Ingénieur aéronautique

MÉCANICIEN D'ENTRETIEN D'AVION AGENT DE MAINTENANCE AÉRONAUTIQUE, MÉCANICIEN DE PISTE Dans l'aéronautique, une panne est toujours lourde de conséquences. Le mécanicien d'entretien d'avion veille justement à les prévenir en maintenant les avions en état. Il travaille pour une compagnie de transport aérien, un aéroclub... ou encore l'armée. Son rôle est primordial ; c'est pourquoi il est important d'avoir du sang-froid et une grande maîtrise technique. Une mise à jour permanente des connaissances

 I] Avancées technologiques en matière d'appareils volants du passé et actuelles 1) Découvertes du passé Un avion, est un aéronef plus lourd que l'air, entraîné par un moteur (dans le cas d'un engin sans moteur, on parlera de planeur). La sustentation en vol est assurée par des réactions aérodynamiques sur des surfaces fixes, appellées voilures. Il arrive également que la sustentation en vol soit obtenue par des réactions aérodynamiques sur des surfaces en mouvement. Dans ce cas, on dit

secteur qui fonctionnent en réseau). Bordeaux Aérospace est un technopôle dédié à l’aéronautique où sont implantées des grandes entreprises telles que EADS-Sogerma (construction aéronautique), Dassault (construction aéronautique et spatiale), Thales (électronique pour navigation aéronautique), Sabena (maintenance aéronautique) et Novespace (recherche spatiale). Ce technopôle bénéficie d’une situation favorable dans la banlieue ouest de Bordeaux à proximité d’un littoral attractif et d’infrastructures

le site qui accueille le hall d'assemblage de l'A380 et les ateliers de maintenance d'Air France Industries, le Grand Toulouse1 a mobilisé 158 millions d'euros. Toutes les installations industrielles liées à la construction et à la maintenance aéronautiques sont également implantées sur le site : bâtiments de montage et d'entretien, parkings d'avions, services techniques, banc d'essais des moteurs, mais aussi les unités nécessaires à l'accueil des visiteurs et au tourisme industriel. La ZAC AéroConstellation

ROYAUME DU MAROC OFFICE DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE ET DE LA PROMOTION DU TRAVAIL SECTEUR AERONAUTIQUE MECATRONIQUE Niveau de formation : Technicien Spécialisé GUIDE DE SOUTIEN (CONTENU DETAILLE) MODULE 04 : Constitution des aéronefs Date : Juin 2012 « Filière : Mécatronique Aéronautique » Guide de soutien 1/66 EQUIPE DE PRODUCTION Monsieur KOUISS Khalid Monsieur NAJID Najib Monsieur DIVERCHY Jean-Jacques Monsieur DUISIT Jacques Monsieur FURET Benoît Monsieur LE LOCH Sébastien Monsieur

STRATEGIE AIRBUS A350 : L'industrie aéronautique est un secteur en pleine mutation, malgré une période actuelle de forte croissance. Or, cette filière joue un rôle de premier plan en Midi-Pyrénées, avec quelque 14 000 salariés répartis chez une vingtaine de constructeurs et plus de 500 établissements régionaux partenaires de cette activité. Cette étude se penche sur la stratégie d’Airbus qui tente de répondre aux atentes toujours plus grandes des compagnies aériennes pour les moyens et long

Space Company Directeur : Louis GALOIS/Fabrice BREGIER Directeur de Production : Jean-Claude SCHOEPF Responsable de votre Stage : Denis COURDIL / Responsable Logistique / Service logistique Activité de l’entreprise : Construction aéronautique Chiffre d’affaires : 26 milliards d’€ en 2007 Principaux clients : Compagnies aériennes mondiales YU Jun SeRéCom 06 5 Rapport de stage 2007-2008 INTRODUCTION ET THEME DU STAGE : En tant qu’étudiant dans le département « Services

Aix-en-Provence (2006), Paris Ouest (2007), Paris Sud (2008), l’apport des agences de Reims et Tours en 2010 et de Grenoble (2012). Le groupe enregistre une croissance forte et constante depuis sa création. Il compte environ 250 salariés(dont 150 ingénieurs), répartis sur 10 sites : siège et agence de Bordeaux, agences de Lyon, Nantes, Paris 12e (anciennement Paris Sud et Paris Ouest), Paris Est, Toulouse, Aix-en-Provence, Tours, Reims et Grenoble. Ceci a valu à M. Jean-Paul Calès d’être élu en 2011

pour l’enseignement supérieur et l’insertion professionnelle BREVET DE TECHNICIEN SUPÉRIEUR AÉRONAUTIQUE Septembre 2009 Brevet de technicien supérieur Aéronautique RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche NOR : ESRS0906105A ARRÊTÉ du 9 avril 2009 portant définition et fixant le conditions de délivrance du brevet de technicien supérieur « aéronautique» La ministre de l’enseignement supérieur et de la recherche Vu le décret n ° 95-665 du 9 mai

sonner le glas au sein de tout le secteur de l’assurance et plus particulièrement la ré-assurance . [pic] Aéronautique : Le secteur de l’aéronautique est un secteur qui a eu du mal a se relever au lendemain du 11 septembre 2001 . Jusque la les commandes d’avions types Boeing ou Bien d’Airbus étaient en plein expansion .Mais la forte baisse du trafic aérien et du tourisme aéronautique mondiale a fait ressentir des effets conséquents sur la production d’avions . En effet , selon les estimations