Gare de Bruxelles-Midi

qu'il n'y a pourtant pas de bandes urbaines à Tournai. Elle explique que la ville est composée de petits groupes de perturbateurs. Il n'y a donc pas de règlement de compte entre bandes rivales comme on peut le voir dans une plus grosse ville comme Bruxelles. Elle ajoute que, dans ce genre de bagarres, il est souvent difficile de faire la différence entre une victime, un spectateur et un auteur. C'est ce qui explique en grande partie le fait que les arrestations suite à ces bagarres sont rares. Les

de leur maison, et la première boutique à dix. Ils n’avaient pas beaucoup de contact avec le monde extérieur et manquaient terriblement de tact envers les autres, en particulier les habitants d’Erbisoeul le village avoisinant. Un exemple : une après-midi, le père était occupé dans le jardin à se gratter le postérieur lorsqu’un couple d’Erbisoeul passait devant chez eux. Ceux-ci demandèrent l’heure au père. Il regarda sa montre. -        Il è euuh euuh… six heures d’matin… Non minuit, dit le

27 À BRUXELLES, C’EST : DIRECTRICE : Laurence Adam SECRÉTAIRE : Nina Engo MÉDIATRICES CULTURELLES : Céline Galopin, Virginie Pierreux, Alice Andrietti et Muriel Bernard COMPTABILITÉ : Nathalie Peeters AMBASSADEURS, BÉNÉVOLES ET STAGIAIRES : Christophe et Célina TRADUCTION : Lexitech ED. RESPONSABLE : a.s.b.l. Article 27 Bruxelles 31, rue de Lisbonne à 1060 Bruxelles Vous avez des remarques, des suggestions ? Ecrivez-nous ! a.s.b.l. Article 27 Bruxelles 31, rue de Lisbonne à 1060 Bruxelles bruxelles@article27

vient travailler à la ville et auront une résidence à la campagne. - En fonction de l’enveloppe géographique Première enveloppe : le cœur économique : le quartier des affaires. A Bruxelles, cette enveloppe correspond aux 19 communes. Seconde enveloppe : continuité morphologique de la ville : à Bruxelles, ce sont les communes de Waterloo, Rixensart, Tubize. Ce sont des zones où il y a plus de 700 habitants/Km². Troisième enveloppe : zone de périurbanisation active : zone où il y a moins de

s’y décident et 80 % des connaissances scientifiques s’y élaborent. Olivier Dollfus en identifie une demi-douzaine. Ensuite la hiérarchie fait apparaître des villes de dimension européenne comme Madrid, Amsterdam, Milan, Barcelone, Berlin, Rome, Bruxelles, Vienne, ou Munich. Il convient de noter qu’il ne s’agit pas toujours de capitales. D’autres villes ont plutôt une dimension nationale : Lisbonne, Athènes, Copenhague Enfin apparaissent des métropoles régionales comme Lyon , Marseille, Toulouse

international Goupil & Cie à La Haye, Vincent, comme son frère Théo, commença par suivre la tradition familiale en juillet 1869 en entrant en apprentissage chez Goupil & Cie. Il devait y rester plus de 5 ans, à La Haye, puis dans les filiales, à Bruxelles, Londres (juin 1873 à mai 1875), Paris (jusqu'à fin 1875), où il commença à développer un dégoût pour le commerce de l'art. Il se mit alors à mener une vie de reclus et à lire intensément la Bible. Il quitte son emploi et retourne chez ses parents

dans la journée - à horaire choisi - dans les autres villes d’affaires et grandes villes européennes à fonction bancaires. |Destination |Durée de vol | |  Londres |1h40 | |  Bruxelles |1h25 | |  Manchester |1h55 | |  Dublin |2h10 | |  Barcelone |1h20 | |  Milan

cette occasion, sa première vraie boutique (accessible à partir de janvier). Il y avait bien un magasin d'usine, à l'époque, à l'unité de production dont les effluves inondaient le quartier de la Gare du Midi à Bruxelles. Depuis 1990, l'unité s'est établie à Halle. Côte d'Or a décidé de revenir à Bruxelles et s'est offert une vitrine de prestige à côté des Marcolini, Neuhaus et Godiva - encore - au Sablon. Alors les autres chocolatiers se disputent le bas de la place du Grand Sablon, Côte d'Or s'installe

de la ligne Paris – Saint-Germain-en-Laye, à la gare Saint-Lazare, en 1837. Les infrastructures ferroviaires sont encore extrêmement sommaires. On ne voit pas de bâtiment construit. Il n’y a pas de dénivellation entre le quai et la voie. Le train est à l’arrêt. Le mécanicien fait chauffer la locomotive à vapeur. On aperçoit le premier wagon dont les parois ajourées et les sièges sont en bois. Un groupe d’élégants voyageurs discute avec le chef de gare. Il porte une casquette, un pantalon à galon, une

peuvent accéder à la gare TER de Wimille / Wimereux, ou aux gares de Calais Fréthun (TGV / Eurostar) et Boulogne (trains corails). L’entreprise : L’établissement datant de 1875, a été entièrement rénové en 2010, l’entreprise a toujours été familial depuis 1857. Il y a une résidence appeler la « Marine d’Opale  » derrière le restaurant totalement restauré en appartement moderne. Le restaurant est ouvert tous les jours, sauf le mercredi midi et dimanche soir