Distribution automobile

Conseil/Expertise et production Implication dans le Développement Durable Dépendance critique vis-à-vis de l’industrie automobile (Renault, PSA, VW, Fiat…) doublée d’un ancrage exclusivement B to B Internationalisation limitée Implantation excentrée vis-à-vis des grands axes Une seule unité de production MKG balbutiant avec un défaut de prospective Manque de compétences en distribution B to C Manque de compétences diversification en matière de Pyramide des âges vieillissante (?) OPPORTUNITES MENACES

au niveau économique qu’au niveau social, a donné naissance à un marché des assurances qui reste dominé par la branche automobile Malgré les efforts déployés par les professionnels et les pouvoirs publics pour le développement des autres branches d’assurances. Le taux de sinistralité au Maroc est en effet l’un des plus élevé du monde et l’exploitation de la branche automobile s’en est durement ressentie (le déficit brut de réassurance enregistré par la branche en 1980 s’élevait à 210 ,68 millions

Le parc automobile mondial devrait augmenter de plus de 500 millions de véhicules d’ici 2030 * Segments Haute Performance et Hiver sont en croissance * Rachats des même pneus si les clients sont satisfais * Départ en retraite de près de 20 000 personnes (Permet de réduire les coûts) | * Le marché de la première monte est en érosion pour l’année 2006 (- 0,5%) * Le marché d’entrée de gamme en pneu de remplacement est en déclin (-7,6%) * Difficultés des constructeurs automobiles US *

friction) et à Amiens (embrayages). En 1953, l’entreprise a 30 ans. Les embrayages, dont la technologie est en constante évolution, deviennent sa première activité. PRESENTATION DU GROUPE Valeo est parmi les leaders mondiaux des équipementiers automobiles. Face à la crise de 2008-2009 le groupe décide de modifier son organisation en recentrant en 2009 son activité autours 4 pôles d’activités et en cédant ses activités non stratégiques. Cette réorganisation profonde lui a permis de renforcer la rentabilité

alliance avec Nissan : Groupe Renault : Son activité est organisée principalement en deux branches : * La branche automobile : regroupe la conception, la fabrication et la commercialisation de véhicules particuliers et utilitaires. Elle regroupe, outre Renault, les marques associées Dacia, Samsung et Volvo. Renault garde sa place de première marque automobile sur le marché d’Europe occidentale. * La branche financement : des ventes accompagne l’activité commerciale du groupe. Elle

Robin l’entreprise Présentation générale L’entreprise Aero est une société anonyme se trouvant au Luxembourg pour son siège sociale mais elle est également composée de 3 filiales. Une situé à Foetz, au Luxembourg qui est un mandataire automobile, une situé à Saarlouis, en Allemagne qui est une centrale d’achat de véhicule d’occasion et pour finir, une en Espagne, a Gironne, qui est aussi une centrale d’achat de véhicule d’occasion. L’entreprise au total compte environ 80 salariés mais

investissements publicitaires, représente toutefois la plus forte progression avec +27,5% et entre ainsi dans le top 10 des secteurs les plus investisseurs. La distribution, qui représente 13,3% des investissements publicitaires, progresse moins vite que la moyenne du marché, mais conserve néanmoins le 1er rang au TOP 10 des secteurs. C’est la distribution spécialisée qui se montre plus dynamique avec +13,5% des investissements publicitaires, alors que les enseignes généralistes sont en retrait à -8%. Si

ressources Présentation de l’entreprise et du pays 1/La demande * Consommateur * Choix du consommateur * Gamme de choix * Le prix de marché ? 2/L’offre * La concurrence (directe, indirecte, locale) 3/La distribution * Mode de distribution * Le prix de marché ? 4/La réglementation * Législation * Tarifs douaniers * Normes Conclusion Planning Analyse des ressources Sources | Description | Pertinence | http://www.sicavonline.fr/index

sur la croissance économique. 1) Dès lors qu’il y a innovation-produit, le produit estcommercialisé et cette offre, nouvelle pour un produit nouveau (automobile à la fin du 19 ° siècle / début du XX°) ou pour un usage nouveau (le téléphone portable qui s’inscrit dans la continuitédu téléphone flaire déjà existant) est à l’origine de distribution de revenu…en faveur de ceux qui ont contribué à le fabriquer (les salariés principalement) ; il y aura donc utilisation de cesrevenus sous forme de consommation

de passages en caisse par an • 403 centres auto Feu Vert (306 en France, 82 en Espagne, 8 au Portugal, 7 en Pologne) • 7 200 collaborateurs sous enseignes Définition du marché Créés dans les années 70, le commerce de détail d’équipements automobiles a connu un essor conséquent et un développement important au cours des années 80 et 90. Après cette période de développement, c’est à partir des années 90 que les rachats d’enseignes se sont succédé. Cette compétition à la croissance entre les différentes