Fiat Bravo

Mégane vendue à 777 000 exemplaires fin 2002 Le Scénic représentait 30% des immatriculations dans le monde et plus de la moitié des profits du constructeur 26 nouveaux modèles : ♦ Twingo 2 concurrencée (et destituée par la Fiat 500), Laguna 3 en 2007 (sans succès) Mégane 3 : ♦ 2,7 millions de véhicules prévus avec 6% de marge 6 versions de la Mégane 3 : ♦ Scénic, grand Scénic, break coupé, coupé, coupé cabriolet. Concurrencée par la Peugeot

[pic] I – Contexte de l’entreprise 1- Présentation de la Somaca : La société Marocaine de Constructions Automobiles (SOMACA), a été crée en 1959 sur l'initiative du gouvernement marocain avec l'assistance technique italienne de FIAT SPA et de la société franco-italienne Simca qui détenaient chacune 20% du capital. Simca sera plus tard absorbée par Peugeot et rebaptisée Talbot avant de disparaître. Implantée à Ain Sebaa, dans la banlieue nord de Casablanca, la société assemble

de toutes classes sociales = Marketing Indifférencié. 3.Le positionnement de l’entreprise sur son marché MotroVillage est le 1er distributeur du Groupe FIAT c’est le Style, la Praticité et le Plaisir. Nous comptons aujourd’hui 290 salariés répartis sur les 13 sites en France. MotorVillage commercialise les marques Fiat, Fiat Professional, Lancia, Alfa Roméo, Abarth et Jeep. Il y a aussi dans chaque concessions : un atelier garage, des véhicules de courtoisies (VK), il existe aussi un

La vitrine | Vitrine en glasses avec des affiches collé dessus | | L’enseigne | Italcar ,succursale de fiat Group Automobiles Maroc créée en 2007 ,est le premier distributeur des produits de Fiat Group Automobiles au Maroc . | | Le mobilier | Des fauteuils sous différentes formes et des chaise en rouge avec du gris vers le cotés donnant un rappel au logo de la fiat. | | Les matériaux | Des flyers à poser a côtés des voitures suivis des liste des caractéristiques des voitures

jusqu'en troisième et est, dès l'âge de seize ans, instructeur dans une école technique de Modène.     En 1916, il perd son père et son frère.      A vingt et un ans, après avoir accompli son service militaire et tenté en vain d'être embauché chez Fiat, il entre chez C.M.N. (Costruzioni Meccaniche Nazionali). Il y devint pilote d'essai. En 1919, il fit ses débuts dans la course de côte de Parma-Poggio di Berceto sur une C.M.N. en se classant quatrième.     En 1920, il entra chez Alfa Romeo et

vu ses ventes progresser de 50%. Avec Wolkswagen, elle est la seule marque à résister à la décrue du marché qui c'est accentué avec la nouvelle baisse de la prime à la casse. En juillet 2010, la logan a été vendu à 8934 exemplaires. En comparaison Fiat, dont les véhicules font parti des moins onéreux du marché, à dû se contenter en juillet de 5477 immatriculations. Et surtout, Dacia a le mois dernier dépasser Ford pour se placer au quatrième rang des voitures les plus vendues en France (derrière

Trigano-Blitz en 1954). 1974 : Suite à divers accidents survenus dans le club, Gilbert Trigano doit recourir à une augmentation importante du chiffre d’affaires. Neuf nouveaux actionnaires entrent alors dans la société (dont Gianni Agnelli, patron de Fiat) et apportent de l’argent au club, ainsi que des villages en Italie. 1991 : rachat du Club Aquarius (fondé en 1979 par Lotfi Belhassine), société comprenant une compagnie aérienne, Air Liberté. 1993 : Gilbert Trigano quitte le groupe et nomme

1996 de l’accord d’union douanière avec l’Union européenne, la Turquie est devenue une plate-forme exportatrice, essentiellement vers l’Europe. Renault exporte ainsi les trois quarts de sa production. Avec quinze constructeurs présents (Ford, Renault, Fiat, Toyota, Hyundai, Honda, PSA…) et un millier d’équipementiers, le secteur de l’automobile qui compte 250 000 emplois directs est désormais un pilier de l’industrie turque. Même si la crise l’a fait passer l’an dernier au rang de deuxième exportateur

modèle de voiture par catégorie. Catégorie A : les petites citadines ou les urbaines Elles sont d’une longueur de 2,50m à 3,60m, ont pour cible les jeunes urbains (ex : Citröen C1, Fiat Panda, Ford Ka, Renault Twingo II, etc). A l’origine destinée aux petits budgets, il existe désormais des petites citadines luxueuses (Fiat 500, Smart). Les prix de départ commencent aux environ des 7000€ pour aller jusqu’à plus de 16 000€. Catégorie B : les citadines polyvalentes Légèrement plus grandes que les voitures

sa nouvelle forte croissance sur le marché automobile. Afin de réduire le coût de recherche, de développement et de production, PSA Peugeot-Citroën a ainsi effectué des coopérations industrielles et ciblées avec ses concurrents, tels que Renault, Fiat, Ford, Toyota, BMW et Mitsubishi. Depuis une dizaine d’années, PSA Peugeot Citroën s’est concentrée sur l’innovation de sa performance environnementale. Le groupe est aujourd’hui leader dans les véhicules à faibles émissions de CO2, il est aussi le