Dragage

l'objet de marchés-cadre arrêtée en application de l'article 6 du décret n° …….. du ……. (……….) relatif aux marchés publics. A-liste de prestations pouvant faire l’objet de marchés cadre pour une période de trois (03) ans : I - Travaux - Travaux de dragage ; - Travaux d'entretien des pistes rurales; - Travaux d’entretien des réseaux d'irrigation ; - Travaux d'entretien des routes ; - Travaux d'entretien et de maintenance des ouvrages hydrauliques des barrages et des équipements qui leurs sont

s’étendre à la grande majorité des ports (passant de huit ports en 1985 à dix – neuf en 2005), non seulement dans l’exploitation mais aussi dans la réalisation des infrastructures (1990), dans la police domaniale et nautique (1992), puis même dans le dragage (1995). Pour résumer, jusqu’au 30 Novembre 2006, les acteurs impliqués dans la gestion des ports marocains était les suivants : ▪ L’ODEP : elle avait la responsabilité globale de l’exploitation des ports et une implication opérationnelle directe

directive-cadre « Stratégie pour le milieu marin » , préserver les ressources génétiques, promouvoir la gestion concertée par écosystèmes, réduire, prévenir les polluants et des déchets flottants venant du continent (activités d’extraction, boues de dragage non polluées, production énergétique) et sanctionner les pollueurs, réprimer 75 « Patrimoine naturel », « agriculture », forêt », « mer », « urbanisme », « infrastructures de transports terrestres », « tourisme », outre-mer », « international

l'objet de marchés-cadre (article 6 du décret n° 2-12-349 du 8 joumada I 1434 (20 mars 2013) relatif aux marchés publics) A-Liste de prestations pouvant faire l’objet de marchés cadre pour une période de trois (03) ans : I - Travaux - Travaux de dragage ; - Travaux d'entretien des pistes rurales; - Travaux d’entretien des réseaux d'irrigation ; - Travaux d'entretien des routes ; - Travaux d'entretien et de maintenance des ouvrages hydrauliques des barrages et des équipements qui leurs sont liés

l'objet de marchés-cadre (article 6 du décret n° 2-12-349 du 8 joumada I 1434 (20 mars 2013) relatif aux marchés publics) A. - liste de prestations pouvant faire l'objet de marchés cadre pour une période de trois (03) ans : I. - Travaux : - travaux de dragage ; - travaux d'entretien des pistes rurales ; - travaux d'entretien des réseaux d'irrigation ; - travaux d'entretien des routes ; - travaux d'entretien et de maintenance des ouvrages hydrauliques des barrages et des équipements qui leurs sont liés

pouvant faire l'objet de marchés-cadre arrêtée en application de l'article ) relatif aux marchés publics. 6 du décret n° du A-liste de prestations pouvant faire l'objet de marchés cadre pour une période de trois (03) ans : I - Travaux - Travaux de dragage ; - Travaux d'entretien des pistes rurales; - Travaux d'entretien des réseaux d'irrigation ; - Travaux d'entretien des routes ; - Travaux d'entretien et de maintenance des ouvrages hydrauliques des barrages et des équipements qui leurs sont liés hormis

de marchés-cadre (article 6 du décret n° 2-12349 du 8 joumada I 1434 (20 mars 2013) relatif aux marchés publics) A. - liste de prestations pouvant faire l'objet de marchés cadre pour une période de trois (03) ans : I. - Travaux : - travaux de dragage ; - travaux d'entretien des pistes rurales ; - travaux d'entretien des réseaux d'irrigation ; - travaux d'entretien des routes ; - travaux d'entretien et de maintenance des ouvrages hydrauliques des barrages et des équipements qui leurs sont

privatisation de la COMANAV sur la base du prix global de la totalité du capital de la compagnie de 2,25 milliards de dhs. Aussi, Sataram (Société d'aconage, de transport et de manutention), société de droit Gabonais a acquis la totalité de la société de dragage des ports Drapor pour un prix de 327,6 millions de dhs. 18 PARTIE II : LES INVESTISSEMENTS ETRANGERS AU MAROC EN 2006 Le secteur financier et des holding a drainé sur la période 1994-1997, des opérations de privatisation importantes qui ont

de cette coopération. A cet effet, six (6) domaines majeurs ont été identifiés : le développement des ports de transbordement, l'harmonisation des statistiques portuaires, l'harmonisation des tarifs portuaires, l'exploitation commune d'engins de dragage et de sauvetage, l'échange d'expertise technique et la formation. Mais sur le terrain un large fossé s'est créé entre ces vœux et leur concrétisation. Il ne faut tout de même pas négliger la valeur de quelques réalisations en matière de formation

chantier, y compris les chemins de service et les voies de desserte du chantier qui ne sont pas ouvertes à la circulation publique. 31.13. Si les chantiers ne sont d'un accès facile que par voie d'eau, notamment lorsqu'il s'agit de travaux de dragage, d'endiguement ou de pose de blocs, L'entrepreneur doit, sauf stipulation différente du CCAP, mettre gratuitement une embarcation armée à la disposition du maître d'oeuvre et de ses agents, chaque fois que celui-ci le lui demande. 31.14. L'entrepreneur