Finmeccanica

tradition de fabrication de qualité et de dynamisme commercial. Encore aujourd'hui, son économie est tirée par le dynamisme entrepreneurial, que ce soit grâce aux grands groupes industriels comme Fiat (qui connaît aujourd'hui un renouveau), Olivetti, Finmeccanica, AnsaldoBreda, Saipem ou Benetton, à des sociétés d'État aujourd’hui largement privatisées comme l'Eni, ENEL et à l'existence d'un dense réseau de PME constitué de sous-traitants ou de petites structures tournées vers l'excellence, la qualité,

dynamisme commercial les premières banques furent Italiennes. Encore aujourd'hui, son économie est tirée par le dynamisme des entreprises , que ce soit grâce aux grands groupes industriels comme Fiat (qui connaît aujourd'hui un renouveau), Olivetti, Finmeccanica, AnsaldoBreda, Saipem ou Benetton, à des sociétés d'État aujourd’hui largement privatisées comme l'Eni, ENEL et à l'existence d'un dense réseau de PME constitué de sous-traitants ou de petites structures tournées vers l'excellence, la qualité,

économique au monde. Elle exporte beaucoup de produits agricoles (fruits, légumes) et des produits à haute valeur ajoutée cependant elle importe beaucoup de viande et de produits laitiers. L'Italie est le siège de grands groupes industriels tel Fiat, Finmeccanica, Generali, Telecom Italia. Les secteurs italiens de l'électronique, la bureautique, la confection, l'industrie du luxe et l'industrie traditionnelle, la sidérurgie, la construction navale, l' automobile, le raffinage forment le tissu économique

Panasonic Avionics Corporation, Rockwell Collins, and LiveTV * Espace : EADS (European Aeronautic Defence and Space compagny) avec Astrium filiale d’EADS (n°1 Européan). * Transport : Safran Les Alliances Partenariat avec le groupe italien Finmeccanica : systèmes satellitaires à travers Thales Alenia Space (participation de 67 % de Thales) ainsi qu’avec les services satellitaires avec Telespazio (33 %). Cependant, Thales possède de nombreuses filiales au sein de ses concurrents Les Fournisseurs

d’Ottobrunn près de Munich. Il est au service des Unités Opérationnelles du groupe EADS EADS IW est un GIE (Groupe d’intérêt Economique) composé de 4 membres : - EADS France (40 %) - AIRBUS France (40 %) - MBDA, filiale d’EADS, British Aerospace et FINMECCANICA pour les missiles (10 %) - Astrium Space Transportation, Business Unit de EADS Astrium pour les lanceurs (10 %). Les domaines d’excellence d’Innovation Works sont : - Matériaux – Procédés - Ingénierie des structures - Physique de l’environnement

tradition de fabrication de qualité et de dynamisme commercial. Encore aujourd'hui, son économie est tirée par le dynamisme entrepreneurial, que ce soit grâce aux grands groupes industriels comme Fiat (qui connaît aujourd'hui un renouveau), Olivetti, Finmeccanica, AnsaldoBreda, Saipem ou Benetton, à des sociétés d'État aujourd’hui largement privatisées comme l'Eni, ENEL et à l'existence d'un dense réseau de PME constitué de sous-traitants ou de petites structures tournées vers l'excellence, la qualité,

contexte a) L’entreprise : Thalès Alenia Space Thales Alenia Space, est un des grands acteurs européens dans tout ce qui a trait à la conception de satellites et de systèmes embarqués. Il s’agit d’une entreprise née du partenariat de Thalès (67%) et Finmeccanica (33%). Thales Alenia Space est une des références mondiales dans le domaine des télécommunications, de la navigation, de la météorologie, de la défense et de la sécurité, de l'observation. Thales Alenia Space, c’est plus de 7200 salariés, 11 sites

(fusion de Matra Marconi Space et de la division spatiale de DASA) ; MBDA (fusion des sociétés Matra BAE Dynamics, Aerospatiale Matra Missiles et Alenia Marconi Systems). Ces trois sociétés sont codétenue avec BAE et, dans le cas de MBDA, avec Finmeccanica. En 2001, Jean-Luc Lagardère envisage une fusion avec BAE, mais le projet n’aboutit pas même s’il sera repris régulièrement. BAE revend ses parts d’Astrium et d’Airbus à EADS. Le 10 juillet 2000, EADS est introduit en bourse au prix de 18

embarqués. Entreprise étrangères : Les entreprises étrangères sont très présentes dans ce secteur en France, qu’il s’agisse de consortiums européens impliquant des acteurs français (EADS, ATR, etc.), de groupes industriels étrangers (Finmeccanica, Goodrich, Honeywell, Rockwell Collins...) ou de sous-traitants et fournisseurs indépendants. Elles assurent aujourd’hui près de la moitié du chiffre d’affaires du secteur. Ainsi, plus de 1 500 sous traitants de 30 pays différents fournissent les

pour ne pas se faire doubler par ses concurrents et se baser sur des acquis au niveau de sa première place dans certains domaines. Thalès, reste le leader mondial de l’avionique civile, mais sa réelle pépite, est la filiale avec l’italien Finmeccanica dans les satellites, Thales Alenia Space. Par ailleurs, sa faiblesse et que Thalès n’a pas une taille assez importante pour faire le poids face à la concurrence américaine. De plus, Thalès dépend encore de 55% de la commande militaire, même si