Economie Des Transports

78.41.07.72 Mél : 0690107s@ac-lyon.fr BEP LOGISTIQUE ET TRANSPORT BAC PRO LOGISTIQUE CARNET D’ÉVALUATION Période de Formation en Milieu Professionnel Appartenant à : NOM :……………………………………………………….. Prénom :……………………………………………………. SESSION 2010/2012 SOMMAIRE 1. GÉNÉRALITÉS Page 1 1.1 Introduction au métier d’employé de logistique ou de transport titulaire du BEP Page 2 1.2 Renseignements administratifs

Economie du Tourisme 2° Année -28- Chapitre VII La mondialisation de l’économie « Le monde est passé au cours du dernier quart du XX° siècle d’un système économique international à un système économique « global ». Il s’agit d’une mutation géopolitique majeure des conditions de production, de compétition et d’interdépendance. » G. Benko Le nouvel Etat du monde. Section I L’interdépendance

Manon BUISSART Laura MATTEI 216 STRATEGIE DE TRANSPORT ETUDE DE CAS EASYJET Professeur : Mr Philipp 1. Quels types de valeur la compagnie EasyJet crée-t-elle pour ses clients ? Comment cette valeur est-elle créée ? À partir de quelles activités ? a Easyjet est une compagnie aérienne britannique fondée en 1995. Elle est aujourd’hui la 4ème compagnie européenne en termes de passagers transportés après Lufthansa, Ryanair et Air France-KLM. Aujourd’hui, ses plus importants concurrents sont à la fois

Les moyens de transport 1. Introduction Les premiers moyens de transports collectifs sont le bateau et les véhicules à traction animale. L'origine du transport collectif provient du Français Blaise Pascal qui propose dans les années 1660 des « carrosses à cinq sols » pour circuler dans les rues de Paris. John Greenwood, instaure en Angleterre, en 1824 (Manchester) un service régulier de voitures. À Nantes, en 1826, l'omnibus apparait, mis en place par Stanislas Baudry et s'installe à Paris en 1828

Social Equilibre Economie Synthèse politique DD 3 piliers : Environnement Réduction des coûts énergétiques de production : - 54 % de bioénergie - 30 % énergies renouvelables Réduction de 80% des émissions combustibles fossiles Rejet d’une eau traitée et « saine » après utilisation Réductions liées au transport : - de CO2 Participe au traitement des déchets ménager via Syctom Diminution des composés organiques volatiles Synthèse politique DD 3 piliers : Economie Entreprise flexible

Les domaines envisageables sont divers : droit, économie, gestion, sciences humaines, mais aussi lettres, langues, voire maths appliquées. Vous pouvez aussi viser une école de commerce, en passant un concours l’année du bac ou en faisant d’abord une prépa économique. Désireux d’entrer rapidement dans le monde du travail ? Vous pouvez préparer un BTS ou un DUT (bac + 2) dans des domaines aussi variés que la gestion, le tourisme, le transport… Vous pouvez intégrer une école spécialisée (vente,

acheteurs très éloignés, grâce à une variété de flux comprenant les personnes, l’information et des idées, des capitaux et des marchandises ». «  La mondialisation est conceptualisée comme un processus qui érode les frontières nationales, intègre les économies nationales, les cultures, les technologies et la gouvernance et produit des relations complexes d’interdépendance mutuelle ». Indice de mondialisation KOF (Axel DREHER). b) Mondialisation et globalisation économique Termes interchangeables 

facilités par accords : ALENA, intégration de l’UE à 27) 2.1.3. Le rôle grandissant des services - croissance régulière : tourisme, économie des pays émergents allant de plus en plus vers activités de service (services décentralisés de comptabilité, call-centers anglo-saxons en Inde) 2.1.4. Une nouvelle DIT - échanges intra-branches, entre économies semblables depuis 1970 : ancienne DIT devient obsolète = anciens pays du TM s’inscrivent dans échanges mondiaux « coopération Nord-Sud »

réponse est probablement à aller chercher dans le contexte économique global morose, notamment pour le secteur du transport routier qui compte plus de 40.000 entreprises, mais aussi dans un contexte plus général de « ras-le-bol fiscal ». 18/11/2013 08:08 Ecotaxe : les raisons profondes de la grogne, Actualités 2 sur 3 http://www.lesechos.fr/imprimer.php Les entreprises de transport routier sont fortement soumises à la concurrence de pays européens qui, eux, ne se sont pas engagés dans une logique

Economie : Le transport et le développement durable  Synthèse : Tout d’abord, le développement durable se définit comme un développement qui préserve l’écosystème et ses fonctions pour les générations présentes et futures d’un état. Le développement durable a des effets écologiques, économiques, sociaux et culturels. Le développement durable réunit deux concepts : l’idée des limitations que l’état de nos techniques et de notre organisation sociale impose sur la capacité de l’environnement