Distribution Audi

Campaigns and New Model Launch Network Strategy Training Strategy and Customer Satisfaction Programs BlueMotionTechnologies and Think Blue Campaign Page 2 China has been the key region for the Volkswagen Brand worldwide for decades Regional distribution of deliveries to customers by brand Toyota 5% 28% 17% 1% 23% 12% 2% 26% 14% 34% 5% 9% 0% 26% 9% 1% 16% CY2009 US China Germany Japan Rest of Europe Ford 33% Honda 33% 16% Source: Volkswagen Group; Global Insight Page 3 Now, China

accroître la fidélisation de leurs clients. Cette édition 2013 a vu BMW l’emporter pour la première fois grâce à ses « performances produits », son agrément et son design, ainsi que la « convivialité dégagée » par la marque. La firme munichoise succède à Audi, seulement deuxième cette année. Enfin, le japonais Honda complète le podium. Plébiscitée pour la qualité de ses produits, la marque nippone est aussi louée pour son SAV et propose de plus une garantie longue durée (10 ans ou 1 million de km) pour

GROUPE VOLKSWAGEN France 2.1 VOLKSWAGEN AG |Bref historique : |1938 : VOLKSWAGEN implante sa première usine à Wolfsburg | | |1967 : absorption de Audi NSU AG par la Volkswagenwerk AG | | |1984 : le Groupe VOLKSWAGEN devient premier constructeur européen | |

au groupe de favoriser son positionnement vis à des clients, par une meilleure gestion des réseaux de distribution, mais aussi vis à vis des partenaires et notamment des fournisseurs. En effet, chacun des groupes peut profiter des infrastructures et réseaux dont dispose l'autre. Par exemple, on remarque que de nombreuses concession Volkswagen sont un regroupement de concession Volkswagen / Audi / Seat / Skoda principalement. Il est alors envisageable que Porsche puisse intégrer ses produits dans

augmenté de 19.7 % seulement au premier semestre de l’année 2011 grâce à ses deux filiales Rolls Royce et Mini, il nous affirme dans la presse que 689 000 voitures de haut de gamme ont été vendues de janvier à juin 2011, devançant ses concurrents Audi du groupe Volkswagen, la maison maire réputée de sa prestigieuse Bentley et Mercedes du groupe Daimler, qui tous les deux ont connu une forte chute de plus de 600 000 unités sur cette période. Dans la même année, Rolls Royce marque l’histoire d’automobiles

cylindres « boxer ». Ce modèle reste la référence de la marque. Au cours des années, les relations industrielles avec Volkswagen et sa filiale Audi sont restées très proches. Le petit-fils de Ferdinand, Ferdinand Piëch, toujours son principal actionnaire en 2009, fut le président exécutif de Volkswagen. L’actuel est Martin Winterkorn qui vient de Audi, Piëch ayant pris la présidence du conseil de surveillance (organe de contrôle plutôt que de direction) de Volkswagen.

six cylindres « boxer ». Ce modèle reste la référence de la marque. Au cours des années, les relations industrielles avec Volkswagen et sa filiale Audi sont restées très proches. Le petit-fils de Ferdinand, Ferdinand Piëch, toujours son principal actionnaire en 2009, fut le président exécutif de Volkswagen. L’actuel est Martin Winterkorn qui vient de Audi, Piëch ayant pris la présidence du conseil de surveillance (organe de contrôle plutôt que de direction) de Volkswagen.

de véhicules vendus dans le monde en 2008  1er constructeur automobile européen  Forme juridique : SA ou AG (en allemand)  Détenu à 17 % par Qatar Holdings  CA 2008 : 113.8 milliards d’euros  8 marques détenues à plus de 50%: Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Seat, Skoda, Lamborghini, Volkswagen utilitaires.  Marques détenus à moins de 50 % : Scania, MAN, Suzuki, et Porsche depuis 2009.  Implanté sur les 5 continents  61 sites de production  369 928 employés dans le monde  Plus

Rolls Royce), VW Group avec ses marques premium (Audi, Bentley, Lamborghini et Porsche), Fiat SpA (Ferrari, Maserati) et de Daimler Benz. Les autres constructeurs sont plus des bons suiveurs que des poids lourds du secteur à l’image de Jaguar, Cadillac, Lexus, Aston Martin. Si l’on parle de volume de vente, c’est BMW qui est en haut du podium et qui ambitionne de renforcer sa position en atteignant les 2 millions d’autos de « luxe » produites dès 2016. Audi et Mercedes Benz suivent de près et veulent

milliards d'euros (2008 : 113.8 milliards). Le bénéfice après l'impôt(la taxe) dans l'exercice financier 2009 s'est élevé à 0.9 milliards d'euros (2008 : 4.69 milliards). Le Groupe est composé de neuf marques de sept pays européens : Volkswagen, Audi, PLACE(SIÈGE), Skoda, Véhicules utilitaires de Volkswagen, Bentley, Bugatti, Lamborghini et Scania. Chaque marque a son propre caractère(personnage) et opère(fonctionne) comme une entité indépendante sur le marché. La gamme de produit s'étend de