Diesel Marketing

MARCHÉ Jean-Marc FERRANDI Professeur Marketing HEC LAUSANNE 2008-2009 Entre ce que je pense, ce que je veux dire, ce que je crois dire, ce que je dis, ce que vous voulez entendre, ce que vous entendez, ce que vous croyez comprendre, ce que vous voulez comprendre et ce que vous comprenez, il y a au moins neuf possibilités de ne pas s'entendre OBJECTIFS DU COURS 1. Introduire la démarche études dans celle plus globale du Marketing : tests marketing. 2. Exposer les types d’études les plus

La stratégie de communication DIESEL Diesel est une marque ayant une place à part entière sur le marché de l’habillement, et, de plus en plus sur le marché du luxe. C’est pourquoi la communication est devenue une part du budget global non-négligeable de la marque. Par ailleurs, la création d’une nouvelle gamme « produits cosmétiques » entraine, par conséquent, une nouvelle campagne publicitaire. Afin de la réaliser, il est nécessaire de se poser quelques questions. Pourquoi ? Quoi ? Comment 

manière significative. En plus d'être divertissant, il a donné une nouvelle dimension à la marque tout en impliquant fortement la cible des enfants et jeunes adolescents. Des montres Tag Heuer aux transports de la SNCF, en passant par les parfums Diesel de nombreuses marques se sont intéressées à cette nouvelle méthode. Accessible à tous, il est donc un média permettant de toucher un très large spectre de cible. En revanche la communication par internet doit être planifiée et justifiée si elle veut

pédagogique (on parle alors de « serious game »). Quelle que soit la technique choisi, le recours aux jeux vidéos se généralise d’autant plus que des opérations de ce type peuvent tout à fait être couplées avec une campagne de mobile marketing et/ou de e-marketing. Crédit photo : Mrceviz › II- Pourquoi cet essor des jeux vidéos ? Tout simplement parce que le jeu vidéo est plus impliquant que n’importe quel média. Ce support apparait comme un nouveau média à disposition des entreprises

Le marketing et le développement durable Face à la planète qui se détériore, la tendance est au développement durable et au bio. Publicités à la télé, parti politique, manifestations, tout nous rappelle aujourd’hui que protéger notre planète est important. Dans cette synthèse je définirai dans un premier temps qu’est-ce que le développement durable pour en suivre avec le marketing durable. Ensuite je définirai qu’est-ce qu’un consom’acteur. Puis je répondrai à deux questions que l’on se pose:

IV- Objectifs du lancement 1- Objectif Marketing    L'Auris HSD est dépourvue de démarreur, d'embrayage et d'alternateur et de courroies, à proprement parler, de plus la vie des plaquettes de frein et des disques est plus élevée (si elle fait bon usage) et d'avoir une transmission automatique. Par conséquent, elle est réputée ne pas coûter plus cher qu'une citadine à entretenir. L'absence de courroie de distribution (ce sont deux cents euros d'épargnés tous les six ans en moyenne) et l'action

I- L’INDUSTRIE DU JEAN 1. L’HISTORIQUE DU JEAN 2. LE MARCHE 3. LE MARKETING 4. LA CONCURRENCE 5. LES EVOLUTIONS ET LES PERSPECTIVES DU MARCHE II- LEE COOPER 1. LA PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 2. LE MARKETING MIX 2.1. Le produit 2.2. Le prix 2.3. La distribution 2.4. La communication Annexes  D’un produit de base dans la garde robe des consommateurs, le jean a depuis le début des années 2000 pris un statut de produit de mode à part entière. A côté des «

LE SWOT MARKETING DE LA CONCESSION PEUGEOT Facteur interne à l’entreprise Les forces : - Nombreux choix de produits et d’options. - Site internet, possibilité de prendre rdv en ligne. - PLV mis en évidence. (drapeau au bord des routes, affiche, pub tv) - Opérations promotionnelles renouvelées très régulièrement. - Configurateur au sein de la concession accessible pour les clients. - Fichier interne, permet de faire des mailings ciblés et de la prospection téléphonique. - Plan de

Du fait de son positionnement haut de gamme, les prix des produits Diesel sont élevés. Renzo Rosso a toujours expliqué que « je vends de beaux jeans, et un beau jean, c'est cher… ». Ainsi le prix d'un Diesel usé et délavé tourne autour de 160 € soit deux fois plus cher qu'un Lévi's. Et ce prix peut monter jusqu'à 350 € pour une série limitée. Il est important de préciser, pour justifier ce positionnement prix, que Diesel ne vend pas simplement des produits. Son équipe de stylistes est en passe de

MAN SE est cotée sur l’indice boursier allemand DAX. Les sociétés du Groupe MAN fabriquent des camions, des bus, des moteurs diesel et des turbomachines. Le groupe exploite des usines en France, en Autriche, en Suisse, au Danemark, en Pologne, en Turquie, en Afrique du Sud, au Brésil, au Mexique, en Inde, et en Chine[]. L’un des principaux sites de production de moteurs Diesel est basé à Saint-Nazaire. Outre l'Europe, l'entreprise réalise des ventes en Amérique Latine, en Chine, en Russie, en Afrique