Gestion du trafic aérien

mettre au diapason des mutations qui connaît le paysage aérien international en perspective de l'entrée en vigueur de l'Open sky avec l'Europe. ''Suite aux mutations majeures qui ont marqué le paysage aérien international et à l'approche de l'entrée en vigueur effective de l'Open sky avec l'Europe, Royal Air Maroc a décidé d'utiliser ses atouts pour s'adapter et développer ses parts de marché'', indique un communiqué de la compagnie aérienne nationale. La RAM, qui s'est ainsi dotée d'une nouvelle

français. • Le groupe s’appuie sur cinq branches d’activités : – SNCF Infra : gestion, exploitation, maintenance et ingénierie d’infrastructure à dominante ferroviaire – SNCF Proximités : transport public de voyageurs urbain, départemental et régional – SNCF Voyages : transport ferroviaire de voyageurs longue distance et à grande vitesse – SNCF Geodis : Transport et logistique de marchandises – Gares & Connexions : Gestion et développement des gares Activités des branches Chiffres clés • Groupe

parties prenantes 12 3.5 Les facteurs clés de succès 13 4. OPTIONS STRATÉGIQUES 14 4.1 DEVANCER L’AGRANDISSEMENT DE L’AÉROGARE À 2012 14 4.2 AMÉNAGEMENT D’UN PARC D’AFFAIRES 16 4.3 LOCATION DE TERRAIN 19 4.4 CENTRE DE MESSAGERIE ET DE FRET AÉRIEN 22 4.5 CONSTRUCTION D’HÔTEL 25 5. SOMMAIRE DES OPTIONS STRATÉGIQUES 29 6. RECOMMANDATIONS 30 7. ENJEUX OPÉRATIONNELS 32 Nouveau vol vers les États-Unis 32 Stationnement à long terme 32 Service de taxi et de navette 33 Marketing 34 Frais

système-monde. Ainsi, à l’éparpillement croissant des activités industrielles (notamment lié aux délocalisations et à la division internationale des processus productifs), répond une centralisation des fonctions de décision visant à une meilleure gestion globale. 23 B. Une ville cosmopolite et un carrefour de communication Exploitez et confronter les informations 1. Doc. 6, 7, 8 & 9. Pourquoi peut-on qualifier La métropole londoniennede carrefour de communication ? La convergence des voies de communication

activités économiques, développées et variées.  Mais la densité d'occupation de la France confrontée aux aléas naturels ou technologiques auxquels elle est exposée génère des risques pour les populations, en particulier dans les régions ultramarines. La gestion de ces risques est un enjeu majeur, de même que la nécessité de protéger et de gérer durablement des milieux fragiles et convoités.  Queyras : Milieu montagnard se situant au sud-est de la France. Très attractif pr le tourisme hivernal basé sur

aéronautique : Quel marché et quelles opportunités pour la France ? Rapport au groupe de travail aéronautique de l’AFII Réunion du 7 avril 2004 (Fabrice Hatem – Olivier Lelong- Olivier Bonin - Delphine Vliegen) 1 A l’horizon 2020, la flotte aérienne civile dans le monde pourrait atteindre, voire dépasser, 20000 appareils, auxquels s’ajouteront des flottes militaires en nombre à peu près équivalent. Pour assurer la disponibilité de ces appareils, il faudra en permanence les contrôler, les

De ce fait le détroit de Malacca s'est imposé comme l'une des voies de navigation mondiales majeures. 10 • Ce sont annuellement plus de 50,000 navires qui y transitent ce qui représente environ 20% du trafic maritime mondial. Au niveau du trafic pétrolier, ce sont environ 33% du trafic mondial qui y passe. Mondialement le détroit de Malacca est le deuxième détroit le plus fréquenté au monde après le Pas de Calais. Le canal de Suez (621 millions de tonnage par an) et de Panama (267 millions)

façon à répondre à des besoins de plusieurs aides géographiques, économiques, sociales et transitoires. Depuis la fin de la 2ème guerre mondiale le réseau des lignes aériennes entre l’Algérie et la France était desservi par la société Air Algérie. Air Algérie (code IATA : AH ; code OACI : DAH) est la compagnie aérienne nationale algérienne. Créée en juin 1953, elle trouve son origine en 1947, quand fut constitué la compagnie générale de transport (C.G.T.), dont le réseau était principalement

DELMAS Sophie FON Aurélie GOUDE Pierre HERISSE Benoît HUCHARD Valentine | Le transport aérien passager sur le territoire Français Air France/KLM | Analyse de la demande et du macro-environnement | Sommaire 1. Profil de l’entreprise 3 2. Etude de l’offre 4 2.1. Analyse des marchés 4 2.2 Analyse de la concurrence 5 2.3. Stratégie 8 3. Etude de la demande 10 3.1 Taux de pénétration 10 3.2 Profil du cœur de cible 13 3.3 Non consommateurs relatifs 13 3.4

Capacity Management, Dynamic pricing, Railways industry, Reservation, marketing, management, yield. 2 Introduction Le Yield Management est apparu lors de la déréglementation des transports aériens aux EtatsUnis, à la fin des années 1970. Dans un contexte de concurrence exacerbée, les compagnies aériennes ont cherché à optimiser tous les outils stratégiques, en s’intéressant plus spécialement aux recettes car les gains de productivité étaient limités en raison de la rigidité des coûts. Le terme