFC est aujourd’hui le deuxième mondial du secteur avec une flotte de plus de 1 000 appareils opérés et environ 200 clients, et certains s’interrogent sur les conséquences d’un passage sous pavillon chinois pour l’industrie aéronautique des prochaines décennies. La montée en puissance de la Chine dans ce secteur pourrait changer la donne, notamment avec le futur C 919, concurrent direct des Airbus A320 et Boeing 737. ILFC pourrait-elle ne commander que du « made in China »

Aéromodélisme V1 12-03-06 PREPARATION AU B.I.A L’Aéromodélisme Ce document s’adresse aux élèves préparant le brevet d’initiation aéronautique et souhaitant choisir l’option « aéromodélisme » au B.I.A. Il présente les spécificités de l’aéromodélisme et vient en complément avec les cours préparant au B.I.A. Il comporte 5 chapitres relatifs aux cinq axes de la formation B.I.A : histoire de l’aéromodélisme aérodynamique et mécanique du vol : limité car identique au chapitre du programme B

article), nous avons alors tentés plusieurs mots concernant la motorisation de l'engin : "hélice aérienne", "propulsion hélice", "moteur hélice", "construction hélice" : les résultats de recherches aboutissent sur plusieurs articles à dominante aéronautique, nous avons donc sélectionnés quelques articles généraux dont hélice aérienne de J-L PHILIPPE (janv 1999). La recherche était plus orientée sur les flux d'air avec "effet de sol", "sustentation", "Bernoulli" et "coussin d'air" cette dernière requête

Procédure d'approche directe aux instruments utilisant des informations d'azimut, de site et de distance fournies par une installation radioélectrique au sol notamment l'ILS (Instrument Landing System). Visibilité : Visibilité pour l’exploitation aéronautique qui correspond à la plus grande des deux valeurs suivantes : - la plus grande distance à laquelle un objet noir de dimensions appropriées, situé près du sol, peut être vu et identifié lorsqu’il est observé sur un fond diffusant ; - la plus grande

ce stage. Présentation de l'entreprise 1 . 1 Présentation de Latecoere Fondé par Pierre-Georges Latécoère en 1917, la société Latécoère est à l'origine de l’implantation de l'industrie aéronautique dans la région Toulousaine. Constructeur de ses propres avions jusque dans les années 1950, Latécoère a offert a la France 31 records du monde et l'une des plus belles aventures humaines du siècles avec la création des lignes Latécoère où s'illustrèrent

j’expliciterai la typologie des risques fournisseurs ainsi que les préconisations et actions correctives pour contrer ces risques, voire les éliminer. Le XX e siècle a été caractérisé par l’apparition et le développement vertigineux de l’industrie aéronautique dans le monde. La France a joué, dès le début, un rôle prépondérant dans ce domaine. Depuis la fabrication artisanale des premiers avions par les pionniers de l’aéronautique au début du siècle jusqu’à la production actuelle de la famille des