Das Psa

collectif, qui traduit l’attachement de La Fabrique de l’industrie à rendre compte de la diversité des points de vue. Nous souhaitons ici remercier chaleureusement le Cercle de l’Industrie et notamment François Gayet et Marianne Gicquel, Philippe Chollet (PSA), Sylvain Dorchner (Innoeco) ainsi que Lionel Fontagné (université Paris I Panthéon-Sorbonne) pour leur relecture attentive, qui a permis d’améliorer cette note. Nous tenons également à remercier vivement Jean-Paul Betbèze (Betbèze Conseil), Gabriel

54 671 Honda 39 961 5 Honda 54 155 VW 22 159 6 Ford 44 167 BMW 16 277 7 Hyundai 41 356 Fiat (en millions d’euros) 152 837 13 522 8 GM 41 195 Nissan 9 049 9 Nissan 27 592 Renault 8 393 10 Renault 17 285 PSA 6 615 11 Fiat 7 435 678 12 PSA 3 349 Hyundai Volvo a été retiré compte tenu de son recentrage sur des activités industrielles. 1.2.2 STRUCTURE OPÉRATIONNELLE DE L’ALLIANCE ✦ 1.2.2.1 PRINCIPALES ÉTAPES DE LA CONSTRUCTION DE L’ALLIANCE Conformément aux principes

problèmes non résolus. - 79 - 2) Les domaines d'activités stratégiques. Les critères de segmentation stratégique (Pearson Education) Même DAS Facteurs clefs de succès Critères externes Clientèle Marché pertinent Distribution Concurrence Critères internes Technologies Compétences Synergies Structures de coûts Chaîne de valeur DAS différent Même combinaison Combinaisons différentes Mêmes clients Même marché Même réseau Mêmes concurrents Clients différents Marchés

stratégique consiste à regrouper les activités de l’entreprise en groupes homogènes de part la clientèle visée, les techniques employées, les produits fabriqués. Au terme de cette segmentation stratégique on obtient des domaines d’activité stratégiques (DAS) qui correspondent souvent aux différentes divisions que l’on trouve dans l’entreprise. Pour une entreprise du secteur agro-alimentaire, le découpage peut être le suivant : biscuiterie, produits frais, produits en conserve, boissons… Dans la réalité

Crédit agricole du Sénégal COA Code des Obligations de l’Administration CPAR Country program Assessment review CREA Centre de Recherches économiques appliquées CSRP Crédit de Soutien à la Réduction de la Pauvreté CSS Caisse de Sécurité sociale DAS Direction de l'Action sociale DER Direction de l’Expansion rurale DPS Direction de la Prévision et de la Statistique DSCRP Document de Stratégie de Croissance et de Réduction de la Pauvreté DSRP Document de Stratégie de Réduction de la Pauvreté

d’action limité et des temps de rechargement relativement longs constituent les grands défis pour le développement ultérieur de cette technologie. Rappelons quatre dates clés dans l’histoire de la voiture électrique.   1995 : La Peugeot 106 (PSA), dotée d’une batterie nickel-cadmium, affiche une autonomie de 90 km.  36 1900 : Les premières voitures électriques vendues aux Etats-Unis, en Grande-Bretagne et en France roulent à 25 km/h. Autonomie : de 20 à 40 km. 2009 : La Mitsubishi

envers son fournisseur. Néanmoins, on ne peut pas exclure l’un ou l’autre de l’équation. Il n’existe ni confiance parfaite, ni contrôle total. Dans le positionnement inverse, d’autres auteurs voient une complémentarité évidente entre les deux termes. Das et Teng voient ces deux termes sous deux aspects : « trust » et « confidence ». Cette analyse s’avère primordiale, car pertinente, pour comprendre ce que seront les relations dans le futur entre les partenaires au sein de la Supply Chain. Ces termes

actuelle et le contexte de rigueur salariale ont renforcé le nombre de contestations des organisations syndicales. On peut citer les exemples récents d’AlcatelLucent (critères comportementaux contestés par l’ensemble des représentants du personnel), de PSA (contestation de l’individualisation des rémunérations à base de notation) ou de la Société Générale (notation issue du 360° feed-back contestée par les managers). Le champ de compétences des partenaires sociaux ainsi que le contexte économique et

temporaire permettant d'affronter les difficultés immédiates  ; par un apport en fonds propres ou quasi-fonds propres au travers du FMEA, fonds d’investissement de 600 millions d’euros auquel Renault participe à parts égales avec l’État français et PSA. Au niveau mondial, la Direction de la Supply Chain monde (DSCM) traite directement ou coordonne tous les aspects stratégiques et opérationnels de la chaîne qui va de la sortie des usines fournisseurs de pièces jusqu’à la livraison du véhicule au client

actuelle et le contexte de rigueur salariale ont renforcé le nombre de contestations des organisations syndicales. On peut citer les exemples récents d’AlcatelLucent (critères comportementaux contestés par l’ensemble des représentants du personnel), de PSA (contestation de l’individualisation des rémunérations à base de notation) ou de la Société Générale (notation issue du 360° feed-back contestée par les managers). Le champ de compétences des partenaires sociaux ainsi que le contexte économique et social