Fret Forwarder

Aviation Services (Canada) • BI : Royal Brunei Airlines (Brunei) • BJ : Nouvelair Tunisia (Tunisie) • BK : OKAir (Chine) • BL : Pacific Airlines (Viêt Nam) • BM : Bayu Indonesia Air (Indonésie), Air Sicilia (Italie) • BN : Forward Air International Airlines (États-Unis) • BO : Bouraq Indonesia Airlines (Indonésie) • BP : Air Botswana Corp (Botswana) • BQ : Aeromar Airlines (République dominicaine) • BR : EVA Airways (Taïwan) • BS : British International

devoirs légaux.Ajd il est rare que le capitaine s’engage en des dépenses, donc cette catégorie est moins importante qu’avant.! ! Le régime : L’assiette des privilèges : on a des indemnités d‘assurance qui peuvent être dues, et le privilège grève le fret qui peut être gagné par l’armateur. ! Il faut établir souvent un classement entre les créanciers. Les privilégiés sont prioritaires.! Pb se pose lorsque le navire est exploité par qqun qui n’est pas pptaire : contrats d’afrêtement : 2 parties : u nfréteur

l’énergie (AIE) ………………………………. 2.5 Les traders « négociants » ………………………………..………………. 3. Les différents types des marchés pétroliers ……………..…………….. 3.1 Le marché spot ………………………………………………………….. 3.2 Le marché de Brent ……………………………………………………... 3.3 Le marché Forward ……………………………………………...………. 3.4 Le marché des produits de Rotterdam ……………………………………. 3.5 Les marchés financiers à terme « les Futures » ………………………….. 3.6 Les options ………………………………………………..................... 3.7 Les Swaps ………………………………………………………………. 2 3 3

de fer au monde avec plus de 64 000 km (dont seulement 29% sont électrifies), et prévoit de multiples projets. Entre 2007 et 2012, le gouvernement indien investira un minimum de 33 Mds € pour la modernisation du matériel roulant, le développement du fret, la rénovation des gares, les projets de lignes à grande vitesse, etc... D'importants projets de métros sont déjàà programmés dans les plus grandes agglomérations...  AERONAUTIQUE : - Un rôle stratégique axé sur la défense autour des groupes publics

4 : REGLEMENT DES FRAIS DE TRANSPORT ET DES FRAIS ACCESSOIRES. .................. 134 Article 240.-Règlement du fret et des frais accessoires. .................................................................134 Article 241.- Frais accessoires. .......................................................................................................136 Article 242.- Règlement du fret et des frais accessoires au profit des transporteurs étrangers non représentés au Maroc. .........................

............................................................................................. 127 Article 247.- Règlement du fret et des frais accessoires....................................................... 127 Article 248.- Frais accessoires. ............................................................................................ 129 Article 249.- Règlement du fret et des frais accessoires au profit des transporteurs étrangers non représentés au Maroc. ...................................

le plein des réservoirs commence. Le tracteur est attaché au train avant pour pousser l'avion lors du départ. L'équipe d'approvisionnement amène les boissons, la glace, les snacks…et vide les poubelles. Les passagers débarquent. Le coordinateur du fret s'assure que les colis sont étiquetés. Le commandant de bord effectue la vérification pré-vol. Les stewards et hôtesses repositionnent les ceintures de sécurité et assurent le nettoyage. Tous les bagages sont sortis et les nouveaux bagages commencent

mais aussi la réalisation des installations portuaires spécifiques (Terminal à Conteneurs de Casablanca , Terminal Soufrier de Safi, Gares maritimes.), [pic] Engorgement des installations au port de Casablanca amenant les armements à surtaxer le fret à destination de ce port , [pic] Conflits sociaux à répétition, [pic] Rattachement de toute l’activité portuaire à la tutelle unique représentée par l’Administration des Travaux Publics, [pic] La mise en place de mesures propres à assainir

Agadir ...) mais aussi la réalisation des installations portuaires spécifiques (Terminal à Conteneurs de Casablanca , Terminal Soufrier de Safi, Gares maritimes.), Engorgement des installations au port de Casablanca amenant les armements à surtaxer le fret à destination de ce port , Conflits sociaux à répétition, Rattachement de toute l’activité portuaire à la tutelle unique représentée par l’Administration des Travaux Publics, La mise en place de mesures propres à assainir la gestion et le fonctionnement

Agadir ...) mais aussi la réalisation des installations portuaires spécifiques (Terminal à Conteneurs de Casablanca , Terminal Soufrier de Safi, Gares maritimes.), Engorgement des installations au port de Casablanca amenant les armements à surtaxer le fret à destination de ce port , Conflits sociaux à répétition, Rattachement de toute l’activité portuaire à la tutelle unique représentée par l’Administration des Travaux Publics, La mise en place de mesures propres à assainir la gestion et le fonctionnement