Etude Marketing Airbus

coûts d'achats Assistance au choix et à la mise en œuvre de progiciel achats Audit qualité fournisseurs Catering Contrat de productivité avec des prestataires Organisation selon des logiques d'exploitations Révision de la chaîne logistique Marketing E-ticketing Programme de fidélisation Call-center d'information et de réservation SOMMAIRE INTRODUCTION 2 SECTION 1 QU’EST-CE QU’UNE COMPAGNIE "LOW COST" ? Historique Le pionnier : Southwest Le produit La politique commerciale Une

et par segments stratégiques Choix d'un positionnement et d'objectifs par segment : proposition de valeur Choix de stratégie par segment Analyse du portefeuille d'activités Simulation économique & financière STRUCTURE Développement DECISION Marketing, Logistique CULTURE Alliances / M&A … 18 ... Responsabilité Economique et Sociale de L’entreprise Pilotage et Alignement Stratégique CELSA / E-MBA / Modèles Stratégiques Quelque Outils d'accompagnement de la démarche stratégique Diagnostic

d'Hofstede (1982) Conclusion ● Une approche focalisée sur l'entreprise (novatrice-RH) ● Des corrélations basées sur des scores (subjectif) ● Des tendances très générales (faible portée) ● Divers problèmes méthodologiques ● Une étude d'il y a 40 ans (d'actualité?) Culture : programmation numérique de l'individu (passif) La culture est la cause unique des différences Corrélation n'est pas causalité Des conclusions (parfois) imprudentes (vie politique) 2. Cultures nationales

grandes entreprises). . technologies de pointe exigeant d'énormes capitaux (Ariane, Airbus, Rafale, TGV, ...) . technologies stables mais capitaux importants (chaîne d'hôtels par exemple). - processus d'innovation : il peut être défini comme l'ensemble des activités mises en oeuvre pour transformer une idée en réalité commercialisable. La collaboration de plusieurs services est indispensable (recherche-développement, marketing, finances, production) et les risques techniques, financiers, humains, ... doivent

fonctionnement de ses filières, semble ignorer ce terme et limite son action publique à promouvoir des conditions favorables à l’industrie, à l’innovation et au commerce. En France même, les stratégies de filières ont conduit à des réalisations majeures comme Airbus et le TGV. Mais, dans un monde de plus en plus ouvert et interconnecté, les politiques de filières doivent être complétées par des encouragements * Les termes surlignés sont définis dans le glossaire en fin d’ouvrage. 10 À quoi servent les filières 

avons vu qu’il serait nécessaire d’aborder dans un 1er temps quelles sont les pratiques du développement durable et de la responsabilité sociale des entreprises au sein des entreprises marocaines, pour pouvoir dans un deuxième temps à travers notre étude pratique confirmer ou infirmer l’existence réelle de ces pratiques dans les PME marocaines. Section 1- Pratiques du développement durable dans les PME marocaines : Une enquête sur la responsabilité sociale des entreprises au Maroc a été menée

marque  leader  mondial  des  vacances  tout  compris  haut  de  gamme.  L’offre  Club  Med  sera  vendue  dans  toutes  les  agences  labellisées  Selectour  Afat.  Le  nouvel  accord  repose  sur  un  renforcement  de  l’animation  commerciale  et  marketing  ainsi  que  sur  un  mécanisme  de  rémunération  à  l’agence  qui  valorise  en  priorité  le  volume  d’affaires  et  le  recrutement  de  nouveaux  clients.  Sylvain  Rabuel,  Directeur  Général  des  marchés  France,  Benelux  et  Suisse  Club 

Les politiques de l’ innovation Etudes sectorielles Introduction Cas illustratifs CPP et monopole Dé…nir l’ EI Approches modernes de l’ EI Politique industrielle Dé…nition et questions en Economie Industrielle (EI) De…nition Etude de la structure des entreprises et des marchés, ainsi que de leurs interactions (Economie Industrielle, Carlton et Perlo¤ (2008)) ! ! ! ! analyse des comportements ou stratégies des entreprises quel est l’ impact de l’ environnement sur ces comportements

communications. Stratégie doit s’appuyer sur les potentialités des territoires locaux et régionaux, sur un renforcement et une mise en réseau des métropoles, et sur la création de pôles spécialisés. Chap 3 :Système urbain et système(s) productif(s) Etude géo des systèmes nécessite en plus des études sectorielles, de s’inscrire dans une démarche systémique qui rend compte de la globalité des facteurs et processus en jeu aux échelles nationales, régionales ou locales. Chapitre sur le rôle de la ville

Emplacement…………………………………………………….. 67 Plan architectural…………………………………………………68 Chapitre 2 : Etude technique…………………………………………………69 I- Besoins en matériel……………………………………………… 70 Matériel de transport Mobilier de bureau Matériel de bureau Matériel informatique II- Besoins en Personnel…………………………………………….74 1- Effectif ………………………………………………………………….. 74 2- Job descript…………………………………………………………….. 75 3- Organigramme…………………………………………………………. 79 Chapitre 3 : Etude commerciale……………………………………………80 IEtude de marché………………………………………………