Gratuité des transports en commun

différentes entités sont désormais rassemblées dans un immeuble de 11 000 m2. Le nouveau siège abrite plus de 450 collaborateurs formant les équipes du Progrès, du quotidien gratuit Lyon Plus, et du site internet leprogres.fr. Leur regroupement permet une dynamique relationnelle forte pour vivre et partager, plus qu’un espace commun, une grande aventure éditoriale. Cette installation a marqué ainsi une nouvelle étape dans l’histoire d’un journal qui s’est toujours distingué par son ancrage dans la modernité

favorise la réputation de l’entreprise dans le cas où celle-ci leur plait. MENACES : • Concurrence directe des autres loueurs de voitures (Europcar dans la zone de chalandise) • Concurrence indirecte des autres moyens de transport (bus, taxi, tramway, vélo,...) • Certain problème de circulation En effet, le parc où seront stationnées nos voitures étant situé près de la gare, il sera difficile d’y accéder durant les heures de pointe. • Manque de

logiciel permettant d’effectuer des jumelages. D’un milieu à l’autre, le covoiturage n’est pas implanté de la même manière. Dans le but d’offrir un service qui correspond à la communauté polytechnicienne, une analyse de leurs habitudes de transport a été faite. Puis, une liste des services de covoiturage disponibles sur le marché a été dressée tout en évaluant l’efficacité du logiciel et les coûts associés. Toujours dans le souci de trouver le service adéquat au système de covoiturage de

Université Hassan II Ain-Choc Faculté de Sciences Juridiques Économiques et Sociales CONCEPTION D’UNE CHAINE LOGISTIQUE Pour plus de modèles : Modèles Powerpoint PPT gratuits 1 Page 1 PLAN DE L’EXPOSE Pour plus de modèles : Modèles Powerpoint PPT gratuits Page 2 INTRODUCTION La conception de produit — New Product Development (NPD) — désigne les eforts collectfs destnés à créer des biens ou des services, des objets, des équipements, des techniques, voire des systèmes sociaux qui sont diférents

mesures visant à optimiser les déplacements liés aux activités professionnelles en favorisant les transports en commun. Le PDE s’inscrit dans un véritable projet d’entreprise. Il peut s’inscrire dans une démarche Qualité ou dans un Système de Management Environnemental Les mesures entrant dans un PDE :  Vélo  Amélioration des accès pour les piétons  Encouragement à l’utilisation des transports publics  Aménagement des horaires de travail  Accompagnement et encouragement à habiter

moyens d’aider les usagers de la route. En effet le décret paru au journal officiel du 26 décembre concerne les nouvelles normes pour l’obtention de primes à l’achat  de véhicules plus propres et celles-ci restreignent l’accès à ces nouveaux types de transport préservant l’environnement. Nous pouvons citer par exemple : la suppression de la prime pour l’achat de véhicules GPL, la suppression du bonus écologique pour l’achat de véhicule émettant entre 116 et 125g de CO2, l’abaissement des paliers 5g de

raisonnable que l’on aurait souhaite. En effet ce dernier a toujours tendance a negliger les consequences de ses actes. Prenons une exemple assez simple. La littoralisation de nombreuses activites. On ne peut ne par reconnaitre que « La révolution des transports et la mondialisation de l’économie ont suscité une forte augmentation des flux internationaux et une littoralisation accrue des activités industrielles. Des façades maritimes se sont constituées qui ont une fonction majeure d’interface se traduisant

Principales transport sont les bus , tgv, train … 5] montpellier6] 8] un budget de 1 187 milliard d’euros en 2014. Les principal dépense sont le pacte régionale a 80% et les charges de structure, de personnel et de dette a 20% 9] le train a 1euros, Un euro le billet, deux euros pour l’aller/retour. Avec le train à un euro, la Région veut améliorer le pouvoir d’achat des ménages en proposant un moyen de déplacement performant et fiable, à un tarif attractif. Cela rend les transports en commun accessibles

Lausanne et veut donc s’approprier une image unifiée et des fonctions valorisantes. En effet, depuis que Lausanne se développe, l’Ouest- lausannois a toujours été un ensemble de commune sans but commun, à part celui de fournir des « dortoirs » à la capitale vaudoise. Cependant on ne peut actuellement plus penser commune par commune. Celles de l’ouest, qui au fil du temps et des infrastructures construites (chemin de fer, autoroute,…), se sont retrouvées relier et donc interdépendantes. Elles constituent

touristiques……….........Page 4 3) l’hôtellerie et les restaurants de Metz a) Différents types d’hébergement……..Page 5 b) Différents types de restauration…..Page 10 4) la gastronomie lorraine……………Page 12 5) les transports et les services a) Différents types de transport……..…Page 16 b) Différents types de services……….…..Page 17 c) Différents lieux de distraction……Page 18 PLAN DE METZ LES CIRCUITS TOURISTIQUES L’HOTELLERIE ET LES RESTAURANTS DE METZ a) Différents