Fabrication de l'acier

Pmax = 2.S.t.E D Ou : Pmax : Pression maximale d’épreuve en (bar). S : Contrainte égale à 90% de la limite d’élasticité en (bar). t : Epaisseur nominale du tube exprimée en (mm), moins la tolérance négative de fabrication. D : Diamètre extérieur du tube en (mm). E : Coefficient de joint de soudure égal à 1. Entreprise Nationale de Grands Travaux Pétroliers Date : Jan. 2004 Rev : 0 Page : 04/01 3)- METHODE D’EXECUTION DES ESSAIS

textiles). La révolution véritable provient de la machine à vapeurs de J.Watt (1769) >Dvlpt au Royaume-Uni *extraction massive de charbon de terre. La révolution industrielle naît au Royaume-Uni, elle a 30 ans d'avance. >3 domaines: *Fabrication de l'acier et de fer (sidérurgie); >dvlpt des régions industrielles là où se trouve le minerais de fer ou le charbon, ou bien dans les grands ports. *Industrie textile. *Transports terrestres ou maritimes ( machine de fer et navire à vapeur). 1

minces, dont l'épaisseur est inférieure à 3mm . Le laminage à froid des tôles ne se réalise qu'avec des feuilles ayant déjà une faible épaisseur. Les tôles sont conditionnées en bobines, en bande ou en feuilles. Les dimensions varient en fonction de l'acier (nuance et type), de l'épaisseur et des revêtements appliqués. Il existe plusieurs finitions du produit : -Les tôles noires sont des produits bruts non revêtus. -Les tôles galvanisées sont des produits qui présentes sur le deux face un revêtement

plusieurs étapes : l'incubation : quand aucune dégradation n'est enregistrée mais les conditions favorables pour la corrosion se développe. l'amorçage est la phase de transition quand la corrosion commence par la dépassivation de l’acier. la propagation : quand la structure se dégrade par la corrosion. Lors de cette étape on constate l'apparition des premières pathologies observables qui ensuite s' intensifient pour mener à la mine de l'ouvrage. Lors de la conception

 Schuman et la CECA : Le Discours du 9 mai 1950 Commentaire de document proposé par Jérôme Meunier Ce document est la déclaration officielle du gouvernement français annonçant le projet de création de la Communauté européenne du charbon et de l’acier (CECA). L’auteur en est Robert SCHUMAN, d’origine lorraine, établi au Luxembourg après l’annexion de celle-ci par l’Allemagne, il fait ses études en Allemagne et à Strasbourg et devient député de Metz en 1919. Cet homme de la frontière qui veut en

je suis capable du meilleur comme du pire mais c'est dans le pire que je suis le meilleur Schumpeter met en avant le rôle majeur des innovations dans l'impulsion, la mise en mouvement de l'économie sous l'action de l'entrepreneur. C'est par la fabrication de produits nouveaux, l'adoption de procédés et de techniques inédits, l'utilisation de nouvelles matières premières ou l'ouverture de nouveaux débouchés que les structures finissent par changer. Schumpeter met en évidence le rôle déterminant de

Chapitre Chapitre II II Fabrication Fabrication par par pliage pliage Procédés de fabrication ENSAM Casablanca Généralités définition Plier une tôle, c'est relever une partie de cette tôle de façon à former un angle dont l'arête est rectiligne et plus ou moins arrondie. Les différentes parties d'un pliage sont : a) Les deux plans de la tôle qui forment un angle α que l'on appelle angle dièdre. b) Les longueurs L1 et L2 qui portent le nom de parties droites. c) La zone arrondie qui porte le

| | |point de machines textiles, de nouvelles techniques | | | |de fabrications de l’acier et de la fonte). | | | | |

carbures de chrome aux joints de grains qui appauvrissent en chrome les zones adjacentes et les rendent plus sensibles à la corrosion. La précipitation du carbure de chrome est favorisée par un refroidissement lent entre 500 et 900°C au cours de la fabrication de la pièce. Ce phénomène se rencontre particulièrement dans les zones proches des soudures. Si le risque de corrosion existe, il est recommandé de: - employer des aciers inoxydables à faible teneur en carbone (304L, 316L, ...) - employer un

une bonne utilisation des performances de ce matériau (celui-ci étant alors en compression uniquement), mais ce procédé limite la distance (portée) entre appuis (piles), de l’ordre de 50 mètres. Evolution des ponts au cours des temps FIN L’acier, avec de très bonnes caractéristiques mécaniques et qui fut mis au point vers 1867, va permettre d’accroître les performances des ponts et amener des structures beaucoup plus légères. Pont du Firth of Forth (Écosse), réalisé en 1890, avec deux