Fiscalité écologique Maroc

d’approfondissement de la mondialisation, qui ne se traduit pas par un « déménagement » des activités des pays développés vers les pays en développement, mais conduirait plutôt au renforcement de la position dominante des pays développés. Certes le Maroc se caractérise, par rapport aux autres pays de sa région, par ses atouts incontournables qui font saliver les Firmes multinationales (nous pouvons citer entre autres : sa place géographique stratégique, la stabilité politique, le statut avancé accordé

N° 13 / Avril - Juin 2005 Royaume du Maroc Ministère de l’Intérieur DGCL Bulletin d’Information Trimestriel de la Direction Générale des Collectivités Locales Editorial L’INDH et le rôle des Collectivités Locales “(…) l’Initiative que Nous lançons aujourd’hui doit se décliner sous le signe de la citoyenneté réelle et agissante, et procéder d’une démarche résolument novatrice et d’une méthodologie d’action qui allie ambition, réalisme et efficacité, et se traduise par des programmes pratiques

touristique au Maroc : Contexte général et enjeux Jouissant de sa position géographique stratégique et de sa proximité des grands centres émetteurs de tourisme, le Maroc possède en outre de véritables potentialités naturelles riches et variées ainsi qu’un patrimoine culturel et civilisationnel séculaire. Ses infrastructures touristiques répondent aux nouvelles attentes des touristes en quête de dépaysement, d’une destination à forte charge culturelle ou à dimension écologique. Conscient des

délocalisation. Exemples : Whirlpool, en 2018, a fermé une usine d’Amiens dans la Somme pour délocaliser sa production de sèche-linge en Pologne. Renault et PSA produisent entre 20 et 30% de leurs voitures en France avec des délocalisations au Maroc ( Tanger ) en Turquie, en Slovénie et en Roumanie. Whirlpool choisit la Pologne car la main-d’œuvre est moins chère. De plus, la ville qui accueille forme de la main-d’œuvre. Ainsi, on a de la main-d’œuvre qualifiée. La politique de la ville met

du monde. Les résolutions qu’elle adopte ne sont que facultatives. De plus, la notion de « droit d’ingérence » n’a aucune validité juridique car elle n’est pas reconnue officiellement dans le droit international. L’AGRICULTURE AU MAROC Le Maroc est un pays à vocation agricole où plus de la moitié de la population est rurale. L’agriculture constitue donc une composante essentielle de l’économie nationale. Déjà à l’aube de l’indépendance, le Royaume s’est fixé comme objectif,

évident. On le constate pour la France avec les pays du Maghreb mais aussi dans les relations de l’Espagne avec ses voisins marocain et algérien ; pour ce pays la Tunisie est déjà plus lointaine. De la même façon, les échanges entre l’Italie et le Maroc sont assez peu intenses, l’Italie basculant à l’Est du bassin méditerranéen, en particulier vers la Libye. L’Allemagne est aussi impliquée dans les échanges, mais ses relations avec la Turquie sont loin d’avoir la même intensité que celles de la France

ROYAUME DU MAROC MINISTERE DU TOURISME, DE L’ECONOMIE SOCIALE ET DE L’ARTISANAT DEPARTEMENT DU TOURISME INSTITUT SUPERIEUR INTERNATIONAL DE TOURISME DE TANGER Institut Supérieur International de Tourisme de Tanger Administration et Gestion des Entreprises Hôtelières et Touristiques Mémoire de Fin d’Etudes L’investissement touristique au Maroc Réalisé par Mlle. Aqil kamar Mlle. Tagemouati kenza Encadré par M.Mergaoui El Mostafa Année universitaire 2007-2008 1 Remerciements

produits). Ces outils permettent d’assurer la traçabilité des produits, une exigence de plus en plus forte. Ces exigences influence directement la vie et la pérennité des affaires et de la survie des entreprises de la logistique. Rappelons que le Maroc a défini une nouvelle stratégie pour le développement de la compétitivité logistique, visant la construction de 70 plateformes logistiques. « La stratégie vise à ramener les coûts de la logistique à 15% du PIB à l'horizon 2015 contre 20% aujourd'hui

………..……… 9 1. Origine du nom de Shell………. …..………………………………...……………9 2. Présentation de Shell à l’international………..………………………………...…9 II. Shell Maroc…………..……………………………...……………………………..…...11 1. Historique……………………………………………………...………………….11 2. De nos jours………………………………………………………………………11 3. Fiche signalétique de SSM………………………………………………………..12 4. Shell Maroc en chiffres…………………………………………………………...13 Chapitre II : Evolution du secteur des lubrifiants…………………….…14 1. Un peu d’histoire…………………………………………………………………

plaisance de la rive nord Méditerranée. Le choix de ce thème de recherche nous apparu naturellement après avoir suivi avec beaucoup d'intérêt une émission radiophonique, portant sur L'aménagement touristique durable du territoire au Maroc. Après une longue attente. On a par la suite eu l'occasion de matérialiser ces concepts théoriques. Dans ce mémoire de fin d'études, nous pencherons dans la première partie qui sera théorique, sur le patrimoine maritime de Tanger, aussi